飛機系統的設計與開發:第2版

飛機系統的設計與開發:第2版

《飛機系統的設計與開發:第2版》是2019年國防工業出版社出版的圖書,作者是(英)伊恩.莫伊爾。

基本介紹

  • 中文名:飛機系統的設計與開發:第2版
  • 作者:(英)伊恩.莫伊爾
  • 譯者: 朱紀洪等
  • 出版時間:2019年7月
  • 出版社:國防工業出版社
  • 頁數:282 頁
  • ISBN: 9787118112658
  • 定價:119.00 元
  • 開本:16 開
  • 裝幀:精裝
內容簡介,目錄,

內容簡介

飛機是現代局部戰爭的殺手鐧武器,是航空已開發國家高度重視持續發展的重大武器裝備。隨著國內外四代機的陸續投入研製、列裝,先進飛機已成為未來空軍發展建設的重中之重。飛機系統設計一直都是航空領域的研究熱點內容,也是我國國防科技預研和高技術發展的重要內容。目前,國際上關於飛機系統設計與開發技術方面的專著較多,然而,國內在該方向的中文參考書籍數量極少,而且內容深度不夠、重複性較多,因此急需翻譯內容新穎、質量較好的外文專著。

目錄

第1章緒論1
1.1概述1
1.2系統開發3
1.3技能6
1.4全書章節安排7
參考文獻9
拓展閱讀9
第2章飛機系統10
2.1引言10
2.2定義10
2.3日常系統案例11
2.4感興趣的飛機系統14
2.4.1機身系統17
2.4.2飛行器系統17
2.4.3飛行器系統接口特徵19
2.4.4航電系統20
2.4.5飛行器和航電系統特徵20
2.4.6任務系統21
2.4.7任務系統接口特徵22
2.5地面系統22
2.6一般系統定義23
參考文獻25
拓展閱讀25
第3章設計與開發過程26
3.1引言26
3.2定義26
3.3產品壽命周期28
3.4概念階段32
3.4.1工程過程32
3.4.2工程技能34
3.5定義階段35
3.5.1工程過程35
3.5.2工程技能36
3.6設計階段38
3.6.1工程過程39
3.6.2工程技能39
3.7建造階段40
3.7.1工程過程40
3.7.2工程技能40
3.8試驗階段41
3.8.1工程過程41
3.8.2工程技能41
3.9運行階段42
3.9.1工程過程42
3.9.2工程技能42
3.10報廢或退役階段42
3.10.1工程過程43
3.10.2工程技能43
3.11翻新階段43
3.11.1工程過程44
3.11.2工程技能44
3.12整個壽命期任務44
參考文獻45
拓展閱讀46
第4章設計驅動器47
4.1引言47
4.2商業環境中的設計驅動器49
4.2.1用戶49
4.2.2市場與競爭50
4.2.3產能50
4.2.4財務問題50
4.2.5防衛政策51
4.2.6休閒和商業利益51
4.2.7政治51
4.2.8技術52
4.3項目環境中的設計驅動器52
4.3.1標準和規章53
4.3.2完好率53
4.3.3成本53
4.3.4大綱54
4.3.5性能54
4.3.6技能和資源54
4.3.7健康、安全性和環境問題55
4.3.8風險55
4.4產品環境中的設計驅動器56
4.4.1功能性能56
4.4.2人/機接口56
4.4.3機組和乘客57
4.4.4外掛和貨物57
4.4.5結構58
4.4.6安全性58
4.4.7質量58
4.4.8環境條件58
4.5產品工作環境中的驅動器59
4.5.1熱59
4.5.2噪聲60
4.5.3射頻輻射60
4.5.4太陽能61
4.5.5高度61
4.5.6溫度62
4.5.7污染物/破壞性物質62
4.5.8閃電62
4.5.9核生化63
4.5.10振動63
4.5.11衝擊63
4.6與子系統環境的接口64
4.6.1物理接口64
4.6.2功率接口64
4.6.3數據通信接口65
4.6.4輸入/輸出接口65
4.6.5狀態/離散數據65
4.7過時性66
4.7.1產品壽命周期中的過時性威脅67
4.7.2管理過時性71
參考文獻71
拓展閱讀72
第5章系統架構73
5.1引言73
5.2定義73
5.3系統架構74
5.3.1通用系統76
5.3.2航電系統77
5.3.3任務系統77
5.3.4客艙系統77
5.3.5數據匯流排77
5.4架構建模與折中78
5.5開發架構案例79
5.6航電架構的演化80
5.6.1分散式模擬架構82
5.6.2分散式數字架構83
5.6.3聯合數字架構84
5.6.4綜合模組化架構86
參考文獻88
拓展閱讀88
第6章系統集成89
6.1引言89
6.2定義90
6.3系統集成案例91
6.3.1部件級集成91
6.3.2系統級集成91
6.3.3過程級集成97
6.3.4功能級集成100
6.3.5信息級集成102
6.3.6主契約商級集成102
6.3.7應急特性集成103
6.4系統集成技能105
6.5系統集成管理106
6.5.1重大活動107
6.5.2主要里程碑107
6.5.3分解和定義過程109
6.5.4集成和確認過程109
6.5.5部件工程109
