高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑原位保護關鍵技術

內容簡介

　　捷運車站施工過程中縱跨的高壓特長燃氣管不能遷改，如果保護措施不當容易導致管道爆炸，會產生極其嚴重的後果，安全風險極大。《高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑原位保護關鍵技術》依託中國電建集團承建的成都捷運4號線二期工程土建4標十陵站，開展了高壓特長燃氣管縱跨捷運車站懸吊保護關鍵技術的研究。主要內容包括捷運車站施工技術及其監測分析、高壓特長燃氣管縱跨捷運車站懸吊保護技術、高壓特長燃氣管縱跨捷運車站變形控制技術、高壓特長燃氣管縱跨捷運車站懸吊保護施工與監測技術。

圖書目錄

第1章緒論

1．1 研究背景

1．2 國內外研究現狀

1．3 研究內容與方法

第2章依託工程概況

2．1 十陵站概述

2．2 工程地質與水文地質

2．3 高壓燃氣管概述

第3章車站施工技術

3．1 主要施工方案

3．2 施工順序

3．3 進度計畫

3．4 鑽孔灌注樁及冠梁施工

3．5 基坑開挖及鋼支撐架設

3．6 防水施工

3．7 主體結構施工

3．8 本章小結

第4章車站施工監測分析

4．1 監測內容、頻率、預警及消警

4．2 監測項目及方法

4．3 監測數據分析

4．4 本章小結

第5章高壓特長燃氣管縱跨捷運車站懸吊保護技術

5．1 高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑原位懸吊技術

5．2 高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑保護技術

5．3 本章小結

第6章高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑變形控制技術

6．1 高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑變形控制技術

6．2 高壓特長燃氣管溫度變形計算

6．3 高壓特長燃氣管變形三維數值模擬分析

6．4 本章小結

第7章高壓特長燃氣管縱跨捷運車站懸吊保護施工技術

7．1 施工順序及材料設備配置

7．2 高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑原位懸吊施工技術

7．3 高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑保護施工技術

7．4 高壓特長燃氣管縱跨捷運車站基坑變形控制施工技術

7．5 施工安全質量與環保措施

7．6 自動化實時監測技術

7．7 本章小結

第8章研究結論

8．1 主要結論

8．2 主要創新點

8．3 經濟效益

參考文獻

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基本介紹

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