基本介紹
- 中文名：風城油田稠油外輸管道
- 創建時間：2012年4月12日
背景,建設,介紹,作用,
背景
截至2012年我國已發現稠油地質儲量約10億噸，其中風城油田儲量達3．6億噸，是國內最大的整裝稠油油藏。稠油是一種非常粘稠、極易凝固的石油，在準噶爾盆地的風城油區，當溫度低於80攝氏度時，稠油就會變成瀝青狀的固體，因此用管道輸送十分困難。為了讓這種“流不動的石油”在管道中自由流動，技術人員嘗試採用了“稀釋輸送”的先進工藝，即通過適度比例混摻稀釋劑、控制管道首站末站溫度等方法來降低稠油的粘稠度，從而實現高效率、低成本的管道運輸。
建設
2012年4月12日，油田公司開始建設這條稠油輸送管道。負責運輸稠油的油田公司油氣儲運公司通過和國內知名研究院所合作研究，決定利用柴油來稀釋稠油，實現對稠油的管輸。
朱水橋（前中）宣布正式投產
朱水橋（前中）宣布正式投產技術人員通過將混摻柴油比控制在25%、將管道首站溫度控制在95℃左右、末站控制在50℃以上等工藝措施，確保稠油通過管道順利安全輸送到克拉瑪依石化公司。
“這種柴油稠油摻混運輸的工藝模式在國內沒有經驗可借鑑，我們第一個吃了螃蟹。”油田公司基建處處長王月華說。
介紹
位於新疆準噶爾盆地的我國最大的整裝稠油油藏2012年11月28日首次實現長距離管道輸送。
新投產的風城稠油外輸工程管道全長102．26公里，其中混油分管道設計年輸量500萬噸，柴油餾分管道設計年輸量100萬噸，工程總投資4．27億元。
作用
風城稠油外輸管道工程是國內首個混摻稀釋劑後、稠油管輸距離超過百公里的工程，對於保障風城稠油產能建設、實現稠油集中加工、降低運輸成本具有重要意義。不但能降低稠油運輸成本、提升運輸安全係數，確保克拉瑪依油田的穩產、上產，還將支持克拉瑪依石化公司千萬噸煉油工程的建設。
風城油田作業區美景
風城油田作業區美景此前，為了將產出的稠油運往煉油廠，油田每天要靠油罐車拉運200多車次。
