香港輕鐵507線

是連線屯門碼頭站和田景站的香港輕鐵路線，屬港鐵一部分。1973年10月11日，九巴開辦59線（屯門新墟←→蝴蝶灣）。1977年8月16日，配合大興村落成，59線延長至大興。

此路線是輕鐵「老牌」路線之一，為屯門區眾多輕鐵路線中，唯一不能到達兆康站的輕鐵路線。

基本介紹

• 中文名：香港輕鐵507線
• 外文名：Light Rail Route 507
• 開通日期：1989年6月4日
• 軌道類型：輕軌系統
• 所屬地區：中國香港
• 車站數量：16
• 特別班次1：485：天逸→屯門碼頭
• 特別班次2：916：鳴琴→屯門碼頭
• 最高速度限制：每小時 60 公里

詳細信息

輕鐵507線（英文：Light Rail Route 507）。1988年9月18日，59線由輕鐵接手，路線改為友愛(南)←→大興1989年6月4日投入服務，為輕鐵第1期系統通車後最後1條投入服務的輕鐵路線，當時來往田景至安定，同日取消59線。1991年11月17日起，配合兆麟至屯門碼頭的新支線啟用，正式延長至屯門碼頭。

1997年9月起，第3期輕鐵列車剛剛投入服務時，固定行駛本線。2009年12月14日，首兩部第4期輕鐵列車（編號1111及1112）投入服務，其中編號1112列車行駛本線，車序編號為923。2009年12月28日，其中編號1112列車行駛本線。2010年9月9日14:20起，臨時改為來往屯門碼頭至大興北。本線的車序編號為021-040, 916，車序030-040是後備車序，正常情況下不會使用，而916是平日早上繁忙時間特別車序。平日早上繁忙時間，751線會有特別班次由天逸開往屯門碼頭，於蔡意橋站轉換行走本線，前往屯門碼頭。

事件

此章節的主條目是輕鐵人命事故。

• 1994年7月29日早上：一列行走此路線住屯門碼頭的列車（編號：1013）在湖景路與湖山路交界（交匯處代號「J2」）與一輛違例右轉的空拖架貨櫃車相撞，列車車長被拋出車外死亡，4人受傷，1013事後退役。詳見1994年1013輕鐵列車意外。
  
• 2008年10月30日晚上：一列行走此路線往田景方向的列車（編號：1071）在友愛路的燈口因收掣不及，撞向一輛因閃避汽車沖燈橫過輕鐵交匯處（代號：Mj6）而緊急煞車的751線列車車尾（編號：1093），27人受傷。
  
• 2014年11月21日下午二時許：一列行走此路線往田景方向的列車（編號：1093）離開屯門碼頭後在湖翠路與一輛行走K52的港鐵巴士相撞，23人受傷。港鐵安排507S服務受影響的乘客。
  
• 2019年2月14日：晚上10時30分左右，一輛行走城巴B3線Enviro500 MMC 12.8米（6445/VU6355）駛至屯門兆麟苑對岀時，懷疑因為看錯燈號，遭一輛往田景的此路線輕鐵列車（1114）攔腰撞及，巴士左邊車身及輕鐵車頭損毀。受意外影響，輕鐵兆麟站附近服務受阻，輕鐵505線需暫時改道，不停兆麟站至三聖站；而輕鐵507線、614及614P線不停兆麟站至屯門碼頭站，期間港鐵安排免費接駁巴士行走受影響車站。
  

