青龍崗站

青龍崗站

青龍崗站(Qinglonggang Station)是合肥軌道交通4號線的捷運車站,位於望江西路雞鳴山路交叉口,沿望江西路南側東西向布置。於2021年12月26日投入運營。

基本介紹

歷史沿革,車站簡介,文化特色,線路走向,臨近車站,交通線路,地理位置,

歷史沿革

2015年10月,合肥軌道交通4號線進行地質勘探。11月10日起,合肥軌道交通4號線環境影響評價進行第一次公示。
2016年1月20日起,合肥軌道交通4號線環境影響評價進行第二次公示。3月,線路方案進行了延長,停車場位置發生變化,環評單位對簡本內容進行了相應調整,並於4月8日起進行補充環評。11月,安徽省發展和改革委員會批覆《合肥市軌道交通4號線可行性研究報告》。12月11日,合肥軌道交通4號線工程初步設計通過專家評審。
2017年1月5日,合肥軌道交通4號線正式開工建設。3月,合肥軌道交通4號線全面展開主體工程建設。
2018年3月31日,合肥軌道交通4號線首台盾構機“奮鬥號”始發。4月19日,方興大道站完成主體結構封頂,標誌著合肥軌道交通4號線首座車站主體結構封頂。8月16日,合肥軌道交通4號線首條單線隧道區間貫通。10月13日,合肥軌道交通4號線首個盾構區間實現雙線貫通。11月30日,合肥軌道交通4號線科學城車輛段首個結構單體開始施工。
2019年9月6日,合肥軌道交通4號線鋪軌啟動儀式在科學城車輛段鋪軌基地舉行,標誌著合肥軌道交通4號線正式進入鋪軌施工階段。9月24日,合肥軌道交通4號線首列車正式開工建造。11月,合肥軌道交通4號線首列車開始組裝。
2020年4月17日,合肥軌道交通4號線首列車運抵南崗車輛段進行車輛型式試驗。6月下旬,合肥軌道交通4號線西段(青龍崗站至望湖城南站)18座車站主體結構全部封頂,預計年底試車。
2021年12月26日,青龍崗站隨合肥軌道交通4號線的開通而投入運營。

車站簡介

青龍崗站,為地下兩層單柱雙跨島式站台,站台寬度11m。本站主體設計長度482.8米,共設定4個出入口,2組風亭,該站主體結構已於2018年10月封頂。現階段車站附屬工程、機電安裝和鋪軌工程正在有序施工,計畫2020年上半年完成一期圍擋內道路恢復,實現望江西路南半幅交通放行。2019年9月6日,合肥軌道交通4號線鋪軌啟動儀式在科學城車輛段鋪軌基地舉行,標誌著合肥軌道交通4號線正式進入鋪軌施工階段。9月24日,合肥軌道交通4號線首列車正式開工建造。11月,合肥軌道交通4號線首列車開始組裝。截至2020年1月,合肥軌道交通4號線全長41.37千米,全部為地下線;共設31座車站,全部為地下車站;設科學城車輛段、龍子湖路停車場;列車採用6節編組B型鼓形列車。2020年4月17日,合肥軌道交通4號線首列車運抵南崗車輛段進行車輛型式試驗。6月下旬,合肥軌道交通4號線西段(青龍崗站至望湖城南站)18座車站主體結構全部封頂,預計年底試車。

文化特色

合肥軌道交通4號線以“創新之源”為主題,打造5個特色站點:合肥七中站、量子科學中心站、科技先研院站、天鵝湖站、望湖城南站。

線路走向

合肥軌道交通4號線一期工程是一條西至東北方向L型“骨幹線”,正線起於青龍崗站,出站後線路向東沿望江西路敷設,經永和路轉至習友路向東行進,下穿合九鐵路、匡河、合肥第八中學,行至祁門路,途經翡翠路、懷寧路、潛山路、金寨路、南屏路、宿松路後轉向桐城路,沿高鐵路向東下穿合肥南站後沿龍川路布設,至葛大店物流園後沿花山路轉向北下穿地塊,行至南淝河路與東二環路口,而後沿東二環、當塗北路向北敷設至天水路,線路繼續向北下穿合肥東站鐵路後向西布設至銅陵北路,後向北轉入銅陵北路敷設,直至線路終點綜保區站。

臨近車站

開往:青龍崗
下一站:/
開往:綜保區
下一站:合肥七中

交通線路

途經公車:659路

地理位置

青龍崗站:望江西路與雞鳴山路交叉口,沿望江西路南側東西向布置。
青龍崗

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