《面對稱高超聲速飛行器橫向多頻擾流控制回響特性研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院，由高清擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：面對稱高超聲速飛行器橫向多頻擾流控制回響特性研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：高清
- 依託單位：中國航天空氣動力技術研究院
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
為了提高升阻比，高超聲速飛行器多採用面對稱布局，但橫側向穩定性差是面對稱高超聲速飛行器研製面臨的主要瓶頸之一。根據以往的研究，高超聲速面對稱飛行器的橫向流場具有多頻率的擾動特徵，這可能是橫向氣動力出現非線性和飛行器橫向穩定性弱的根本原因，為改善橫向穩定性，需要消除多頻擾動或減小多頻效應的譜寬。研究表明，對於高超聲速飛行器,前體流動控制能從源頭改變流場結構，控制效率高。本課題旨在通過風洞試驗深入研究有效的消除多頻擾動或減小多頻效應譜寬，改善橫側向穩定性的氣動干預方法。設計通過前體布局微調，控制面對稱高超聲速飛行器前體橫向不對稱擾流，從飛行器流場源頭上消除多頻擾動的致因。利用本方法可以有效改善面對稱高超聲速飛行器的橫側向穩定性，為該類飛行器的氣動設計提供借鑑。
結題摘要
為了提高升阻比，高超聲速飛行器多採用面對稱布局，但橫側向穩定性差是面對稱高超聲速飛行器研製面臨的主要瓶頸之一。根據以往的研究，高超聲速面對稱飛行器的橫向流場具有多頻率的擾動特徵，這可能是橫向氣動力出現非線性和飛行器橫向穩定性弱的根本原因，為改善橫向穩定性，需要消除多頻擾動或減小多頻效應的譜寬。研究表明，對於高超聲速飛行器,前體流動控制能從源頭改變流場結構，控制效率高。本課題通過CFD方法研究有效地消除多頻擾動或減小多頻效應譜寬，改善橫側向穩定性的氣動干預方法。設計通過前體布局微調，控制面對稱高超聲速飛行器前體橫向不對稱擾流，從飛行器流場源頭上消除多頻擾動的致因。利用本方法可以有效改善面對稱高超聲速飛行器的橫側向穩定性，為該類飛行器的氣動和穩定性設計提供借鑑。
