《飛行決策》是2023年8月西南交通大學出版社出版的圖書，作者是周易之。
基本介紹
- 中文名：飛行決策
- 作者：周易之
- 出版時間：2023年8月
- 出版社：西南交通大學出版社
- 頁數：204 頁
- ISBN：9787564394189
- 類別：教材
- 定價：68 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝（四色印刷）
內容簡介,案例目錄,圖書目錄,
內容簡介
本書是機組資源管理叢書之一。安全是民航的首要任務，作為核心勝任力之一的決策能力是飛行員的一項關鍵技能，直接影響飛行安全裕度和運行效率。飛行決策是一種系統化的方法，是飛行員對給定的一系列情況作出反應、選擇最佳行動方案的認知過程。本書結合行業案例介紹了典型飛行場景下的飛行機組決策，探討了決策方法在實際場景下的套用。全書共分為7章，主要講述了飛行決策的概念、飛行決策與安全、安全與效益平衡、飛行決策的過程、典型飛行場景決策、改善飛行決策、決策與其他勝任力的關係等內容。本書案例豐富，理論聯繫實際，可作為機組資源管理人員的培訓教材，也可為航空安全管理人員提供參考信息，同時還可供廣大民航院校師生和關心民航安全事業的讀者閱讀。
案例目錄
第1章 飛行決策的概念
事件1 蘇霍伊100-95飛機遭遇風切變（2019年）
事件2 B737-800飛機釋壓後上升高度（2018年）
事件3 運-7飛機武漢空難（2000年）
第2章 飛行決策與安全
事件4 E190飛機伊春空難（2010年）
事件5 A320飛機溫州機場進近過程中刮碰樹梢（ 2011年）
事件6 B737-800飛機武漢機場進近過程中刮碰近台天線（ 2013年）
事件7 福克28飛機起飛後墜毀（1989年）
事件8 A380繞飛雷雨天氣遭遇雹擊（2019年）
事件9 A320飛機遭遇雹擊（2016年）
第3章 安全與效益平衡
事件10 B757飛機起飛後襟翼故障（2002年）
事件11 B757著陸前襟翼故障（2004年）
事件12 B757飛機起飛後自動增壓故障（2005年）
第4章 飛行決策的過程
4.1 識別和判明問題
事件13 MD-82飛機烏魯木齊空難（1993年）
事件14 B737-800機組混淆燃油濾旁通與滑油濾旁通（2017年）
事件15 B757機組誤判燃油泄漏（2004年）
事件16 B737-400機組誤判失效發動機（1989年）
事件17 A380飛機空中發動機故障（2010年）
事件18 太陽神航空522號班機空難（2005年）
4.2 評估選擇方案
事件19 AVRO-146飛機燃油耗盡墜毀（2016年）
事件20 MD-82飛機小石城機場衝出跑道（1999年）
事件21 波蘭TU-154專機事故（2010年）
4.3 執行檢查方案
事件22 B777-300飛機在杜拜機場復飛中墜毀（ 2016年）
事件23 A330飛機空中雙發失速（2010年）
事件24 A330航班備降廈門（2018年）
第5章 典型飛行場景決策
5.1 復飛決斷
事件25 B738飛機普吉島機場偏出跑道（2011年）
事件26 A320飛機景德鎮機場偏出跑道（2014年）
事件27 A319飛機攀枝花機場跑道外接地（2020年）
事件28 A319飛機在廣州機場跑道邊線外接地（ 2012年）
5.2 風切變決策
事件29 MD11飛機東京機場遭遇風切變墜毀（2009年）
事件30 國王號飛機從廣州白雲機場起飛後墜毀（ 1983年）
事件31 奈及利亞B737-200機組錯誤的起飛決策（2006年）
事件32 B737-800飛機西安起飛預測式風切變警告（2020年）
