順化大橋

順化大橋，又名盱江大橋，位於江西省撫州市廣昌縣。橋樑長約200米，橋面寬9米，始建於1969年，是我縣連線水南鄉、尖峰鄉、長橋鄉、千善鄉及入閩的重要橋樑，是廣昌一中、旴江中心國小、永華學校等多所學校數萬師生出行的唯一通道。該橋於2012年6月10日拆除重建，橋長206米，橋面寬23米，按一級公路兼有城市道路功能標準建設，西接老城區，東連新城區，大橋已於2015竣工通車。

基本介紹

• 中文名稱：順化大橋
• 地理位置：江西省撫州市廣昌縣
• 又名：盱江大橋、順化大橋（新橋）
• 始建：2014年
• 屬性：橋樑

基本簡介

順化大橋，又名盱江大橋（即旴江大橋），位於江西省廣昌縣盱江鎮順化渡，橫跨於旴江之上，是一座7跨28m雙曲拱橋。該橋於1967年動工修建，於1969年完工，橋樑長約200米，橋面寬9米，是我縣連線水南鄉、尖峰鄉、長橋鄉、千善鄉及入閩的重要橋樑，是廣昌一中、旴江中心國小、永華學校等多所學校數萬師生出行的唯一通道。該橋於2012年6月10日拆除重建，預計在2013年11月份前大橋可全面貫通。

歷史修繕

順化大橋始建於上世紀六十年代末，由於修建年代久遠，大橋橋墩處已出現拱肋角混凝土剝落、局部鋼筋暴露鏽蝕等現象，而且橋墩基礎沖刷嚴重，底部已被流水掏空，部分支撐木樁已全部裸露，出現腐蝕狀況，對大橋安全造成極大隱患。隨著我縣社會經濟的快速發展，大橋原有設計荷載偏低與交通量增大、荷載等級提高的矛盾日益突出，老橋的承載能力已難以滿足當前重交通的需求。

2009年2月22日，縣委副書記、縣長許愛軍在副縣長王昌平的陪同下深入順化大橋現場就大橋橋墩加固維修整治相關事宜進行現場辦公。

2009年2月底，我縣開始著手對大橋橋墩進行加固維修。縣公路局副局長周曉鳳說：目前我們對這座橋維修加固採取的方法主要是對橋墩的底部進行加固，澆築混凝土，然後在橋墩底部周圍擴大1.5米的範圍，在這個1.5米的範圍之內增加松木樁，製作鋼筋，澆築混凝土。

拆除重建

重建準備

2011年2月14日廣昌縣人民政府發布《廣昌縣順化大橋方案設計招標公告》，擬建大橋長約202米，橋寬22米。並強調：順化大橋的重建，將對緩解該路段交通壓力，保障過往民眾生命財產安全、促進我縣經濟社會各項事業進步發展具有非常重要的意義。

《廣昌縣順化大橋方案設計》項目方案，要能體現我縣深厚的文化底蘊及優美的自然景觀，能體現我縣蓬勃發展的社會經濟事業，能與周邊景觀和諧統一。

2011年7月8日，記者（丁健 徐志勇）從縣交通部門獲悉，我縣將對順化大橋進行拆除，在原址興建新的順化大橋。縣交通局局長劉贇說：順化大橋始建於上世紀60年代，因當時的設計水平和施工工藝遠低於實際通行的標準，經上級專業機構鑑定為三類危橋，為確保廣大人民民眾生命財產安全，杜絕安全隱患，縣委、縣政府決定拆除老橋重建新橋。

新大橋計畫投資3500萬元，是一座非對稱中承式飛鳥拱橋，新橋長度約206米，比老橋長6米，橋面寬為23米，比老大橋寬14米。新大橋無論是通航能力、承重能力和建設質量等級，都比老大橋有很大的提高。

廣昌新順化大橋草圖

為確保順化大橋順利拆除，目前，各有關部門正在積極研究部署拆遷前期的準備工作。將管線拆遷，銜接等問題儘可能考慮周全，確保市民生活不受影響。同時也希望廣大市民對大橋施工過程中帶來的不便給與理解和支持。大橋拆除工作預計於八月份開始施工，新大橋重建計畫工期為兩年。2013年，順化新大橋將以迷人的風采展現在人們的面前。

2011年8月8日，我縣召開《廣昌縣順化大橋重建工程可行性研究報告》審批會。中國著名橋樑專家車宇琳帶領的專家組在審閱《廣昌縣順化大橋重建工程可行性的研究報告》並聽取相關匯報。專家組綜合多方面原因一致同意，在原址上重建一座主跨70M中承非對稱拱橋橋型方案，該橋長206米，寬23米，為雙向四車道跨河大橋。

