要點一：所屬板塊 中證500板塊，上證380板塊，滬股通板塊，湖北板塊，輸配電氣板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍 蓄電池及零部件的製造與銷售（涉及許可證經營的，需持有效許可證經營）；廢舊蓄電池的回收、加工；汽車零部件生產、銷售;塑膠製品的加工、銷售；橡膠製品的加工、銷售；高技術綠色電池及新能源電池的技術研發、製造及服務；企業管理諮詢及服務。
要點三：合作設立鉛酸動力電池公司 2015年3月18日公告，公司與濟源市萬洋冶煉有限公司簽署合作框架協定，擬共同投資設立一家有限責任公司，主要從事純電動汽車用鉛酸動力電池研發、生產、銷售、廢舊電池回收等業務。標的公司首期註冊資本暫定為 3000萬元，駱駝股份以其商標、技術及資金出資，占標的公司註冊資本的51%
要點四：聯合中標印度電信項目 2015年5月11日晚間公告，公司與印度Fortius公司組建的投標聯合體被確定為印度BSNL公司RFP NO. CA/TF/Selection-Partner/RFP-463/2014招標項目的中標人，中標價格約為5000萬元。該項目為通過租賃印度電信公司BSNL位於孟加拉邦Kharagpur的電信工廠，在該廠內設立蓄電池生產設施，生產電信塔所需的免維護閥控鉛酸蓄電池供給BSNL，契約期5年。BSNL提供10000平米廠房租用，且每年會將其30%蓄電池採購量分配給該工廠。中標單位可將電池銷售給BSNL或其他客戶，BSNL以該工廠營業額為基數提取銷售分成，五年總計分成淨現值為5000萬元，淨現值即為投標金額。公司表示，公司將與聯合投標方印度Fortius公司成立一家合資公司實施該項目，總投資規模為2100萬美元，公司與Fortius公司按照2：1比例進行出資。資料顯示，印度BSNL公司成立於2000年9月，其從此前的中央政府電信服務（DTS）及電信運營部（DTO）接手電信服務及網路管理業務，為印度政府全資所有，是印度最大電訊公司之一。公司表示，印度政府正實施全國性的光纖網路計畫，BSNL是該項目的主要承接單位，因此本項目有BSNL的電池需求量作為保證，可以作為公司進入印度蓄電池市場的切入點。該項目的中標，是公司進行海外投資與擴張，大力拓展國際市場的第一步。
要點五：全球最大的鉛蓄電池單體生產基地 截止7月30日，公司石花工廠4條蓄電池擴展生產線搬遷至駱駝工業園的工作已經全部完成，待年產600萬kVAh新型高性能低鉛耗免維護蓄電池項目全部完成達產，駱駝工業園產能將達到1350萬—1400萬KVAH，成為全球最大的鉛蓄電池單體生產基地。
要點六：牽手躍迪集團合作新能源汽車項目 2015年11月5日晚間公告，公司於11月3日與河北躍迪新能源科技集團有限公司（簡稱“躍迪集團”）簽訂了戰略合作協定，雙方擬在新能源車輛研發、鋰電池供應、汽車租賃業務等方面展開合作，協定有效期為3年。躍迪集團是一家專業從事新能源汽車研發、生產和銷售的高新技術企業，是全國最大的電動警務用車生產基地。
要點七：發展目標 未來三年，公司將密切關注汽車技術的發展趨勢和車用電池的發展方向，按照弱混合動力→中混合動力→插電式混合動力和純電動這樣的新能源汽車發展路徑，開發汽車用平板式閥控鉛酸蓄電池，純鉛薄極板卷繞式閥控鉛酸蓄電池和動力型鋰離子電池。公司計畫在未來三年，收購兼併3~4家企業，從而形成中，東，西，南，北五大生產基地，實現生產基地的平衡布局。
要點八：獲武器裝備承制單位註冊證書 2014年9月10日公告稱，公司於近日收到中國人民解放軍總裝備部頒發的《裝備承制單位註冊證書》。經審查，公司符合武器裝備承制資格條件要求，已註冊編入《中國人民解放軍裝備承制單位名錄》，有效期至2018年4月，承制裝備分系統類別為：起動（牽引）用鉛酸蓄電池，承制性質：研製、生產。公司取得《裝備承制單位註冊證書》，標誌著公司的科研能力、生產能力和技術水平等均已達到軍品採購標準，使得公司能夠在承制範圍內承攬軍品業務，為公司產品進入軍品市場及未來在軍品市場的發展奠定了基礎。
