《高平穩性低噪聲電扶梯蝸桿減速機理論研究與測試》是依託天津大學，由王樹人擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：高平穩性低噪聲電扶梯蝸桿減速機理論研究與測試
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：王樹人
- 依託單位：天津大學
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0502
- 研究期限：1998-01-01 至 2001-12-31
- 批准號：59775007
- 支持經費：12（萬元）
項目摘要
依據嚙合理論、潤滑理論、最佳化理論及計算機技術，完成了基金項目的研究內容，取得的創造性成果有：①首次建立了自動扶梯ZCI蝸桿傳動模糊最佳化設計數學模型及其軟體編制。②首次建立了蝸輪輪轂端面與箱體接觸面間潤滑狀態的數學模型並進行了測試。③試製成功自動扶梯ZCI蝸杜減速機，其性能達到優質品可批量生產，並且提供CAD軟體供設計製造用。④首次建立了考慮誤差的基於漸開線齒輪型修磨輪的TI蝸桿傳動嚙合理論數學模型，編制軟體並進行了計算分析。⑤首次完成了電梯曳引機TI蝸桿傳動最佳化設計，以最佳化後的參數設計和製造TI蝸桿副。⑥首次提出並實現了基於漸開線齒輪型TI蝸杜的精加工新方法。發表論文9篇，培養博士後1名，博士生1名，碩士生2名。
