飛行速度控制

飛行速度控制，使用空速或馬赫數控制裝置來保證飛機在爬高、巡航、編隊、著陸等飛行狀態下，以恆定空速或選定空速飛行的控制。

基本介紹

• 中文名：飛行速度控制
• 發布者：中國軍事百科全書編審室

飛機飛行控制的一種。可以通過人工操縱方式和自動控制方式實現。按被控參數不同，飛行速度控制分為空速控制和馬赫數控制兩種。空速控制往往用於飛行終端區，如進場或著陸等階段，而馬赫數控制用於高空巡航階段。飛行速度是描述飛機飛行狀態的基本參數之一。調節飛行速度可以通過改變飛行阻力或發動機推力來實現。現代飛機的飛行速度控制方案主要有三個：①通過前後操縱駕駛桿，偏轉升降舵（或全動平尾），改變飛機的俯仰角（或迎角），引起飛行阻力變化，以控制飛行速度。②通過操縱油門桿，改變發動機推力大小，以控制飛行速度。這種方案中推力的變化量不是全部對飛行速度起作用，俯仰角和飛行高度也會發生變化，一般應輔以駕駛桿操縱。③速度和俯仰角的解耦控制。其目的是解除飛機本身存在的速度與俯仰角的耦合，互不干擾地控制俯仰角和速度，這種方案必須通過飛行自動控制系統完成。人工操縱方式控制飛行速度時，飛行員主要根據空速表或馬赫數表的指示，與預定空速或馬赫數進行比較，按照上述第一方案或第二方案操縱飛機，或使用空氣阻力板（又稱減速板）、擾流片等裝置，達到控制空速或馬赫數的目的。隨著飛機性能的不斷提高，近年來飛行速度自動控制技術已被越來越多的高性能飛機所採用。自動控制飛行速度通過飛行速度控制系統（飛行自動控制系統中的一個子系統）來完成，一般用自動油門系統調節發動機推力，選取上述三個方案中的一種作為控制方案。飛行速度控制系統一般由速度敏感元件、綜合計算裝置、速度給定裝置和執行機構等組成。