基本介紹
- 中文名：颶風音速
- 外文名：Hurricane Sonic
- 又名：暴風超音
- 車主：星馬烈
- 出處：《爆走兄弟Let's & Go!!》
- 缺點： 直線衝刺力不強
- 研究場所：大神研究所
- 戰績：超級盃全國大賽的冠軍
- 優點：穩定性好，扭力強
誕生,空氣動力學原理,數據,
誕生
颶風音速繼承原先音速號穩定性好，扭力強的特點，進一步提升了直線的加速力，與弟弟並列成為第一，拿下超級盃全國大賽的冠軍。
第二部WGP故事中，颶風音速被改裝成帶有GP晶片的超級賽車，參加了世界盃賽，經過改進，小烈創出利用車頭排風板氣流的新跑法，車子可以大幅度的漂移過彎。後來與奧丁隊比賽中，小烈出了意外，受了傷，在住院期間，設計出了新的音速號：強棒音速
空氣動力學原理
颶風音速的過彎原理類似飛機的機翼產生升力的原理。飛機機翼的剖面（即翼型）的上表面是曲面，下表面是平面。當氣流流經機翼的時候，上表面的氣流流經的路程要大於下表面，因為流經上、下表面的氣流從機翼前緣流到機翼後緣所用的時間相同，所以上表面的氣流的流速要大於下表面的氣流的流速。根據伯努利原理（簡單的說，流速越大，氣壓越小），機翼上表面受到的氣壓小於下表面受到的氣壓，因此機翼上下所受的壓力合力垂直機翼向上，當氣流流速足夠大時，其產生的向上的力大于飛機所受的重力，使飛機上升，稱為“升力”。
颶風音速則利用上下顛倒的“機翼”（上表面平直，下表面向下彎曲），當空氣流經此裝置時，會產生向下的壓力（即賽車術語中的下壓力），從而提高了車輪對地面的抓地力，所以可以以很高的速度通過彎道，穩定性非常強。
數據
底盤 SUPER TZ CHASSIS。
遊戲中的颶風音速數據
遊戲中的颶風音速數據車長 147.0mm。
車寬 90.0mm。
車高 40.1mm。
重量 129.6g。
特長 轉彎。
缺點 直線衝刺力不強。
絕招 颶風導風板。
車隊 VICTORYS TRF。
