基本介紹
歷史沿革,鐵路公安,運營情況,價值意義,
歷史沿革
2018年12月26日,青鹽鐵路已正式通車,結束了響水縣地無寸鐵的歷史。
青鹽鐵路北起青島北站、南至鹽城北站,線路全長428千米,共設19座車站;設計速度200公里每小時,列車最高運營速度200公里每小時。青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設;連鹽鐵路於2010年12月26日開工建設;青連鐵路於2014年12月28日開工建設;全線於2018年12月26日竣工運營。
鐵路公安
運營情況
初期僅辦理客運業務,預留貨運、港口貨運線接軌條件。
價值意義
響水依河傍海,其獨特的地理區位使響水成為沿海開發的前沿地帶。目前,響水有縱貫全境的瀋海高速公路,有陳家港等重要港口,更引人注目的是青鹽鐵路又穿越縣境,使響水成為高速公路、港口、鐵路等齊備的海濱城市,為響水的社會經濟發展增添了動力。
原先國家發改委正式立項批覆的青鹽標準為單線,時速只有160公里。受江蘇沿海開發上升為國家戰略的影響,青鹽的建設標準也提高了一個檔次。現設計標準為複線、電氣化牽引、時速200公里每小時。