基本介紹
- 中文名：風能跑車
- 能源：風能
- 公司：Ecotricity風能環保公司
- 國家：英國
- 最高測試：135英里/時
- 意義：環保
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復仇女神
據國外媒體報導，近日，英國Ecotricity風能環保公司推出了一款名為“復仇女神”的純電動超級跑車，而這款跑車是在一輛二手蓮花跑車的基礎上開發而來的，不僅調整了底盤的長度與重心的高低，還添加了一塊鋰離子聚合物電池、一個全新的變速器以及一對330馬力的電動機，共耗資近百萬英鎊。
據了解，這款超級跑車可在8.5秒內從0加速到160km/h，據Ecotricity公司發言人介紹，迄今為止“復仇女神”的最高測試紀錄為135英里/時；日常速度理論上一般維持在160-240km/h之間，最高時速可達272km/h。
尤其值得一提的是，“復仇女神”使用百分之百的綠色風電，完全符合當今節能環保的動力需求。此外，特製的快速充電器可將充電時間縮短至2小時。（編譯/汽車之家 申文恆）
加速
8.5秒內從零加速至100英里/時
48歲的戴爾·文斯是英國羅斯特郡風能公司Ecotricity的創始人，亦是提出零排放風力跑車理念的世界第一人，打造一輛快到“能夠颳走全球車評界第一人傑里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)腳上的襪子”的超級電動跑車是其長久以來的夢想。 為此，文斯組建了一支龐大的工程師隊伍，其成員均為曾參與麥拿輪F1超級跑車、德羅寧汽車等知名項目的資深技術人員。他們自eBay購得一輛二手蓮花跑車，對其進行了大刀闊斧的改造，不僅調整了底盤的長度與重心的高低，還添加了一塊鋰離子聚合物電池集群、一個全新的變速器以及一對330制動馬力的無刷電機，共耗資近百萬英鎊。這套電動引擎可在8.5秒內從零加速至100英里/時，超過許多由燃氣發動機驅動的超級跑車，就連法拉利V12也不是它的對手。
據Ecotricity公司發言人介紹，迄今為止Nemesis的最高測試紀錄為135英里/時；日常速度理論上一般維持在100~150英里/時之間，最高時速可達170英里，一舉超過炙手可熱的美國高效能電動敞篷車Tesla Roadster，更有望打破Bluebird Electric公司創下的歷史紀錄139英里/時。
尤其值得一提的是，Nemesis使用百分之百的綠色風電，完全符合當今節能環保的動力需求。此外，特製的快速充電器可將充電時間縮短至2小時，約為Tesla Roadster的二分之一；使用正常電源則需8~9小時，供電系統由隱藏在汽車後部的可伸縮電纜組成。
領跑革命
在Nemesis項目中，身家百萬的文斯得到了來自英國政府技術戰略委員會的40萬英鎊補助，引來不小的爭議。面對“中飽私囊”、“浪費納稅人財產”等種種指責，雄心勃勃的文斯並不以為意。在接受《每日郵報》記者採訪時，他不無自豪地表示，“沒有任何一家大型汽車公司能夠如此迅速地完成”這樣一項龐大的工程，最關鍵的是，“我們已交付了英國歷史上第一輛自行設計和製造的超級電動跑車……躋身電動車革命的最前沿符合英國的國家利益，且有可能創造出一個全新的行業及數以千計的綠色崗位。”
為了能夠成為全球電動車革命的領跑者，文斯決心力排眾議，將其風力跑車理念進一步付諸實踐。據介紹，Nemesis相關技術將被套用於Ecotricity最近啟動的電動牽引車與超級電動跑車項目中，後者能夠在風力的推動下獨自運行，時速超過250英里，有望成為世界上第一輛零排放風力跑車。
工業設計
環保是一大主題，每個設計師都不會放過他。對於汽車來說，要加入環保元素無法就是在燃料上做文章。
H Car採用氫燃料電池和電動電池，這款零排放概念車的設計靈感似乎是集合了飛碟，混合動力跑車，以及奢華汽車於一身的傑作。H Car的車輪，除了傳統意義之外，更重要的是充當了可再生能源發電機功能。當車正常行駛的時候，車輪可以捕獲風能。機載風力渦輪機可以更大範圍的擴展電池電量範圍。設計師Thomas Pastor正在嘗試套用風能技術設計一款概念交通工具。