要點九：產品升級+產能擴大1 公司擬通過募集資金投資項目的實施和對現有生產線的改造，將產品全部升級到高容量低鉛耗的全密封免維護電池，並將電池的產銷量提升至1600萬kVAh。“年產600萬kVAh新型高性能低鉛耗免維護蓄電池項目”計畫在湖北省襄樊市“深圳工業園”建設總產能為800萬kVAh的全密封免維護電池生產線，其中200萬kVAh已基本建成，本項目續建600萬kVAh。項目全部建成後公司汽車起動電池的總產能將達到1550萬kVAh，其中全密封免維護電池的產能將達到1300萬kVAh。該項目總投資為60184.40萬元，項目建設期為24個月，投產期為24個月(第3年投產80%，第4年投產100%)。預計達產後每年實現營業收入168000萬元，淨利潤14295萬元。項目資本金淨利潤率23.8%，全部投資內部收益率25%，投資回收期5.5年。
要點十：產品升級+產能擴大2 “谷城駱駝塑膠製品異地新建工程項目”是為駱駝集團襄樊蓄電池有限公司新建的年產800萬kVAh全密封免維護電池生產線配套生產塑膠槽蓋，年產量為1000萬套，產品全部為公司內部消化。該項目實施後，可降低企業的製造成本，進一步強化產品質量控制，減少外部因素對企業的制約。該項目總投資為16300萬元，項目建設期為12個月，投產期為24個月(第2年投產80%，第3年投產100%)。達產後每年實現營業收入20000萬元，淨利潤1705萬元。項目資本金淨利潤率10.5%，投資內部收益率14%，投資回收期6.8年。
要點十一：設立駱駝華南 2012年4月，公司與廣西豐業投資有限公司、廣西天鵝蓄電池有限責任公司簽訂了《合作備忘錄》，約定由公司與雙方共同出資在廣西壯族自治區梧州市成立駱駝華南，駱駝華南的註冊資本暫定為人民幣2億元，其中，公司出資比例為70%。駱駝華南成立後，擬在梧州市進口再生工業園區投資建設“高容量新結構密封型蓄電池”項目，建設工期約2年，投產後年產蓄電池可達350萬 KVAH。本次投資有利於公司在華南地區戰略布局的早日形成。
要點十二：簽訂項目投資意向書 2012年9月，公司與吉林省安圖縣人民政府簽訂了《駱駝集團股份有限公司年產600萬KVAH全循環新型高性能密封蓄電池項目投資意向書》，預計投資約10億元人民幣。項目分兩期實施：一期投資約5億元人民幣，形成年產400萬KVAH新型高性能密封蓄電池的能力；二期投資約5億元人民幣，在一期基礎上形成年產600萬KVAH新型高性能密封蓄電池以及年處理15萬噸廢舊鉛酸蓄電池的能力。預計一期工程2014年底前投產，二期工程預計在一期投產後的兩年內完成。
要點十三：混合動力車用蓄電池項目 為適應新能源汽車市場的發展，公司擬投資建設“混合動力車用蓄電池項目”，主要生產車用平板式閥控鉛酸蓄電池和車用純鉛薄極板卷繞式閥控鉛酸蓄電池。項目達產後，公司將實現平板式閥控鉛酸蓄電池年產能144萬隻，純鉛薄極板卷繞式閥控鉛酸蓄電池年產能60萬隻，總計折合177萬kVAh。本項目總投資為37676.92萬元，項目建設期兩年，從第一年的第七個月開始實現逐步的分批投產，到第五年實現完全達產。達產後實現年營業收入77435.90萬元，淨利潤10164.54萬元。項目資本金淨利潤率17.94%，全部投資內部收益率18.80%，投資回收期4.51年。
要點十四：弱混動力汽車用蓄電池 在弱混動力汽車所用的電池中，平板式閥控鉛酸蓄電池和純鉛薄極板卷繞式閥控鉛酸蓄電池價格較低，這兩類電池均符合弱混動力汽車發動機起動頻繁並需要回收汽車制動所消耗能量的要求，同時又具備低成本的優勢，從而成為BSG/STT弱混動力汽車用電池的主要選擇。預計到2015年中國市場上1.6L及以下乘用車將有55%的比例配備弱混系統，約1370萬輛。從我國的政策動向來看，隨著時間的推移，未來會逐漸將節能減排汽車補貼擴展到全乘用車車系，預計到2015年裝配弱混技術1.6L以上乘用車的配備比例將達25%，約208萬輛。目前公司研究推出的車用平板式閥控鉛酸蓄電池和車用純鉛薄極板卷繞式閥控鉛酸蓄電池已在各項性能指標上達到了以弱混技術和BSG/STT系統為核心的混合動力汽車的要求，使公司在弱混動力系統上建立起了完善的技術和產品儲備，公司在混合動力車用新型鉛酸蓄電池領域有著得天獨厚的先發優勢。
