青藏鐵路通車紀念章是2006年7月鐵道部為慶祝青藏鐵路全線通車發行的，該紀念章為正圓，中間凸起，陽刻。正面上圓邊銘文為“建設世界一流高原鐵路”，正面下圓邊銘文為“青藏鐵路通車紀念章”，中心圖案自上而下分別是；布達拉宮、行駛的列車和塔爾寺。背面銘文為“中華人民共和國鐵道部2006—7”。紀念章材料為銅質，鍍24K金，直徑4.5厘米。
基本介紹
- 中文名：青藏鐵路通車紀念章
- 外文名：The Qinghai Tibet Railway
紀念章設計,背後的故事,
紀念章設計
該紀念章由原鐵道部和青藏鐵路建設領導小組辦公室監製，北京繁星恆文化傳播有限公司策劃設計。紀念章將布達拉宮、塔爾寺和祥雲繚繞有機結合，勾畫出令人嚮往的“仙境”和無限想像的空間。在“仙境”高空有一道亮麗的“高原彩虹”，象徵吉祥、幸福降落在青藏兩省區。這條“高原彩虹”轉而鋪向大地，象徵著青藏鐵路承載著青藏兩省區發展重任，又象徵著獻給青藏鐵路建設者的哈達，對他們的豐功偉績表達讚美之意和感激之情。“高原彩虹”將西藏、青海與其他地區緊密地聯繫在一起，使人自然想到青藏鐵路對促進當地經濟發展、加強文化交流、增進民族團結與社會進步的重大意義。新型現代化列車居中穿越，和古老寺廟建築和諧共處於一個畫面中，突出現代文明與古老文明互相輝映，預示青藏兩省區將發生日新月異的變化。
背後的故事
青藏鐵路全長1956公里，被譽為“天路”。青藏鐵路實際上分兩期建成，一期工程東起青海西寧，西至格爾木，1958年分段開工建設，1984年5月建成通車；青藏鐵路二期，也就是大多數人所指的青藏鐵路，東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1142公里，2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車，途經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。該段海拔4000米以上的路段為960公里，多年凍土地段為550公里。青藏鐵路是目前世界上海拔最高、凍土裡程最長的高原鐵路。
在青藏鐵路建設過程中，建設者成功攻克了在高海拔、高寒地區修建鐵路所面臨的世界三大技術難題：即如何保護脆弱的高原生態、如何在高寒缺氧的環境下工作、如何解決多年凍土對路基的破壞。青藏高原是巨川大河的發源地，也是世界山地生物物種的重要起源中心，生態環境原始、獨特而脆弱。鐵路在設計時就注意儘量減少對生態的影響，在自然保護區內，鐵路遵循“能繞避就繞避”的原則進行規劃，施工場地、便道、砂石料場都經過反覆踏勘，儘量避免破壞植被，對植被難以生長的地段，施工時採用逐段移植；對自然條件稍好的地段，則進行人工培植草皮。為了保護珍稀的野生動物，鐵路沿線修建了25處野生動物遷徙通道，首次為野生動物開闢遷徙通道。位於可可西里國家級自然保護區的清水河特大橋，就是專門為藏羚羊等野生動物遷徙而建設的。
青藏鐵路所經海拔4000米以上的地段占全線的85%左右，這些地區年平均氣溫在0攝氏度以下，大部分地區空氣含氧量只有內地的50%至60%，高寒缺氧，風沙肆虐，紫外線強，自然疫源多，生存環境極其惡劣。青藏鐵路沿線的所有重點施工段基本配有高壓氧艙等先進設備，有效解決了建設者缺氧的問題。鐵路部門投巨資對建設者管理實行三統一——“統一生活、統一居住、統一飲食”，並對所有建設者提供了免費醫療保障。為了戰勝高寒缺氧的惡劣環境、保障鐵路建設者的生命健康，全線建立了醫療衛生保障點，建立健全了三級醫療保障機構，並對職工進行定期體檢，安排職工到低海拔地區輪休。青藏鐵路在關注建設者的生命健康方面創造了許多新紀錄。
青藏高原緯度低、海拔高、日照強烈、地質構造運動頻繁，其多年凍土的複雜性和獨特性舉世無雙。凍土在凍結狀態下體積膨脹，到夏季則融化體積縮小。在這兩種現象的反覆作用下，道路或房屋的基底就會出現破裂或者塌陷。原鐵道部高度重視青藏鐵路凍土攻關難題，借鑑了青藏公路、青藏輸油管道、蘭西拉光纜等大型工程的凍土施工經驗，並探討和借鑑了俄羅斯、加拿大和北歐等國的凍土研究成果。中國科學家採取了以橋代路、片石通風路基、通風管路基、碎石和片石護坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，有效地解決了凍土問題。
青藏鐵路創造或保持了多項世界之最：它是世界海拔最高的高原鐵路，鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米；它是世界最長的高原鐵路，青藏鐵路格爾木至拉薩段穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142公里；它是世界上穿越凍土裡程最長的高原鐵路，穿越多年連續凍土裡程達550公里；海拔5068米的唐古拉站是世界海拔最高的火車站，海拔4905米的風火山隧道是世界海拔最高的凍土隧道；全長1686米的崑崙山隧道是世界最長的高原凍土隧道；海拔4704米的安多鋪架基地是世界海拔最高的鋪架基地；全長11.7公里的清水河特大橋是世界最長的高原凍土鐵路橋；建成後的青藏鐵路在凍土地段時速達到100公里，非凍土地段達到120公里，這是火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。
青藏鐵路通車紀念章標誌著青藏鐵路的全線開通，也宣告了西藏不通火車歷史的終結，正如紀念章設計的那樣，以火車為紐帶，將古代文明與現代文明有機融合，開創了一個新的時代，預示了青藏兩省區美好的未來。
