飛行，漢語詞語，有多種釋義。在空中飛翔，起飛。
【詞目】飛行
【拼音】feī xíng
基本介紹
- 中文名：飛行
- 外文名：Fly
- 拼音：feī xíng
- 解釋：物體在空中航行
- 釋義：迅速行進
- 相關：一本書籍
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詞語概念
基本解釋
（例）那隻蝙蝠已做過夜間飛行
2. [voyage]∶穿越空中或空間的航行
（例）第一次載人氣球飛行
引證解釋
1. 迅速行進。
飛機的飛行表演
飛機的飛行表演（例）漢 劉向 《列仙傳·偓佺》：“ 偓佺 者， 槐山 採藥父也。好食松實，形體生毛，長數寸，兩目更方，能飛行逐走馬。” 黎之 《晚歸》：“竹篙向水裡用力一點，船開動了。一隻、兩隻、三隻……一條龍似的向前飛行著。”
2. 指人或禽類、飛行器等在空中運動。
（例）晉 葛洪 《抱朴子·對俗》：“古之得仙者，或身生羽翼，變化飛行，失人之本。”《百喻經·毗舍闍鬼喻》：“著此屐者，能令人飛行無罣礙。”
3. 猶言極行，非常行。
基本含義
飛機飛行
簡介
起飛和降落性能
主要指標有起飛、降落距離；起飛、降落滑跑距離；離地速度和接地速度。
起飛距離是指飛機在機場起飛跑道上的起飛線處開始，鬆開剎車，經過地面滑跑，離地爬升至25米高度所經過的地面距離。降落距離是指飛機進入機場著陸下降至25米高度算起，經過下滑、平飛減速、飄落接地、地面滑跑等階段直至停機所經過的地面距離。起飛和降落滑跑距離則只算到離地或從接地開始。離地速度是指飛機在起飛過程中，飛行員向後拉桿使飛機抬頭離地的瞬間速度。此值越小則飛機的地面滑跑距離越短。接地速度是指飛機在降落過程中，飛機落地的瞬間速度。此值越小降落過程越短。
巡航速度
在航空界，一般把適宜於持續進行的，接近於定常飛行的飛行狀態稱之為巡航。在此狀態下的參數稱為巡航參數，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是專機的巡航參數之一。巡航狀態不是唯一的，每次飛行的巡航狀態都取決於許多因素，如氣象條件、裝載、飛行距離、 經濟性等等。 因此，各次飛行所選定的巡航參數(包括巡航速度)常有所不同。 同樣是巡航，由於任務要求不一樣，選定的巡航速度也就不一樣。例如航程巡航、航時巡航、給定區間最小燃料消耗巡航等，雖然都要求飛機以比較省油、比較經濟的速度巡航，但這些指標是有差別的。航程巡航要求飛機能以航程最遠的巡航速度飛行；航時巡航則要求飛機能以留空時間最長的巡航速度飛行等等。為此，巡航速度又可細分為“遠航速度”和“久航速度”等。
最大平飛速度
最小速度
飛機在某一高度上可以維持等速水平飛行的最低速度。此值越低，則飛機的起飛、降落速度越小，所需的機場跑道越短。同時飛機的安全性和機動能力越強。飛機的最小速度一般是在海平面高度獲得。
失速速度
續航時間
續航時間又稱之為“航時”。它是指飛機在不進行空中加油的情況下，耗盡其本身攜帶的可用燃料時，所能持續飛行的時間。 續航時間是飛機最重要的性能指標之一，它直接表明飛機一次加油後的持久作戰或持久飛行能力。續航時間與飛行速度、 飛行高度、 發動機工作狀態等多種參數有關。合理選擇飛行參數，使得飛機在單位時間內所耗燃料量最少，飛機就能獲得最長的續航時間。此時，所對應的巡航速度稱為“久航速度”。
爬升率
爬升率又稱爬升速度或上升串，是各型飛機，尤其是戰鬥機的重要性能指標之一。它是指定常爬升時，飛行器在單位時間內增加的高度，其計量單位為米/秒。飛機在某一高度上，以最大油門狀態，按不同爬升角爬升，所能獲得的爬升率的最大值稱為該高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飛行時對應的飛行速度稱為“快升速度”，以此速度爬升，所需爬升時間最短。 飛機的爬升性能與飛行高度有關，高度越低，飛機的最大爬升率越大，高度增加後，發動機推力一般將減小，飛機的最大爬升率也相應減小。達到升限時，爬升率等於0。 以 F-16戰鬥機為例，該機在海平面的最大爬升率高達305米/秒，高度1000?米時，降至283米/秒，高度為10000米時，則降至100米/秒，當高度達到 17000米時，其最大爬升率只有 12米/秒。
