高寒捷運列車

名稱由來

高寒捷運列車與傳統意義的國產捷運不同，為了滿足哈爾濱地區的低溫環境要求，長客股份公司對車輛的各個系統性能做了提升，每輛車安裝2台大功率空調、座椅下配有電熱器、車門加厚等，確保能使車輛在零下38攝氏度低溫環境下持續運行。中國北車長春軌道客車股份有限公司副總工程師賈波表示，“對我們這個車的開發和設計，從整個的車下設備，走行部以及整個電氣系統都採用了一種耐低溫的設計，比如說防雨雪防冰，還有一些車門防凍都採取了一定措施，這些措施是我們在高寒高速車領域取得了一些科技成果，在捷運車上面得到了一些體現。”

簡要介紹

據了解，這款列車將採用“四動兩拖”6輛編組，最高運行速度可達每小時80公里。哈爾濱市軌道交通1號線是哈爾濱的首條捷運線，線路全長17.47公里，全線設18個車站。

其它

哈爾濱市軌道交通1號線列車採用了新型標準B2型鋁合金，雙層玻璃中注入氬氣，車門密封採用矽橡膠，使車門在低溫時不會變形。另外，車上個別部件，比如車鉤等非金屬件，能抵禦零下50℃以下的低溫。根據目前的測試，車輛的保溫係數也可達到2.4。賈波表示，“哈爾濱是我們中國最北方的一個省會城市，他這個項目總預期是在2013年的7月份進行試開通運行，從目前來講我們已經在2012年的9月初的時間，預計在9月20號我們第一列車要到達哈爾濱。”