事件33 A320飛機蘭州起飛預測式風切變警告（2020年）
事件34 奈及利亞B737-200機組執行錯誤風切變改出程式（2006年）
事件35 A330飛機東京機場進近遭遇風切變（2022年）
事件36 A321飛機呼和浩特機場進近遭遇風切變（2020年）
事件37 蘇霍伊100-95飛機莫斯科機場遭遇風切變（ 2019年）
5.3 應急撤離決策
事件38 B777-300飛機發動機漏燃油起火（ 2016年）
事件39 B737-800飛機機冀漏燃油起火（2007年）
事件40 B737-800飛機起飛滑跑階段因火警中斷起飛（2019年）
5.4 飛機貨艙火警決策
事件41 A319飛機後貨艙煙霧（2008年）
事件42 A321飛機前貨艙煙霧（2015年）
事件43 B737-800飛機後貨艙火警（2017年）
事件44 B777-300飛機貨艙火警應急撤離（2019年）
5.5 TCAS決策
事件45 Learjet機組不執行TCAS RA
事件46 B747機組不執行TCAS RA
事件47 B757與TU154兩機相撞（2002年）
事件48 BAe146目視避讓B747
事件49 B738機組TCAS過最操縱（2020年）
事件50 B777機組TCAS過量操縱導致人員受傷（ 2012年）
事件51 A320和B737德里上空危險接近（2013年）
第6章 改善飛行決策
事件52 DC-10飛機美國蘇城空難（1989年 ）
事件53 B747飛機客艙爆炸（1994 年）
事件54 B777貨機備降日本札幌（2022年）
圖書目錄
第1章 飛行決策的概念
1.1 幾起案例
1.2 決策與決斷
1.3 決策分類
1.3.1 戰略決策、戰術決策和業務決策
1.3.2 程式化決策和非程式化決策
1.3.3 個人決策和群體決策
1.4 規範性決策
1.4.1 DECIDE決策框架模型
1.4.2 FOR-DEC模型
1.4.3 SOAR模型
1.4.4 DESIDE模型
1.5 描述性決策
1.5.1 自然決策理論
1.5.2 識別主導決策模型
1.5.3 航空決策框架模型
第2章 飛行決策與安全
2.1 飛行決策與事故統計
2.2 決斷高度的決策與安全
2.3 飛機防／除冰決策與安全
2.4 雷雨天氣的決策與安全
第3章 安全與效益平衡
3.1 方圓模型
3.2 飛行決策和公司效益
3.3 飛行決策與安全裕度
3.4 飛行決策與執行力
第4章 飛行決策的過程
4.1 識別和判明問題
4.1.1 影響機組錯誤判斷的原因
4.1.2 典型“陷阱”
4.1.3 如何正確地識別和判明問題
4.2 評估選擇方案
4.2.l 可能存在的問題
4.2.2 影響風險評估及方案選擇的因素
4.2.3 正確地進行風險評估和方案選擇
4.3 執行檢查方案
4.4 飛行決策的動態循環
第5章 典型飛行場景決策
5.1 復飛決斷
5.1.1 未建立或失去目視參考的復飛
5.1.2 不穩定進近的復飛
5.1.3 故障和警告復飛
5.2 風切變決策
5.2.1 起飛前風切變決策
5.2.2 起飛滑跑階段風切變決策
5.2.3 起飛離地階段風切變處置
5.2.4 進近階段風切變決策
5.3 應急撤離決策
5.4 飛機貨艙火警決策
5.5 TCAS決策
5.5.1 未能有效識別判明問題
5.5.2 選擇錯誤方案
5.5.3 執行方案不當
5.5.4 正確理解TCAS的局限性
5.5.5 避免TCAS事件
第6章 改善飛行決策
6.1 知識和經驗的積累
6.2 使用正確的決策過程
6.3 培養團隊協作的意識
第7章 決策與其他勝任力的關係
7.1 核心勝任力簡介
7.2 決策與其他勝任力的關係
7.3 問題解決與決策勝任力的行為指標
