飛機無線電導航是指利用無線電引導飛行器沿規定航線安全達到目的地的技術
飛機無線電導航是指利用無線電引導飛行器沿規定航線安全達到目的地的技術。利用無線電波，可以測定飛行器的方位、距離、速度等參數，計算出與規定航線的偏差，再由駕駛員或自動駕駛儀進行操作消除偏差。由於無線電信號的接收具有方向性，特殊設計的天線與發出信號的電台方向不同，接收信號強弱有很大差別。利用這個原理，可以測出飛機與固定電台的方向、速度等信息，從而定出飛機的實際位置，完成導航定位工作。算出與規定航線的偏差，由駕駛員或自動駕駛儀操縱飛機消除偏差以保持正確航線。
。根據所測電氣參數的不同，無線電導航系統可分為振幅式、頻率式、時間式（脈衝式）和相位式 4種。也可根據要測定的導航參量將無線電導航系統分為測角（方位角或高低角）、測距、測距差和測速 4種。現代還根據無線電導航設備的主要安裝基地分為地基（設備主要安裝在地面或海面）、空基（設備主要安裝在飛行的飛機上）和衛星基（設備主要裝在導航衛星上） 3種。根據作用距離分為近程、遠程、超遠程和全球定位4種。
(施鶴群)
。根據所測電氣參數的不同，無線電導航系統可分為振幅式、頻率式、時間式（脈衝式）和相位式 4種。也可根據要測定的導航參量將無線電導航系統分為測角（方位角或高低角）、測距、測距差和測速 4種。現代還根據無線電導航設備的主要安裝基地分為地基（設備主要安裝在地面或海面）、空基（設備主要安裝在飛行的飛機上）和衛星基（設備主要裝在導航衛星上） 3種。根據作用距離分為近程、遠程、超遠程和全球定位4種。
(施鶴群)