6.6高度集成系統109
6.6.1主飛行控制系統的集成111
6.7討論113
參考文獻114
拓展閱讀114
第7章系統要求驗證115
7.1引言115
7.2壽命周期中鑑定依據的收集115
7.3試驗方法118
7.3.1設計檢查118
7.3.2計算119
7.3.3類比119
7.3.4建模與仿真120
7.3.5試驗器132
7.3.6環境試驗134
7.3.7集成試驗器134
7.3.8飛行試驗136
7.3.9試用137
7.3.10作戰試驗137
7.3.11演示137
7.4使用雷達系統的案例137
參考文獻139
拓展閱讀139
第8章實際考慮141
8.1概述141
8.2利益相關方142
8.2.1利益相關方認定142
8.2.2利益相關方分類142
8.3溝通144
8.3.1溝通的本質145
8.3.2組織機構溝通媒介的實例146
8.3.3溝通不佳的代價148
8.3.4教訓149
8.4給予和接受批評150
8.4.1設計過程中的批評需求150
8.4.2批評的本質151
8.4.3批評相關的行為151
8.4.4小結152
8.5供應商關係152
8.6工程決斷153
8.7複雜度154
8.8應急特性155
8.9飛機線路和連線器156
8.9.1飛機線路156
8.9.2飛機分離點156
8.9.3線束定義157
8.9.4線路布線158
8.9.5線路規格158
8.9.6飛機電氣信號類型160
8.9.7電氣隔離161
8.9.8飛機線路和連線器的本質161
8.9.9使用雙絞線和四絞線162
8.10短接和接地164
參考文獻166
第9章構型控制167
9.1引言167
9.2構型控制過程167
9.3系統簡圖168
9.4可變系統構型169
9.4.1系統構型A170
9.4.2系統構型B170
9.4.3系統構型C171
9.5向前和向後兼容性172
9.5.1向前兼容性172
9.5.2向後兼容性173
9.6影響兼容性的因素173
9.6.1硬體174
9.6.2軟體174
9.6.3線路174
9.7系統發展175
9.8構型控制176
9.8.1空中客車A380實例178
9.9接口控制180
9.9.1接口控制檔案180
9.9.2飛機級數據匯流排數據182
9.9.3系統內部數據匯流排數據182
9.9.4內部系統輸入/輸出數據182
9.9.5燃油部件接口182
第10章飛機系統實例183
10.1引言183
10.2設計考慮184
10.3安全性和經濟性考慮184
10.4失效嚴重程度分類186
10.5設計保證等級186
10.6冗餘187
10.6.1架構可選項188
10.6.2系統實例190
10.7飛機系統集成193
10.7.1發動機控制系統195
10.7.2飛行控制系統196
10.7.3姿態測量系統197
10.7.4大氣數據系統197
10.7.5電源系統198
10.7.6液壓功率系統199
10.8航電系統集成200
參考文獻203
第11章功率系統204
11.1引言204
11.2電氣系統204
11.3配電系統206
11.3.1發電207
11.3.2主配電207
11.3.3功率轉換207
11.3.4副配電207
11.4電氣系統設計問題207
11.4.1發動機功率分輸208
11.4.2發電機208
11.4.3電源饋線209
11.4.4發電控制209
11.4.5電源開關210
11.5液壓系統210
11.5.1發動機傳動泵210
11.5.2液壓蓄壓器211
11.5.3系統用戶211
11.5.4功率傳輸單元212
11.6液壓系統設計考慮212
11.6.1液壓功率的產生212
11.6.2系統級問題213
11.6.3液壓油214
11.7飛機系統能量損失214
11.8電氣系統功率耗散216
11.8.1恆頻系統217
11.8.2變頻系統218
11.9液壓系統功率損失218
11.9.1液壓功率計算220
11.9.2工作壓力221
11.9.3額定輸出能力221
11.9.4波音767——服役年份:1982(美聯航)221
11.9.5波音787——服役年份:2011(全日空航空)222
11.9.6簡單液壓功率模型222
11.10多電飛機考慮因素224
參考文獻226
第12章飛機系統的關鍵特徵227
12.1引言227
12.2飛機系統229
12.3航電系統240
12.4任務系統247
12.5系統的大小和範圍253
12.6飛機系統的燃油損耗分析256
12.6.1引言256
12.6.2燃油重量附加損耗的基本公式化表述256
12.6.3多階段飛行的燃油重量附加損耗公式259
12.6.4多階段飛行燃油重量附加損耗分析259
12.6.5用燃油重量附加損耗比較系統260
12.6.6確定系統附加消耗燃油重量分析的輸入數據260
參考文獻263
第13章結論266
參考文獻268

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