高填方路基後處理及工程套用

內容簡介

高填方路基後處簽故蒸理技術，是一種新型路基處理技術，在已進行全部或部分填方路基施工的標高處，施工無砂混凝土小樁、CFG樁，然後再進行後填路基或墊層邀希嚷施工。《岩土工程新技術及工程套用叢書：高填方路基後處理及工程套用》的研究主要包括三個方面：高填方路基後處理技術作用機理研究、高填方路基變剛度後處理研究、高填方路全愚基後處理在擴寬工程中的套用。

除了理論研究成果，作者還詳細講述了高填方路基後處理技術在黃土地區的套用，變剛度後處理路基技術的工程實例，以及後處理技術在擴寬改造工程、軟土地基、膨脹土地基、加固處理既有構築物地基中的套用。

《岩土工程新技術及工程套用叢書：高填方路基後處理及工程套用》適合從事岩土工程的技術人員、施工人員及管理人員參考學習。

圖書目錄

第1章緒論

1.1 引言

1.2 高填方路基常用處理方法

1.2.1 複合地基法

1.2.2 固結密實法

1.2.3 國外路基處理技術現狀

1.2.4 國內外高速公路擴建加寬研究現狀

1.3 高填方路基擊民糊後處理技術

1.3.1 高填方路基的後處理技術

1.3.2 高填方路基的變剛度後處理技術

1.3.3 高填方路基擴寬工程的後處理技術

1.4 本書主要內容

1.4.1 高填方路基後處理技術作用機理研究

1.4.2 高填方路基變剛度後處理技術

1.4.3 高填方路基後處理在擴寬工程中的套用

第2章高填方路基後處理技術

2.1 高填方路基後處理技術開發研究

2.1.1 無砂混凝土小樁施工工藝

2.1.2 無砂混凝土小樁的壓力注漿

2.2 後處理技術產生的固結作用與注漿壓力分析

2.2.1 先填土荷載作用下地基應力及孔壓分析

2.2.2 先填土荷載作用下後處理技術產生的固結作用分析

2.2.3 考慮樁周土體應力狀態的小樁注漿壓力分析

2.3 高填方路基後處理小樁負摩阻力研究

2.3.1 計算模型及假設

2.3.2 負摩阻力理論分析

2.3.3 數值模擬分析

2.4 無砂混凝土小樁後處理技術機理

2.4.1 無砂混凝土小樁後處理機理分析

2.4.2 無砂混府轎芝兵凝土小樁後處理技術機理

2.5 本章小結

第3章高填方路基後處理設計理論與方法

3.1 路堤臨界填土高度計算方法

3.1.1 路堤臨界填土高度計算方法

3.1.2 基於統一雙剪強度理論的先填土高度計算方法

3.1.3 基於小坡堤穩定理論的填土高度計算方法

3.1.4 小結

3.2 無砂混凝土小樁複合地基的承載力分析

3.3 無砂混凝土小樁複合地基的豎向變形分析

3.3.1 小樁複合地基樁土變形協調分析

3.3.2 樁間土的應力和變形分析

3.4 無砂混凝土小樁複合地基基於變形的最佳化設計

3.5 本章小結

第4章高填方路基後處理過程的數值模擬

4.1 引言

4.2 數值模型

4.2.1 模型簡圖及模擬過程

4.2.2 材料本構模型及相關計算參數

4.2.3 模型單元及邊界條件

4.3 計算結果及分析

4.3.1 後處理作用機制的數值分析

4.3.2 後處理施工過程的數值模擬

4.4 本章小結

第5章後處理路基工後沉降變形預測

5.1 高填照炒懂臭方路基變形分析

5.1.1 高填方路基變形分析

5.1.2 數學新方法

5.2 高填方路基處理的技術路線

5.2.1 高填方路基的先處理法與後處理法

5.2.2 先、後處理法變形計算對比分析

5.2.3 先、後處理法技術經濟對比分析

5.3 無砂混凝土小樁後處理高填方路基的變形計算

5.3.1 變形計算基本理論

5.3.2 後處理軟土高填方路基變形的簡便計算

5.4 本章小結

第6章高填方路基變剛度後處理技術

6.1 變剛度戒船旬複合地基技術

6.1.1 變剛度複合地基研究

6.1.2 變剛度後處理技術機理分析

6.2 變剛度高填方路基後處理過程的數值模擬

6.2.1 實例模型的建立

6.2.2 有限元模型

6.2.3 數值模擬計算結果分析

6.2.4 數值模擬結果

6.3 模型參數對比分析

6.3.1 模擬試驗設計

6.3.2 模擬試驗結果及分析

6.3.3 小結

6.4 設計理論及參數討論

6.4.1 先處理承載力計算

6.4.2 整體穩定性驗算

6.4.3 沉降計算

6.4.4 小結

6.5 本章小結

第7章後處理加寬路基變形性狀的數值模擬分析

7.1 基本假定和模型建立

7.1.1 基本假定

7.1.2 模型建立

7.2 後處理加寬路基的變形性狀對比分析

7.2.1 加寬路基變形性狀

7.2.2 先處理加寬路基變形性狀

7.2.3 後處理加寬路基變形性狀

7.2.4 小結

7.3 本章小結

第8章高填方路基後處理技術的工程套用

8.1 高填方路基後處理技術在黃土地區的套用

8.1.1 黃土地區高填方路基處理的技術路線

8.1.2 基於變形控制的橋頭跳車處理技術研究

8.1.3 無砂混凝土小樁後處理濕陷性黃土高填方路基

8.1.4 高填方路基後處理技術在濕陷性黃土地區的套用

8.1.5 小結

8.2 變剛度後處理路基技術的工程實例

8.2.1 工程概況

8.2.2 監測布置及結果分析

8.2.3 小結

8.3 後處理技術在擴寬改造工程中的套用

8.3.1 工程概況

8.3.2 加寬後處理方案

8.3.3 施工及監測結果

8.3.4 監測結果分析

8.3.5 小結

8.4 後處理技術在軟土地基中的套用

8.4.1 京珠高速湖北段軟土路基處理實例

8.4.2 湖北新灘大橋引道軟土路基處理實例

8.4.3 小結

8.5 後處理技術在膨脹土地基中的套用

8.5.1 工程概況

8.5.2 膨脹土路基處理方案及施工過程

8.5.3 高填方膨脹土處理效果

8.5.4 小結

第9章高填方路基後處理技術發展展望

9.1 後處理技術的核心思想

9.1.1 應力路徑原理的套用

9.1.2 快速固結與提前固結效應

9.1.3 整體穩定性效果

9.2 後處理技術的發展展望

9.2.1 後處理技術手段發展的多元化

9.2.2 後處理技術將廣泛套用於道路改造工程

9.2.3 後處理技術將廣泛套用於高速公路、市政道路的台後修補處理

9.2.4 後處理技術的未來

參考文獻

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