基本介紹
- 中文名:颱風青馬
- 外文名:Tsing-ma
- 名稱來源:中國香港
- 名稱含義:香港青馬大橋
- 前任名稱:馬鞍
颱風青馬(Tsing-ma),由颱風馬鞍更替而來。該名稱由中國香港提供,含義即香港青馬大橋,是香港一條連線機場及市區的地標大橋1。該名稱於2024年6月6日經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門...
2024年6月6日,經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門共同協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過的新颱風名稱的中文譯名正式對外公布:颱風青馬(Tsing-ma)更替颱風“馬鞍”,含義即香港青馬大橋 。發展過程 2022年8月21日14時,菲律賓以東洋面上的熱帶擾動加強為熱帶低壓。20...
颱風蜻蜓(Jamjari),是颱風尼格的替補名。該名稱由朝鮮提供,含義即蜻蜓,是一種常見的昆蟲 。該名稱於2024年6月6日經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門共同協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並正式對外公布 。命名由來 為避免颱風名稱的混亂,1997年11月25日~12月...
颱風坡鹿(Ong-mang)由颱風軒嵐諾更替而來。該名稱由寮國提供,含義即坡鹿,是一種國際自然保護聯盟珍稀瀕危物種及寮國的瀕危物種,曾歷經“洛坦”“軒嵐諾”兩次更替 。該名稱於2024年6月6日經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並...
颱風核桃(Hodu),由颱風奧鹿更替而來。該名稱由韓國提供,含義即核桃,是一種常見的堅果類植物 。該名稱經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門共同協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並於2024年6月6日被正式對外公布。命名由來 為避免颱風名稱的混亂,1997年11月25日~...
颱風浮蓮(Luc-binh),是颱風康森的替補名。該名稱由越南提供,意為水生植物水浮蓮 。該名稱經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門共同協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並於2024年6月6日被正式對外公布 。命名由來 為避免颱風名稱的混亂,1997年11月25日~12月1日,...
颱風道璣(Tokei),是颱風圓規的替補名。該名稱由日本提供,意為南天星座時鐘座 。該名稱經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門共同協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並於2024年6月6日被正式對外公布 。命名由來 為避免颱風名稱的混亂,1997年11月25日~12月1日,有...
颱風古莎莉(Gosari),由颱風鮎魚更替而來。該名稱由韓國提供,是蕨菜 的意思。該名稱經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門共同協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並於2024年6月6日被正式對外公布 。命名由來 為避免颱風名稱的混亂,1997年11月25日~12月1日,有關國家...
強熱帶風暴瑪莉亞(英語: Severe Tropical Storm Maria,國際編號:0013,聯合颱風警報中心:21W)為2000年太平洋颱風季第十三個被命名的風暴。“瑪莉亞”一名由美國提供,是查摩洛女人的名字。2000年8月27日上午6時,一個熱帶低壓在香港以南海面上形成;中午12時,增強為熱帶風暴,並獲得命名為“瑪莉亞”。並在兩天...
颱風沙布爾(Sarbul),由颱風雷伊更替而來。該名稱由密克羅尼西亞聯邦提供,意為“季風/雨季”,歷經“雲娜”“凡亞比”“雷伊”三次更替 。該名稱於2024年6月6日經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並正式對外公布 。命名由來 為...
颱風阿穆丘(Amuyao),是 颱風馬勒卡的替補名。該名稱由菲律賓提供,含義即位於菲律賓高山省的一座山峰。該名稱經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文台和台灣地區氣象部門共同協商,由ESCAP/WMO颱風委員會第56次屆會決議通過,並於2024年6月6日被正式對外公布 。命名由來 為避免颱風名稱的混亂,1997年11月...
颱風維克托(英文名稱:Typhoon Victor,台灣譯名:中度颱風維克托)是自1979年颱風荷貝(T. Hope)首個登入香港的熱帶氣旋,亦是自1983年颱風愛倫(T. Ellen)後,首個導致香港天文台懸掛九號烈風或暴風風力增強信號的熱帶氣旋。維克托同時是香港天文台更換標誌後及香港回歸中國後發出的首個九號風球。路徑 維克托於1997...
簡而言之,每年約3月至4月為春季,氣候溫和潮濕,有霧,能見度低。5月至8月為夏季,氣溫炎熱,潮濕,降雨量高。9月至10月為秋季,大致涼爽,陽光充沛。夏秋兩季是颱風季節,香港受熱帶氣旋吹襲。11月至翌年2月則是冬季,清涼乾燥,高地偶有霜降。此外,香港市區高樓集中而密布、人口極為稠密,所形成的微氣候...
全港19區歌星之皇爭霸戰總亞軍及最佳颱風獎 主持節目 1993年:《亞視傳真》1993-1996年:《兒童節目—機靈加油站》1996-1999年:《今日睇真D》1997年:《青馬大橋啟用及煙花匯演》1998年:《今日愛心睇真D基金籌款》演出劇集 1995年:《新包青天·俠骨神算》飾 祝花紅 1995年:《新包青天·滄海月明珠有淚》飾 ...
