高德隆C.59是法國20世紀20年代初期研製的中/高級教練機，與戰鬥機性能相當。該機由工程師保羅·帝維爾與萊尼·泰平設計製造。
基本介紹
- 中文名：高德隆C.59
- 外文名：Caudron C.59
機型概述：
高德隆C.59是法國20世紀20年代初期研製的中/高級教練機，與戰鬥機性能相當。該機由工程師保羅·帝維爾與萊尼·泰平設計製造，為木質結構蒙布、不等翼展、雙隔式雙翼機，僅上翼裝有副翼，下翼稍呈上反角，裝1台伊斯帕諾-絮扎8缸Ⅴ形水冷式180馬力發動機，兩葉木質螺旋槳，縱列敞開座艙，機頭下方起落架間裝有圓形散熱器。原型機1921年8月試飛，有1000餘架高德隆C.59在法國空軍和法國各航空學校服役，長達15年，至1936年，尚有10餘架可用。
該機也外銷中國、阿根廷、巴西、保加利亞、芬蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙、土耳其及委內瑞拉等國。它總產量達1800餘架。
當時，不少外國商人來中國推銷飛機，帶入不少該機，常在表演之後少量“贈送”給中國方面以招攬訂貨。根據資料記載：
1921年10月，高德隆公司贈送一架給北洋政府航空署。1922年，東北航空隊曾購入25架（一說40架）該機。
1915年，山東、山西航空隊各引進4架該機。
1922年冬，雲南航校採購新機，其中有6架該機。
1923年，浙督盧永祥訂購4架該機。
1923年9月，張學良從法國分兩批採購該機，首批6架於1924年運達；第二批24架，裝有彈架，可掛載50千克炸彈2枚，或25千克炸彈4枚，1925年接收完畢，配屬於“飛龍”、“飛虎”、“飛鷹”等隊。1931年“九一八”事變時，這些飛機在東北航校擔任教練任務。