美國設計
2009年英國《星期日電訊報》報導,美國加利福尼亞州貝弗利希爾斯市的羅里·漢德爾和馬克斯·布里克利納斯兩人在一家不願公開名字的“燃料和日用品企業”贊助下,設計出“方程式AE”（Formula AE）跑車。
這款雙座跑車有4個通風口,其中兩處在車身前部,另外兩處分別位於車身兩側,方向朝後。跑車首先利用太陽能電池啟動。隨後,4個通風口將改變車身周圍氣流方向,將氣流導入一個隱藏在車身內、與一個交流發電機相連的渦輪機,由此增加20%至25%的可用電量。這些額外能源將儲存在“超級電容器”內,幫助汽車加速和防止太陽能電池過快耗盡。
跑車使用先進的互動感應電流發動機,輸出功率達212千瓦。跑車可在不到4秒鐘內從0加速至每小時100公里。
羅里和馬克斯希望今年8月完成這款跑車的樣品。跑車投放市場預計售價為15萬美元。兩人的一名發言人說：“‘方程式AE’完全符合使用替代能源的理念。
風能+太陽能
跑車“Venturi”
人類的大腦總是會想出一些不可思議的東西，比如瑞汽車在巴黎車展上發布了一款取名為“Volage”的全新的電動概念跑車，這款車型將有望在2012年上市，這款車型採用一種全新的車輪雙動力的技術（驅動系統被安裝在車輪上），這種技術由米其林提供。
在車界享有良好聲譽的世界著名公司Venturi向世人展出了一款“自驅式”電動車：Venturi Eclectic。說它是一台“自驅式”電動車，這種說法一點兒也不為過。這是因為Eclectic在不依賴任何天然能源的情況下，依然能夠行駛自如。而它的動力則來源於一台小型的22hp(16kw)50Nm的電力發動機，通常情況下，這台發動機可由位於車頂的面積為2.5平米的太陽能電池板為其提供電能。
Venturi最初的設計宗旨是要把它設計成一台都市日常用車，然而其結果卻更接近於一台高爾夫球車。設計師Sacha Lakic這樣描述這款車：“一台集現代、自給自足與智慧於一身的汽車。
當它靜止時，其魅力依然不減，而且會積極地為自己的電池收集足夠的太陽能。然而在太陽經常“罷工”的地區，Eclectic則會靈活的運用另一種大自然力量——風能，其原理就是通過風能產生的電能來為電池充滿電，從而使車輪重新旋轉起來。在完全由NIMH鎳氫電池的操控下，其行駛里程為50km且時速能夠達到50km/h。另外，在行駛一整天之後且僅在風能驅動的情況下，該車還可行駛15km的路程。
當然，如果上述兩種條件都不具備，那么就只好讓它在家裡充電了，而且這種方法操作起來也非常便捷。
風速行駛
DDWFTTW = 風能汽車以2.8倍風速順風行駛
又一項新的世界紀錄被刷新了：一群來自FasterThanTheWind的美國極客在獨立日（7月4日）那天駕駛自己打造的風能汽車，在加州El Mirage實現了世界上首次順風行駛速度超過風速的創舉。更瘋狂的是，他們不僅是順風打敗風速，而是達到了2.8倍風速，此外他們很快將會向3倍風速發起挑戰。
他們的項目名為DDWFTTW，亦即directly downwind, faster than the wind。他們的創舉意味著，我們的教科書和傳統認知都得改寫，感謝FasterThanTheWind，感謝這群極客，感謝他們的極客精神。
DDWFTTW之所以能打破記錄，得益於他們匠心獨具的設計，其中關鍵在於二槳葉螺旋槳，但它也是最容易引起誤解的地方。通常大家會想當然地認為，風驅動螺旋槳，螺旋槳驅動車輪使車前進。但DDWFTTW的真實原理是：車輪通過特殊的傳動裝置驅動螺旋槳，螺旋槳在風力作用下帶動車以大於風速的速度行駛。
這可能聽起來有點像永動機，但是DDWFTTW是在藉助風這一外力的條件下才做到的。
發明者：Rick Cavallaro
筆者後語
以上資料均為筆者在網際網路上搜尋得到的，希望對大家有幫助，在未來，風能汽車一定會成為時尚！
