《非飽和粘性土的動力特性研究》是依託北京交通大學,由張鴻儒擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:非飽和粘性土的動力特性研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:張鴻儒
- 依託單位:北京交通大學
- 負責人職稱:教授
- 批准號:59878003
- 申請代碼:E0807
- 研究期限:1999-01-01 至 2001-12-31
- 支持經費:17(萬元)
《非飽和粘性土的動力特性研究》是依託北京交通大學,由張鴻儒擔任項目負責人的面上項目。
《非飽和粘性土的動力特性研究》是依託北京交通大學,由張鴻儒擔任項目負責人的面上項目。項目摘要擬進行非飽和粘性土在小應變下的動剪下模量、非線性動剪下模量和阻尼比與動應變之間的關係、動抗剪強度以及這些動力特性與非飽和粘性土基...
研究方向 1、非飽和土中的水力耦合問題 2、非飽和土中的物理化學與力學相互作用 3、膨脹土的化學-力學耦合問題 4、天然氣水合物的本構理論 主要成就 1、國家自然科學基金面上項目,負電荷呈梯度分布的緩衝材料的防滲機理與性能,主持 2、國家自然科學基金青年項目,孔隙溶液對非飽和粘性土工程力學特性影響的物理化學...
土的強度性質 通常指土體抵抗剪下破壞的能力,它是土基承載力、土壓和邊坡穩定計算中的重要指標之一。它和土的類型、密度、含水量和受力條件等因素有關。飽和或乾砂或砂礫的強度表現為顆粒接觸面上的摩阻力,它與作用在接觸面的上法向有效應力 σ和砂的內摩擦角有關,即=σtg。純粘性土的不排水抗剪強度僅表現...
英國劍橋大學“土壤力學小組”在20世紀50年代後期提出的粘性土臨界狀態理論,及其他人企圖將此理論套用到非飽和土的工作,將土壤的容積應變與土壤的靜水壓力和剪應力相關聯,成為三維本構模型,首次將實踐中十分明顯的密度變化這一因素引入模型研究,為理論解法的逼近實際提供了新的途徑。由於各種理論解法需要輸入的土壤...
⒎國家自然科學基金項目:非飽和粘性土的動力特性研究。⒏國家自然科學基金項目:城市交通系統對環境的振動影響與防治措施。⒐鐵道部項目:高速鐵路南京長江沉管隧道豎井動力特性研究。承擔課題 ⒈國家自然科學基金項目:碎石樁加固液化地基效果的試驗研究。⒉鐵道部項目:高速鐵路液化土地基加固技術的試驗研究。⒊橫向項目:...
4.廣西建築新能源與建築節能重點實驗室開放基金,多孔介質中水合物相變過程的核磁共振試驗研究, 2018/01-2019/12,5萬元,主持。5.國家自然科學基金青年項目,11502276,孔隙溶液對非飽和粘性土工程力學特性影響的物理化學機制, 2016/01-2018/12,24萬元,參與。6.國家自然科學基金面上項目,41572293,土體凍脹過程...
[1] 熊承仁, 劉寶琛, 張家生, 劉多文. 重塑非飽和粘性土的抗剪強度參數與物理狀態變數的關係研究[J]. 中國鐵道科學, 2003, 03: 18-21.[2] 熊承仁, 劉寶琛, 張家生. 重塑粘性土的基質吸力與土水分及密度狀態的關係[J]. 岩石力學與工程學報, 2005, 02: 321-327.[3] 熊承仁, 唐輝明, 劉寶琛, 張家...