非機動車騎行者交叉口穿越行為分析

《非機動車騎行者交叉口穿越行為分析》是2019年3月北京交通大學出版社出版的圖書，作者是環梅。

基本介紹

• 中文名：非機動車騎行者交叉口穿越行為分析
• 作者：環梅
• 出版社：北京交通大學出版社
• 出版時間：2019年3月
• 頁數：165 頁
• 定價：48 元
• 開本：16 開
• 裝幀：平裝
• ISBN：9787512138148

內容簡介

城市交通中非機動車騎行者是一個相對弱勢的群體，涉及非機動車的交通事故比重一直居高不下，闖紅燈違規是導致事故發生的主要原因，由於較差的法律約束和人們較低的安全意識，當前非機動車騎行者的闖紅燈行為在我國極為普遍。

《非機動車騎行者交叉口穿越行為分析》以城市非機動車騎行者為主要研究對象，分析城市道路信號交叉口非機動車騎行者的穿越行為，運用實證調研和行為建模方法，分析了非機動車騎行者穿越行為的基本特徵、等待時間分布規律及其穿越風險的關鍵影響因子，針對城市道路的兩類主要騎行群體一一非機動車通勤者和電動腳踏車送貨人員，進行了重點研究，提出有針對性的安全提升策略。最後，針對我國城市道路的特殊管控措施——交通協管對闖紅燈行為的管控效果進行了定量評價。

圖書目錄

第1章 緒論

1．1 研究背景和意義

1．2 國內外研究現狀

1．2．1 信號交叉口闖紅燈行為的研究現狀

1．2．2 腳踏車騎行者的安全感知和碰撞風險的研究現狀

1．2．3 電動腳踏車微觀交通行為的研究現狀

1．2．4 生存分析在交通中的運用

1．2．5 計畫行為理論在交通安全中的運用

1．2．6 國內外研究現狀評述

1．3 研究目標和主要內容

1．3．1 研究目標

1．3．2 主要內容

1．4 研究方法和基本思路

1．4．1 研究的主要方法

1．4．2 研究的基本思路

第2章 非機動車穿越行為調查與基本特徵分析

2．1 調查目的與方法

2．1．1 調查目的

2．1．2 調查方法

2．2 數據收集

2．2．1 調查地點的選取

2．2．2 數據收集的實施

2．3 數據處理

2．3．1 有效樣本的定義

2．3．2 個人特徵數據的處理

2．3．3 穿越行為數據的處理

2．3．4 環境特徵數據的處理

2．4 樣本數據分布與違規率比較

2．5 非機動車和行人的微觀行為比較

2．5．1 運動軌跡

2．5．2 等待位置

2．5．3 違規者的等待時間

2．5．4 違規者的運行速度

2．5．5 違規者的穿越間隙

2．6 本章小結

第3章 非機動車騎行者的等待忍耐時間分布規律

3．1 非機動車在信號交叉口的等待忍耐時間函式

3．1．1 生存分析和生存時間的含義

3．1．2 非機動車穿越行為中的刪失數據

3．1．3 非機動車等待時間的三個函式

3．2 非機動車等待忍耐時間的非參數估計方法

3．2．1 等待忍耐時間的乘積限估計法

3．2．2 等待忍耐時間的生命表估計法

3．2．3 比較多個等待時間分布的非參數方法

3．3 非機動車等待時間的描述性統計

3．4 非機動車等待忍耐時間的整體分布

3．4．1 考慮刪失數據的等待忍耐時間分布

3．4．2 不考慮刪失數據的等待忍耐時間分布

3．5 非機動車等待忍耐時間分布的比較

3．5．1 不同交通方式的等待忍耐時間比較

3．5．2 不國內別的等待忍耐時間比較

3．5．3 不同年齡的等待忍耐時間比較

3．6 本章小結

第4章 非機動車闖紅燈行為的Cox比例風險模型及其影響分析

4．1 非機動車闖紅燈行為的Cox比例風險模型

4．1．1 非機動車cox比例風險模型的構建

4．1．2 非機動車cox比例風險模型的估計

4．1．3 非機動車闖紅燈的非比例風險模型

4．2 協變數選取與樣本分布

4．2．1 潛在影響變數的選取

4．2．2 協變數間的相關性分析

4．2．3 樣本數據情況

4．3 COX比例風險模型估計結果的總體分析

4．3．1 模型的適應性分析

4．3．2 等待忍耐時間函式的估計結果與討論

4．4 各協變數對闖紅燈行為的影響分析

4．4．1 個人特徵因素對闖紅燈行為的影響分析

4．4．2 運動行為因素對闖紅燈行為的影響分析

4．4．3 環境因素對闖紅燈行為的影響分析

4．5 基於相對風險率的闖紅燈行為分析

4．5．1 相對風險率的含義

4．5．2 各協變數不同取值下的相對風險率

4．6 Cox比例風險模型的套用

4．7 本章小結

第5章 非機動車通勤者的安全穿越可靠性建模與分析

5．1 交叉口非機動車穿越行為可靠性的含義

5．2 常見可靠性模型的數學形式

5．2．1 指數分布

5．2．2 威布爾分布

5．2．3 對數常態分配

5．2．4 廣義伽馬分布

5．2．5 對數Logistic分布

5．2．6 Gompertz分布

5．3 基於加速失效風險的非機動車穿越行為可靠性模型

5．3．1 加速失效風險模型的基本形式

5．3．2 指數模型

5．3．3 威布爾模型

5．3．4 對數正態模型

5．3．5 廣義伽馬模型

5．3．6 對數Logistic模型

5．3．7 Gompertz模型

5．3．8 非機動車可靠性模型的參數估計

5．4 非機動車通勤者穿越行為可靠性模型的確定

5．4．1 可靠性模型優劣的衡量方法

5．4．2 不考慮影響因素下的*優模型

5．4．3 固定影響變數下*優可靠性模型的選取

5．4．4 影響變數和參數模型同時選取下的*優模型

5．5 非機動車通勤者可靠性模型的檢驗

5．6 基於分段函式的安全穿越可靠性建模與分析

5．6．1 基於Logistic模型的風險喜好者比例估計

5．6．2 基於風險模型的非風險喜好者安全穿越可靠性估計

5．7 本章小結

第6章 電動腳踏車送貨人員的基本特徵與違章行為意向分析

6．1 電動腳踏車送貨人員行為意向調查

6．1．1 問卷設計

6．1．2 問卷數據收集

6．2 送貨人員的基本屬性分析

6．2．1 送貨人員的個人屬性分析

6．2．2 送貨人員的騎行特性分析

6．3 送貨人員的風險感知分析

6．3．1 碰撞可能原因分析

6．3．2 闖紅燈的心理因素分析

6．4 送貨人員的闖紅燈行為意向分析

6．4．1 計畫行為理論及其擴展

6．4．2 心理行為數據的描述統計與檢驗

6．4．3 闖紅燈行為意向的影響因素分析

6．5 本章小結

……

第7章