要點十五：汽車起動電池市場迎來穩定增長期 汽車起動電池是鉛酸蓄電池最傳統也是最大的套用領域，公司目前的產品結構中90%以上是汽車起動電池，公司目前的產品市場前景主要取決於汽車行業的發展前景。依照目前我國汽車工業高速發展，預計未來5年我國的汽車產銷量可以保持15~18%的增長速度，平均增長率在16%左右。此外汽車起動電池是汽車使用的消耗件，需要定期更換，汽車保有量的提升，也疊加了需求的增長。未來5年我國汽車起動電池的市場需求量仍將保持平均每年13%左右的增長。起動電池需求量將由2011年的8685萬kVAh上升到2015年的14673萬kVAh。
要點十六：限制性股票激勵（2012年11月調整） 2012年7月，公司擬以4.28元/股的價格授予激勵對象1,116萬股股票，占公司股本總額84,079.375萬股的1.299%。第一個解鎖期業績條件為：以2011年淨利潤為基準，2012年公司淨利潤比2011年增長不低於25%；且以2012年淨利潤為基準，2013年公司淨利潤比2012年增長不低於25%；2013年淨資產收益率不低於14%。第二、第三個解鎖期業績條件為：以2012年淨利潤為基準，2014-2015年公司淨利潤比2012年增長分別不低於56%和95%；2014-2015年淨資產收益率分別不低於15%、16%。該激勵計畫涉及的激勵對象包括公司中層管理人員和公司核心技術（業務）人員，總計79人。
要點十七：所得稅優惠 公司已經於2009年末取得《高新技術企業證書》，公司將在證書有效期內(2009年度~2011年度)依法享受15%的所得稅優惠稅率。根據相關規定：如果公司2012年未能通過高新技術企業資格的複審，則所得稅稅率將由15%上升至25%。
要點十八：自願鎖定股份 公司實際控制人劉國本及股東駝峰投資，駝鈴投資，劉長來，楊詩軍，王從強，譚文萍，路明占，竇賢雲，朱國斌，高國興，戴經明承諾：自公司股票上市之日起三十六個月內，不轉讓或者委託他人管理其持有的公司股份，也不由公司回購其持有的股份。公司股東張青青，馬擁軍，賈文浩，南通松禾，智誠海威，東方祥安，奇力資本，瑞盛能源承諾：自公司股票上市之日起十二個月內，不轉讓或者委託他人管理其持有的公司股份，也不由公司回購其持有的股份。
要點十九：定向增發－募資億元投資主業 2015年7月14日晚間公告，公司擬不低於25.29元/股非公開發行不超過8000萬股，募集資金總額不超過20億元，其中，9億元用於動力型鋰離子電池項目，2億元用於年處理15萬噸廢舊鉛酸蓄電池建設項目，2億元用於融資租賃公司增資，3億元用於電子商務平台項目，4億元用於補充流動資金。公司表示，通過募投項目的實施，公司提高了廢舊鉛酸蓄電池回收處理能力，實現公司物流網路的高效率利用，保障為公司汽車起動電池的生產的原材料供應
要點二十：重大合作-特來電合作 2015年10月21日晚間公告稱，公司控股子公司駱駝租賃與特銳德（300001）全資子公司青島特來電新能源有限公司（簡稱“特來電公司”）於10月21日簽訂戰略合作協定，雙方擬在新能源汽車推廣、新能源汽車充電系統及終端網路投資建設、充電運營等方面展開全面合作。協定有效期為10年。 雙方合作目標為：按照“車充聯動、以充帶車、車企聯動、車網協同”的思路，在新能源汽車推廣、充電服務等方面開展全面合作，依託雙方車輛產品和基礎設施網路的優勢，共建和加深雙方在新能源汽車推廣領域的戰略合作關係，最終實現車輛和充電網路的協同發展。