升限
所謂升限，是指航空器所能達到的最太平飛高度。當航空器的飛行高度逐漸增加時，空氣的密度會隨高度的增加而降低，從而影響發動機的進氣量，進入發動機的進氣量減少，其推力一般也將減小。達到一定高度時，航空器因推力不足，已無爬高能力而只能維持平飛，此高度即為航空器的升限。 升限可分為理論升限和實用升限兩種。理論升限定義為：發動機在最大油門狀態下飛機能維持水平直線飛行的最大高度。實用升限的定義是：發動機在最大油門狀態下，飛機爬升率為某一規定小值(如5?米/秒)時，所對應的飛行高度。 在實際飛行中，受載油量等因素的影響，大部分飛機是無法達到理論升限的，因為要想爬升至理論升限需用很長的時間，且越往上越慢，尚未達標，燃油便耗盡了。所以，人們常用的是實用升限。 提高飛機升限的措施主要有：增大發動機在高空時的推力、提高飛機的升力、降低飛行阻力、減輕飛機重量等。
亞音速、跨音速、超音速與 M數：一般來說，飛行器的飛行速度低於音速，稱為亞音速飛行；飛行器的飛行速度高於音速，稱為超音速飛行；而飛行器的飛行速度等於音速，則稱為等音速飛行。為了研究問題方便，人們引入了M數的概念：M：**式中， v表示在一定高度上飛行器的飛行速度(或空氣的流速)，a則表示當地的音速。 M數又稱馬赫數。上面三種飛行情況，可以分別用 M< l、M>l和 M： 1表示。 由於在音速附近飛行存在許多特殊的現象，人們往往把M數 0.75～l.2單獨劃出來，進行專門的研究，並把這一速度範圍稱為跨音速區。 在航空和航天領域，人們一般根據M數的大小，把飛行器的飛行速度劃分為 4個區域，即： 亞音速區--M數小於0.75； 跨音速區--M數從0.75 到1.2； 超音速區--M 數從1.2 到5.0； 高超音速區--M數5.0以上。
返回過載(g)
g本來是表示重力加速度的符號，它的值隨緯度和距海平面的高度而變化，國際採用的標準值是980.665厘米/秒*。 地球上的物體都受著引起 lg加速度的重力，因而一切物體都有重量。在航空領域，一般用g表示飛機或飛彈的過載。 飛機和飛彈在作各種運動時，機體和彈體各部分也相應地承受各樣的載荷，過載越大，表示升力比飛機或飛彈的重量大得越多，也就是飛機或飛彈的受力越嚴重。平飛時，升力等於飛機或飛彈的重量，過載等於l。機動飛行時，升力往往不等於飛機或飛彈的重量，過載也經常不等於 l。例如，過載為6，表示升力達到飛機或飛彈重量的6倍，用6g表示。
宇宙中的飛行
使物體掙脫太陽引力的束縛，飛到太陽系以外的宇宙空間去，必須使它的速度等於或者大於 16.7km/s，即第三宇宙速度。
第一宇宙速度（V1） 太空飛行器沿地球表面作圓周運動時必須具備的速度，也叫環繞速度。按照力學理論可以計算出V1=7．9公里/秒。太空飛行器在距離地面表面數百公里以上的高空運行，地面對太空飛行器引力比在地面時要小，故其速度也略小於V1。
第二宇宙速度（V2）當太空飛行器超過第一宇宙速度V1達到一定值時，它就會脫離地球的引力場而成為圍繞太陽運行的人造行星，這個速度就叫做第二宇宙速度，亦稱逃逸速度。按照力學理論可以計算出第二宇宙速度V2=11．2公里/秒。由於月球還未超出地球引力的範圍，故從地面發射探月太空飛行器，其初始速度不小於10．848公里/秒即可。
第三宇宙速度（V3） 從地球表面發射太空飛行器，飛出太陽系，到浩瀚的銀河系中漫遊所需要的最小速度，就叫做第三宇宙速度。按照力學理論可以計算出第三宇宙速度V3=16．7公里/秒。需要注意的是，這是選擇太空飛行器入軌速度與地球公轉速度方向一致時計算出的V3值；如果方向不一致，所需速度就要大於16．7公里/秒了。可以說，太空飛行器的速度是掙脫地球乃至太陽引力的惟一要素，目前只有火箭才能突破該宇宙速度。
鳥類飛行
飛行是鳥類的本能動作，有滑翔，噴射等形式。
網路文學
網路文學經典製造，九把刀的都市恐怖系列作品之一。
圖書名稱
基本資料
書名：飛行
作者：蔡天新
出版時間： 2011年7月1日
ISBN：9787308087070
