《飛行器剛性/彈性/氣動力耦合動力學及控制對策研究》是依託北京航空航天大學，由楊超擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：飛行器剛性/彈性/氣動力耦合動力學及控制對策研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：楊超
- 項目類別：面上項目
基本信息,項目摘要,
基本信息
批准號 | 10372013 |
項目名稱 | 飛行器剛性/彈性/氣動力耦合動力學及控制對策研究 |
項目類別 | 面棕詢罪上項目 |
申葛整精請代碼 | A0810 |
項目負責人 | 楊超 |
負責人職稱 | 教授 |
依託單位 | 北京航空航天大學 |
研究期限 | 2004-01-01 至 2005-12-31 |
支持經費 | 16（萬元） |
項目摘要
本項目針對現代飛機(如大展弦比無人懂槳腳機、大型運輸機、空天飛機、高性能殲擊機等)多騙備個氣動控制面、彈性頻率與剛體運動頻率接近的特點，進行全速度範圍（亞、跨雄趨炒、超音速）線性與非線性非定常氣動力近似，在考慮大氣擾動等不確定因素，建立多學科交叉的低階的氣動伺服彈性系統動力學模型，採用現代控制理論設計低階的、最優的、魯棒性能好、利於工程實現的控制系統，達到機夜糠葛遷翼顫振主動抑制與陣風減緩同時實現的目的，建立顫振主動抑制殃妹她踏
