馬凡華

馬凡華

馬凡華,男,漢族,1966年出生,湖北仙桃人,中國共產黨員,博士學位。清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任助理,汽車系副教授、博士生導師。

基本介紹

  • 中文名:馬凡華
  • 國籍:中國
  • 民族:漢族
  • 出生地:湖北仙桃
  • 出生日期:1966年
  • 性別:男
教育背景,工作經歷,學術兼職,研究領域,獎勵榮譽,學術成果,

教育背景

西安交通大學學士、碩士、博士(1985-1997)

工作經歷

1997年至1999年在北京理工大學從事博士後研究。
1999年8月至2002年12月任清華大學講師。
2002年12月至今任清華大學副研究員。
2006年任德國Aachen〈亞琛〉工業大學訪問學者。

學術兼職

1. 2009年1月至今中國能源學會理事。
2. 2009年至至今ISO/TC 197國際標準化組織氫能技術委員會委員。
3. 2008年至今全國往復式內燃燃氣發電設備標準化技術委員會委員。
4. 2008年至今全國氫能專業標準化委員會委員。
5. 2001年8月至今中國內燃機學會汽油機煤氣機分會委員。
6. 2000年至今美國汽車工程師學會(SAE)會員。
7. 2011年至今Sustainable Energy(可持續能源)主編。
8. 國際氫能經濟夥伴計畫(IPHE)聯絡與執行委員會委員。
9. 世界氫能大會程式委員會委員。
10. 中國政府-全球環境基金-聯合國共同實施的“中國燃料電池公共汽車商業化示範項目”副協調員。

研究領域

主要研究領域:代用燃料發動機與氫能利用
近5年已完成和正進行的科研與工程項目
序號
項目名稱
項目來源
項目單位
項目
負責人
1
H2/CH4/CO混合氣體燃料內燃機燃燒與排放特性研究
國家自然科學基金(項目號:51276095)
清華大學
馬凡華
2
氫氣/天然氣發動機開發
科技部“十一五”863重大項目課題
清華大學
馬凡華
3
基於燃料電池汽車氫源基礎設施的氫能利用關鍵技術合作研究
科技部國際
合作重點項目
清華大學
馬凡華
4
面向奧運的天然氣摻氫(HCNG)發動機合作研究
北京市科委
清華大學
馬凡華
5
天然氣制氫與高壓氫氣加氫站研發
科技部十五863重大專項課題
清華同方股份有限公司
清華大學
祚玉群
馬凡華
6
可再生能源制氫及HCNG城市客車研發
科技部十五863課題
北京氫能華通科技發展有限公司
清華大學
張俊智
馬凡華
7
電控噴射單燃料CNG(壓縮天然氣)公車的研究開發
科技部十五重點攻關項目
東風汽車
公司
清華大學
吳新潮
馬凡華
8
與加拿大開展氫能汽車動力系統國際合作與交流
科技部國際合作重點項目
清華大學
歐陽明高
馬凡華
9
燃料電池城市客車研究與開發
科技部 “863“課題
清華大學
歐陽明高
馬凡華
10
燃料電池城市客車目標樣車研究與開發
科技部 “十五”863課題
清華大學
歐陽明高
馬凡華
11
燃料電池城市客車示範車開發與試驗運行研究
科技部 “十五”863課題
北京氫能華通科技發展有限公司
歐陽明高
馬凡華
12
燃料電池客車動力系統技術平台研究開發
科技部“十一五”863課題
清華大學
歐陽明高
馬凡華
13
車載高壓供氫瓶及組合閥研究開發
科技部“十一五”863課題
中材科技
有限公司
清華大學
魯博
馬凡華
14
車載高壓供氫瓶及組合閥研究開發
橫向課題
清華大學
馬凡華

獎勵榮譽

主要獎勵
2012年 北京市科學技術進步獎一等獎,摻氫燃料內燃機燃燒、排放基礎研究
2008年 中國汽車工業科技進步二等獎,車用燃料電池發動機測試平台
2006年 北京市科學技術進步獎二等獎,車用燃料電池發動機多功能測試平台及測試規範
2005年 中國汽車工業科技進步二等獎,單一燃料CNG/LNG電控系列發動機的研製及套用
獲得的發明專利情況
序號
項目名稱
發明專利國別
專利號
本人排名
獲批時間
1
天然氣摻氫發動機標定方法
中國
200710062635.4
1
已獲授權
2
不同氫氣天然氣混合燃料在同台
發動機上的控制使用方法
中國
200710175797.9
1
已獲授權
3
氫氣天然氣混合燃料
發動機的最佳化方法
中國
200810118208.8
1
已獲授權
4
燃料電池混合動力系統試驗研究系統
中國
200410009687.1
10
已獲授權

學術成果

任現職以來共發表論文50篇,SCI收錄22篇(其中第一作者發表SCI論文18篇,第二作者發表SCI論文1篇),EI收錄36篇(第一作者發表EI論文32篇,第二作者發表EI論文2篇)。
代表論著
序號
按論文題目、刊物名稱、出版日期、卷號、頁號
或著作名稱、出版單位、出版日期、本人承擔部分
第一作者
收錄檢索號及引用情況
1
Twenty percent hydrogen-enriched natural gas transient performance research, INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY,34 (2009)6523–6531
馬凡華
SCI: 491ES
EI: 20093012221976
2
Effects of hydrogen addition on cycle-by-cycle variations in a lean burn natural gas spark-ignition engines, INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, JAN 2008, 33(2):823-831
馬凡華
SCI: 271MA
被引次數為前1%
EI: 20080611090019
3
Study on the extension of lean operation limit through hydrogen enrichment in a natural gas spark-ignition engine, INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, FEB 2008, 33(4):1416-1424
馬凡華
SCI: 284KQ
EI: 20081011133605
4
Combustion and emission characteristics of a port-injection HCNG engine under various ignition timings, INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, JAN 2008, 33(2):816-822
馬凡華
SCI: 271MA
EI: 20080611089990
5
Experimental study on thermal efficiency and emission characteristics of a lean burn hydrogen enriched natural gas engine, INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, DEC 2007, 32(18):5067-5075
馬凡華
SCI: 249VY
被引次數為前1%
EI: 20074910961092

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