開本：16開
定價：36.00元
內容簡介
《飛行（一個詩人的旅行筆記）》作者蔡天新擁有數學家、詩人、旅行家等多重身份。為到南美參加研究生論文答辯會，作者途經亞洲、歐洲、美洲、澳洲，不經意問在49天裡環繞了地球一圈。其間不僅記下旅行見聞，更有對不同人文地理風貌的感懷。在過去的18年間，作者曾25次造訪歐洲，僅進入法國的旅行路線就有20多條，《飛行（一個詩人的旅行筆記）》下半部所記為其初次遊歷歐洲的經歷。不同於一般的旅行記，作者的詩人氣質在其中得到了充分展示。這是本書第一個簡體版(繁體版已由台北博志文化有限公司出版）
圖書目錄
49天環遊世界
0．寫在前面的話
1．啟程：滬杭線上
2．浦東國際機場
3．“漢莎”的選單
4．遙想成吉思汗
5．穿越西伯利亞
6．滯留法蘭克福
7．月光下的艾菲爾塔
8．探訪拉雪茲公墓
9．塞納河畔的酒香
10．作為中轉站的倫敦
11．艾略特的《貓》劇
12．劍橋和布萊頓
13．飛越北大西洋
14．馬提尼克島
15．馬拉開波湖
16．麥德林狂歡節
17．碩士論文答辯會
18．卡利的夏天
19．告別哥倫比亞
20．經停赤道線上
21．飛越印加帝國
22．到達聖地亞哥
23．造訪聶魯達故居
24．瓦爾帕萊索
25．瑪麗安娜的愛情
26．我飛進了南極圈
27．從阿根廷到紐西蘭
28．塔斯曼海和毛利人
29．留有衣縫的悉尼
30．阿米代爾之旅
31．穿越乾島之國
32．樟宜國際機場
33．從南海到東海
34．飯冢數學會議
35．阿蘇火山之旅
36．核子彈的長崎
37．尾聲：回到起點
初訪歐羅巴
1．飛抵巴塞隆納
2．阿拉伯數字的旅行
3．巴斯克少女
4．學術報告與酒會
5．地中海最大的港市
6．安東尼·高迪
7．巴塞隆納第一街
8．直布羅陀之夢
9．奧林匹克和足球之鄉
10．告別宴會和旅遊王國
11．從巴塞隆納到尼斯
12．微型小國：摩納哥
13．早餐之前去了義大利
14．從蒙特卡羅去往巴黎
15．環法腳踏車賽抵終點
17．聖母院與雙曲螺線
18．畢卡索與街頭畫家
19．東方孤身的旅行者
20．聖米歇爾車站爆炸
21．巴黎的流動銀行
22．最後一班捷運
23．詩人與外交家
25．嘴唇是智慧的觸角
26．從笛卡爾到龐德
27．迷失在巴黎的中國人
28．青年旅店和購物
29．從巴黎到莫斯科
30．返回：另一個世界
訪談：我的生命由旅行組成
後記
作者簡介
蔡天新，浙江台州人，山東大學博士，現為浙江大學數學系教授、博士生導師。同時是一位詩人、隨筆和遊記作家，著有詩集《漫遊》《幽居之歌》、隨筆集《難以企及的人物》《在耳朵的懸崖上》、旅行記《與伊莉莎白同行》《南方的博爾赫斯》、童年回憶錄《小回憶》等10多部作品。已被譯成20多種語言，並有英、法、西、韓、斯拉夫和土耳其語版的詩集、散文集出版。自幼喜歡畫旅行地圖，近年多次舉辦個人攝影展，他在上大學的路上第一次見到火車，如今足跡已遍及5大洲94個國家和地區。
電影名稱
基本介紹
導演：維卡拉馬迪亞·莫特文
編劇：維卡拉馬迪亞·莫特文 / 阿努拉格·卡施亞普
主演：Ronit Roy / Ram Kapoor / Anand Tiwari
類型：劇情
製片國家/地區：印度
語言： 北印度語
上映日期：2010年
劇情介紹
結束了八年的寄宿學校生涯後，洛罕回到了自己的家鄉——小工業城鎮賈姆謝德布爾。和家人失去聯繫已久的他，必須重新學習如何面對家中那專制的父親，以及與他如同陌生人般的弟弟。儘管內心非常抗拒，但他還是被迫在父親的鋼鐵廠里工作，他無法反抗專橫的父親，只能邊學習工廠的事物，邊通過寫作來逃避自己不想面對的現實，在自己的作品世界中，他可以逃離這裡的一切，自由地追逐自己的夢想：成為一名作家。
網路小說
內容梗概
我想飛。不是像鳥一樣地飛。而是像人一樣地飛。人會飛？不會，至少目前沒有。熱汽球、飛機、滑翔翼，它們都會飛，但是發明它們的人類，卻不會飛。所以，成為第一個會飛的人類，就是我的天命。有人從小立志當總統，但這並不希罕，就我所知，目前世界上就有一百多個現成的總統，若加上卸任跟嗝屁的，更是成千上萬。
目錄
一、勝仔會飛了沒？
二、要飛就飛遠一點！
三、銀當
四、思尿冰
五、十一個奶頭
