飛行滑板(科技裝備)

飛行滑板由微型渦輪噴氣發動機提供動力，所需燃料來自操控者背負的燃料背包。飛行時，操控者直立站在飛行滑板上，手持遙控器控制飛行姿態。飛行滑板內置穩定化程式、數字飛行控制系統和直覺飛行控制系統，幫助操控者像駕駛平衡車那樣，由單人在空中暢遊暢遊的飛行器。

飛行滑板通常可在空中飛行10分鐘，最高升限3000米，最快速度達150千米/時。

基本介紹

• 中文名：飛行滑板
• 試飛年代：1960年
• 別稱：飛行背包

發展歷程

研發歷程

上世紀60年代，首款飛行背包出現，實現了13秒的載人飛行。1984年洛杉磯奧運會開幕式上，一名男子藉助飛行背包飛抵體育場，令在場觀眾大開眼界。在2019年7月15日舉行的法國國慶閱兵式上，法國發明家弗蘭基·扎帕塔手持自動步槍，站在飛行滑板上，從閱兵式觀禮台上空飛過，引起外界關注。11天后，扎帕塔駕駛飛行滑板，挑戰飛越英吉利海峽，但以失敗告終。8月4日，他再度發起挑戰，並成功完成飛越，歷時22分鐘。扎帕塔原本是一名水上運動愛好者，早在2011年，他曾著手研究水動力飛行滑板，試圖利用噴水的反作用力，將人送至距水面9米高的上空。有了研究經驗後，他將目光瞄向可以真正在空中飛行的飛行滑板，並於2016年研製成功，它採用渦輪發動機代替噴水裝置，功率更大，足以支撐在空中的自由飛行。

發展前景

通過系列化發展，飛行滑板可以滿足軍隊在監視、補給和投送方面的需求，可發展為載人和無人戰鬥飛行器，用於反恐作戰。不少國家著力研發單人飛行器，積極探索在軍事領域的套用。

總體評價

劣勢短板

無論是飛行背包還是飛行滑板，續航能力嚴重不足是最大短板。受限於最大起飛重量，這類單人飛行器攜帶燃料十分有限，而噴氣發動機或渦輪發動機又是“耗能大戶”，難以實現長時間飛行。另外，這類裝置的噪音較大，無法達到隱蔽奇襲的作戰效果，直立飛行的操控者也極易被地面直射火力殺傷。如此看來，這類裝備尚無法在戰場上廣泛套用。

可用領域

如果能夠降低成本的話，在治安巡邏、勘察搜尋等領域或許有可能“大顯身手”。