領航橋樓

領航橋樓是指船長中部的上層建築，可提供居住空間，保護中部艙室免受波浪侵襲。頂層設有駕駛室，作為指揮、操縱船舶航行的中心。領航橋樓配有雷達、電子海圖或海圖桌，以及全球定位系統，駕駛員可籍此監視船舶的航行狀態，如船舶的位置、航跡和航速等。

基本介紹

• 中文名：領航橋樓
• 外文名：Pilot bridge house
• 作用：航行指揮
• 學科：船舶工程

建築特色

航行領航橋樓應設計成駕駛員坐或站均能清楚地觀察船舶周邊環境，能提醒協助在交通監視站的駕駛員完成操作。領航橋樓上，配有雷達、電子海圖或海圖桌，以及全球定位系統，駕駛員可籍此監視船舶的航行狀態，如船舶的位置、航跡和航速等。

在駕駛室中央的前壁裝有電羅經、舵角指示器、測深儀分顯、時鐘、螺旋槳轉速表、槳螺距指示表（如有CPP）、計程儀、迴轉速率指示器等，使駕駛員對船舶的狀態一目了然。根據海事信息或指令要求，駕駛員可通過此領航橋樓的電子海圖更改在航線計畫站已預設定了的航線。

船舶駕駛室

船舶駕駛室是工作人員進行航行、施工操作的指揮場所，一般布置在上層建築最上層。船舶駕駛室四周玻璃是方形而不是圓形的，主要是因為駕駛室較高，浪的衝擊力已經變得較小，而方窗的視角盲區比圓窗小，有利於航行安全。

橋樓建築的形式

船樓與主船體相組合形成上層建築的幾種不同形式。上層建築的形式與船舶的用途、航行區域、主要尺度、機艙位置以及內部布置要求有關，還會影響到船舶的航行性能和結構強度。某些特殊的艦船(如航空母艦、潛艇、鑽井平台等)有比較特殊的建築形式，一般船舶上層建築常見的形式有五種（如圖1：建築形式圖所示）。

1．三島式

圖1：建築形式圖

三島式主甲板上設定長度較短、相互分離的首樓、橋樓和尾樓，形如三座島嶼。早期船舶廣泛採用三島式，但因船樓之間交通不便漸趨淘汰。

2．長首樓式

長首樓式首樓與橋樓相連線，其長度大於船長的1/4。

3．長尾樓式

尾樓與橋樓連成一體。為現代大多數尾機型船廣泛採用。

4．橋樓式、長橋樓式

橋樓式、長橋樓式船上僅設橋樓而無首樓和尾樓，按其長度是否大於船長的15%分別稱長橋樓式或橋樓式。

5．連續上層建築式

連續上層建築式將三島式的三個船樓連線起來形成連續的上層建築，也就是在上甲板之上又增加一層或多層連通甲板。某些大型客船常採取這種形式。

此外，有些船的上甲板上不設船樓而只有甲板室，這類船稱平甲板船，常見於某些工程船舶、工作船舶。