曾獲得保定市“優秀共青團員”稱號、河北省“冀青之星”稱號、河北省青馬培訓優秀學員、國家勵志獎學金、校優秀畢業生、河北省優秀畢業生等榮譽。人物事件 事件起因 宋張超相關事跡的文章中提到在2017年超強颱風海馬來襲廣東期間,宋張超參加了部隊組織的營救活動,而颱風海馬是在2016年10月登入廣東的。且附圖是宋張超...
(7)強颱風頻發地區風災數據分析、桿塔回響測試及破壞原因分析,南方電網公司科技項目, 項目負責人, 2014-2015.學術成果 獲湖北省傑出青年基金、教育部霍英東基金。現任國家自然科學基金面上項目通訊評議評審、《振動工程學報》編委、中國工業空氣動力學會風工程專業委員會委員、湖北省力學學會理事、武漢市力學學會理事、...
本月安裝的兩條邊跨共重5000噸,本月26日,在經歷5省1市的長途海上運輸,以及經歷颱風“舒力基”的考驗後,順利到達將軍澳海灣,並分別與28日和30日安裝在主拱的東西兩側。2021年7月23日下午,隨著最後一榀箱梁穩穩安放於橋墩之上,由中國路橋工程有限責任公司(中國路橋)承建的香港將軍澳跨灣連線路主橋工程的大型...
夏季(5月下旨至9月中旬):仲夏之後是颱風季節,夏季天氣炎熱潮濕,下午氣溫可以升逾三十一度,間中有驟雨和雷暴,平均氣溫二十八度,濕度百分之八十。秋季(9月下旬至12月下旬):天氣晴朗,清涼乾爽,所以是抵港旅遊旺季。平均溫度二十三度,濕度百分之七十二。冬季(12月中旬至2月下旬):天氣最涼爽乾燥,間中會有寒流...
青嶼幹線是唯一連線大嶼山和香港其他地區之陸路通道,由青馬大橋(連線青衣與馬灣)、馬灣高架道路及汲水門大橋(連線馬灣與大嶼山)組成。幹線全長3.5公里,分上下兩層行車。兩條橋的露天上層均為三線雙程分隔快速公路,有蓋的下層則為東涌線與機場快線的路軌,和兩條供緊急時(例如颱風吹襲時)使用的單線行車道路。
口才共進協會:第四屆“曹燦杯”全國青年朗誦大賽一等獎、二等獎、三等獎數名;第四屆“曹燦杯”全國青年朗誦大賽最佳颱風獎 數學建模:美國大學生數學建模競賽一等獎 沁園勵志協會:河北省機械製圖大賽二等獎 運輸市場觀察協會:青春健康演講比賽市二等獎;青春健康演講比賽省二等獎;第十三屆石家莊創業沙拉石家莊鐵道...
2011年末,鴻尾鄉轄裡頭、岩石、安樟、溪源、大罕、南元、大坑、南坑、橋頭、大模、漢頭、官路、鴻尾、超乾、奎石、源口、埕頭、南下、古洋、青馬20個村民委員會。另有福州市農場。截至2020年6月 ,鴻尾鄉下轄20個行政村:裡頭村、岩石村、安樟村、南元村、大罕村、溪元村、橋頭村、南坑村、大坑村、鴻尾村...
七至九月是中國香港最有可能受颱風影響的月份。當熱帶氣旋集結在中國香港東南約700至1000公里時,天氣通常晴朗酷熱,但黃昏時卻可能有局部地區性雷暴。若熱帶氣旋中心移近,風力便會增強,大部地區可能會有大雨。十一月和十二月的中國香港天氣晴朗,清涼乾爽,是一年中天氣最好的時節。主要景點 大嶼山島上山多平地少...
而橋塔也利用橫向穩定索增強橫向剛度,以抵抗颱風時之極高風速。大欖隧道及元朗引道:隧道全長3.8公里,雙管三線行車,每管寬17米之馬蹄形隧道可容三行車 線。隧道有設計獨特的通風系統,在兩條行車隧道中之第三條獨立隧道構成之通風管組成,避免在優美的郊野公園內建造直立式的通風井而影響郊野公園的環境。工程...
大橋主橋樑體為雙波浪魚腹式結構,具有線條流暢美觀、抗颱風能力強等特點。大橋主塔高134.125米,採用“開”字形鋼筋混凝土結構。泉州晉江大橋項目工程最終數據:總投資8.8億元人民幣,大橋全長3.6公里,寬度33米。其中主橋大橋(含主橋\引橋)總長2740米,主橋365米,北引橋長1365米,南引橋長1010米,北岸東海立交...
香港屬亞熱帶氣候。冬天清涼且乾燥;春夏季則和暖多雨;秋季不是涼爽,陽光亦很充足。香港偶爾會被颱風侵襲。經濟概況 荃灣工商業活動主要集中在兩個工業區:柴灣角工業區和德士古工業區。柴灣角工業區的範圍,東面至大涌道,西面至荃灣西約的麗城花園,北面至青山公路近愉景新城,南面至海盛路海旁,包括青山公路...
汲水門大橋於1992年12月21日動工,採用雙層設計,契約總值為HK$16.43億。橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路,有蓋的下層則為兩條港鐵機場快線和東涌線的路軌,和兩條供緊急時(例如颱風吹襲時)使用的單線行車道路。錨錠 拉索的鋼束數目由51條至102條不等 鋼束直徑為15.7毫米,是由7條鍍鋅鋼絲結合而成 橋...