2012年4月29日，江西公路路橋有限公司開始施工搭建便橋。6月2日，順化大橋便橋架設工程提前竣工，一座長達202米，寬度9米的人行鋼面橋橫跨盱江上空，為下一階段的順化大橋重建工程奠定了堅實的基礎。

舊橋拆除

2012年6月10日，陰天，順化大橋開始實施機械拆除。7時許順化橋開始封橋，進行簡單的儀式後，在7時30分大型挖掘機已經開始對橋面護欄的配套設施進行破拆，下一步，施工方還將用大型履帶式挖掘破碎錘對橋體進行破碎。整個拆除工程預計時間為半個月。

屹立旴江的順化大橋歷經44年風雨，如今即將告別，不少市民都來到拆除現場參觀，大家既留戀老橋，也對新建設的大橋充滿期待。

新橋建設

該橋總投資3785萬元，設計長206米，寬23米，為非對稱V構拱肋組合連續梁橋。為了把這一全縣人民關注的重點工程建設好，承建單位江西公路橋樑工程局精心組織施工，在人員和設備方面充分保障，在工期上抓時間，搶進度，在質量上嚴格按設計要求施工，確保了工程按時按量的穩步推進。江西公路橋樑工程局順化大橋項目總工程師古盛斌：目前這個工程進度，質量在縣裡是比較認可的。首先我們在水下作業是要求施工隊伍24小時作業，延長作業時間。第二增加機械投入，在原來4台機子的基礎上增加2台機子，由於電壓不夠，我們增加了1台發電機，目前我們樁基已完成。下一步我們工作重點是在縣委縣政府，交通局的指示下，我們新增了幾個隊伍，如鋼筋班組，搭設支架組，進展情況順利，計畫在過年之前主要完成工作是整個橋的下部構造，這邊到那邊的上部構造。

縣交通局作為業主單位，對工程建設傾注了大量心血，他們多次深入工地，協調解決存在的問題，對工程採取全程的服務和監督（縣交通局局長劉贇:順化大橋是全縣人民非常關注的一個項目，把項目實施好，我們主要從以下三個方面抓好：一是領導重視，高位推動，縣委縣政府主要領導和分管領導親臨現場指導工作，解決熱點難點問題。二是加強調度，每月我們隊施工單位、監理單位的生產進度，質量進行調度，幫助他們解決問題，每小周進行一個小調度，工作能夠按時按周保量完成。三是獎罰分明，對施工單位規定時間內提前一天完成獎勵3000元，推遲一天罰款2000元，保證順化大橋在明年10月1日建成通車。）

2012年7月新橋開始做建設準備。

2012年9月橫跨大橋的28個基礎樁目前已經完成13個基礎樁的混凝土澆築，大橋基礎工程有望在十月底全面完成。

2012年11月，順化大橋重建工程項目已經完成樁基28根，完成3#、4#承台，1#承台也即將澆築，完成薄壁墩兩個，台帽兩個，爭取年前完成第二聯的現澆混凝土工作。已經完成項目總投資1200萬元，占總工程投資的1/3。

2013年1月，廣昌順化大橋進展順利，樁基28根已全部完成、一號v墩分三節澆築，已完成二節，年前可以完成剩下的一節（澆築工作）、二號承台澆築完成、第二聯現澆箱梁已完成澆築工作。

2013年3月，大橋28根基樁已全部完成，一號v墩已全部澆築完成，正進行上部構造的施工；二號承台正進行v墩澆築；第二聯現澆箱已完成，正進行橋面附屬工程的施工。整個工程進展順利，預計10月31日前全面建成。

2013年4月28日，縣委書記許愛軍深入我縣順化大橋項目建設施工現場視察大橋建設進展情況。副縣長李建泉，縣政府副調研員鄒光明陪同視察。

2013年7月5日，順化大橋順利合攏。7月5日晚20：00時，在順化大橋合攏現場，起吊機料斗中最後一團混凝土傾注而下，江西路橋集團有限公司的工人們把最後一段橋面抹平。在轟鳴的禮炮和漫天的禮花中，順化大橋順利實現合攏。縣委書記許愛軍，縣委副書記江志堅，縣政府副縣長陳小青出席了合攏儀式。

順化大橋順利合攏，標誌著這座大橋完成了主體結構施工，全面轉入橋面施工和臨時結構拆除及美化亮化階段。

順化大橋已合龍

據有關人員介紹，順化大橋預計在今年11月份前大橋全面貫通，屆時一座現代化的雄偉大橋將屹立在旴江之上，為我縣經濟社會發展助力，為兩岸民眾的通行帶來便利。