歷史

• 1989年6月4日：507線投入服務，是輕便鐵路第1期最後一條投入服務的全日路線。來往田景至安定，取代九鐵巴士59線。
  
• 九鐵在此路線通車前一天舉行「輕鐵507線啟行典禮」，由時任屯門區議會主席劉皇發擔任主禮嘉賓。
  
• 早期507北行的牌布顯示為「良田 Leung Tin」，即現時的田景。
  
• 此路線在試車時以黃色為代表色，但因512線正式通車後未有提供服務而採用該線的橙色。
  

1990年9月：配合屯門支線興建，臨時改用友愛站迴圈。

1991年11月17日：碼頭至友愛線通車，由安定經該新線路段延長至屯門碼頭。

1992年2月2日：輕鐵614線取代611線，輕鐵更換其路線圖，代表色由橙色改回黃色。

2003年8月23日：高架屯門站1號月台啟用，北行改行架空站。

2003年8月31日：高架屯門站全面啟用，南行亦改行架空站。

2003年12月24日：增設於平安夜提供通宵服務。

2003年12月31日：增設於除夕夜提供通宵服務。

2004年1月21日：增設於大除夕晚（農曆）提供通宵服務。

2006年10月8日：輕鐵761線取消，輕鐵更換其路線圖，代表色由黃色改為綠色。

2008年9月14日：增設於中秋節提供通宵服務。

用車歷史

• 1997年9月：首4台第3期車輛投入服務時，曾固定行駛此路線。
  
• 2009年12月14日：第4期車輛投入服務，其中一輛初期固定行駛此路線。
  
• 2010年3月22日：第4期列車編號1114投入服務，為首條擁有兩輛第4期車輛固定行走的路線。
  
• 2011年1月31日上午：首輛翻新輕鐵正式投入服務，初期固定行走與505線的直通班次。
  
• 2011年聖誕假起：星期六日及公眾假期的拖卡增加至四組，車序為022、024、026及027。
  
• 2014年3月3日：星期一至五繁忙時間增加一列列車行走，並提早開始下午繁忙時間。
  
• 2014年4月7日：星期一至五日間的拖卡增至兩組，車序026提早至09:38改用拖卡行走(早上繁忙時間後在屯門碼頭與610線拖卡對調，車序為058)。
  
• 2014年4月12日：星期六日間的拖卡增至五組，車序為022、024、025、026、027。
  
• 2014年4月13日：星期日及公眾假期日間的拖卡增至五組，車序023改用拖卡行走。
  
• 2014年9月28日：當日凌晨開始（9月27日行車時間），延長服務時間，以銜接西鐵線尾班車，方便乘客於屯門站轉乘此路線，實施以下改動：
  
• 往田景的尾班車延長2分鐘至00:46開出，00:59到達屯門站，但不能銜接西鐵線尾班車。
  
• 往屯門碼頭的尾班車延長2分鐘至00:51開出，01:07到達屯門站，接駁市中心至屯門碼頭沿途各站。
  

2014年8月25日：星期一至五上繁由天逸開往屯門碼頭（與751線直通）的特別班次車序由475改為485。

2015年3月30日：星期一至五日間的拖卡增至3組，車序027改用拖卡行走(早上繁忙時間後在屯門碼頭與610線拖卡對調，車序為059)。

2016年8月29日：星期一至五上繁初段增加一個單卡車序，車序為030。同日起，取消車序027於早上繁忙時間後在屯門碼頭與610線車序為059的拖卡對調的安排，027於日間恢復以單卡行駛。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年12月4日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路線的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資訊。

由屯門碼頭開出; 服務時間班次（分鐘）; 星期一至五; 05:24-06:3811; 06:38-08:215-8; 08:21-16:068-10; 16:06-20:496-8; 20:49-23:167-9; 23:16-00:3211; 00:32-00:4614; 星期六及學校假期; 05:24-06:4810-11; 06:48-19:527-8; 19:52-23:038-10; 23:03-00:4611-13; 星期日及公眾假期; 05:24-06:4313-15; 06:43-11:308-10; 11:30-19:287-9; 19:28-23:268-10; 23:26-00:4611

由田景開出; 服務時間班次（分鐘）; 星期一至五; 05:27-06:2311; 06:23-08:536-8; 08:53-16:418-10; 16:41-20:127-8; 20:12-23:038; 23:03-00:5710-11; 星期六及學校假期; 05:27-06:4610-12; 06:46-20:107-8; 20:10-23:009; 23:00-00:5710-11; 星期日及公眾假期; 05:27-06:1812-13; 06:18-11:029; 11:02-19:567-9; 19:56-23:418-10; 23:41-00:5711

特別班次

天逸→屯門碼頭（車序485，與751線直通運行）
07:14

鳴琴→屯門碼頭（車序916，與505線直通運行）
07:38