海拔高度在1524米及以上的機場稱之為高原機場。由於高原機場運行環境比一般機場複雜得多,所以我國民航管理部門對高原機場運行極為嚴格。世界範圍內主要高原機場主要在...
海拔高度在2438米或8000英尺及以上的機場稱之為高高原機場。由於高高原機場運行環境比一般機場複雜得多,所以我國民航管理部門對高高原機場運行極為嚴格。世界範圍內...
《“3S”技術與高原機場建設工程》針對高原區惡劣的環境條件和複雜的地形、地質條件,提出套用“3S”技術進行機場工程地質勘察與信息提取的技術方案並列舉相關套用實例,...
2018年6月8日,中國民航系統支援西藏建設阿里普蘭機場3座高高原支線機場,這意味著西藏民航機場規模將再次擴大。2018年6月8日,中國民航系統支援西藏機場建設發展工作...
2018年6月8日,中國民航系統支援西藏建設日喀則定日機場高原支線機場,這意味著西藏民航機場規模將再次擴大。2018年6月8日,中國民航系統支援西藏機場建設發展工作會議在...
通常,標高大於1500m的機場稱為高原機場,標高大於2560m的機場稱為高高原機場。高原機場不僅表現為高度高,往往還伴隨著淨空條件複雜、風向多變等問題。我國高原機場...
草海機場是指位於貴州省威寧縣的4C級民用機場,即威寧草海機場,是以素有“高原明珠”的國家級自然保護區威寧草海自然保護區命名。機場已經於2014年8月28日舉行開工...
《我國高原航空氣象特徵及適航天氣分析》是中國民航飛行學院飛行技術研究叢書之一。全書共分5章,第一章是青藏高原的航空氣象特徵,第二章是雲貴高原的航空氣象特徵,...
神農架紅坪機場是位於湖北省神農架林區的一座民用機場,中南地區首座高原機場,海拔2,580米。2011年4月1日動工興建,2014年4月28日首航成功。 神農架紅坪機場是定位...
2018年6月8日,中國民航系統支援西藏建設山南隆子機場高原支線機場,這意味著西藏民航機場規模將再次擴大。2018年6月8日,中國民航系統支援西藏機場建設發展工作會議在...
就在飛機下面萬眾歡騰,等待著見一見他們心中英雄的時候,韓琳卻不能走下飛機,因為他要再飛一個起落以證明飛機不僅能夠降落,同樣能夠在高原機場起飛。兩天后,韓興華...
的ARJ21-700飛機首次在海拔2184米的西寧機場完成高原機場的試飛驗證任務,標誌著中國自主研發的ARJ21-700飛機已具備在高原環境安全飛行的能力。 [1] ...