香港海洋公園纜車是香港海洋公園的索道系統，亦是在柏架山吊車拆卸40多年後香港第一個纜車系統，位於香港港島黃竹坑南朗山，連線山下花園與南朗山之間。登山纜車全長1.5公里，每小時載客4,000人次。共有252台纜車來回運行，每輛纜車可載6人，車程8.3分鐘，搭客可飽覽深水灣與南朗山優美海景。登山纜車在惡劣天氣下會暫停服務。
基本介紹
- 中文名：香港海洋公園纜車
- 詞性：名詞
- 分類：纜車
概述,未來發展,
概述
值得一提，根據海洋公園及政府的官方資料，該登山纜車是稱作纜車，是由其英文Cable Car直接翻譯；而坊間則稱作吊車，以其外形而稱，並與纜索鐵路區別。 南朗山與大樹灣之間，以登山電梯連線。電梯全長225米，是全世界第2長的戶外電動扶梯，在建成時本來是全世界最長的戶外電梯，後被同是位於香港的中環至半山自動扶梯系統取代。而電梯是沿著30度角的山坡而上落，每小時載客量達4,000人次。登山電梯不受天氣影響。
遊人可從纜車飽覽與南朗山優美海景
遊人可從纜車飽覽與南朗山優美海景保育工作 除了發展旅遊之外，海洋公園也積極推廣教育和進行動物保育。海洋公園每年招待約40,000名學童，加深他們對動物的認識。此外，海洋公園也致力進行海洋哺乳類動物的研究。2000年，海洋公園成功透過人工受孕的方法使樽鼻海豚受孕，並在2001年5月誕下兩條小海豚，成為全球首宗成功個案。另一方面，海洋公園也成立了“香港海洋公園保育基金”，用以協助有關瀕危動物的研究工作。
未來發展
面對香港迪士尼樂園的競爭，2004年，當時的特首董建華邀請有“蘭桂坊之父”之稱的盛智文出任主席，希望以其經驗提高海洋公園的競爭力。
盛智文上任後，海洋公園公布重新發展計畫，希望發展成為世界最佳的海洋主題公園，並藉此加強香港對世界各地遊客的吸引力。在未來數年將斥資55.5億港元，增加遊樂設施至70個。翻新後的海洋公園面積將增至137公頃，增加接近一倍，並引入33種全新動物。公園將分為“高峰樂園”與“海濱樂園”兩部分，高峰樂園位於高地，以海洋、熱帶雨林及南北極地體驗為主題。海濱樂園則位於低地，以水族館及雀鳥為主題，並設有兒童遊樂設施。兩個樂園之間會加建全長1,400米的高峰列車連線，車程3分鐘。公園亦將增加多項動物表演。而機動遊戲方面，將會規劃現時的山上機動城，除了保留跳樓機外，其他機動遊戲將要清拆，但會開闢山頭興建多項新穎機動設施，以便騰空集古村一帶沿海地方興建酒店，以吸納更多高消費的長途旅客。
海洋公園亦將加建3間酒店，一間位於公園入口，兩間位於集古村。工程在2006年末動工，預計2010年完成，預料每年入場人次將增加至500萬。
地下鐵路亦建議興建南港島線 直達海洋公園，令公園有更便捷的交通。
