青島411路公車

2014年9月18日上午10點，青島公交集團開通了411路微公交線路，隸屬於青島公交集團隧道巴士公司武昌路車隊，該線路自天泰體育場發車，途經12個站點，串起了魚山路、龍江路、龍山路、龍口路、大學路、萊陽路等老街道，連起老城區居民與市區景點和東部城區，這是公交集團的第10條微公交線路。

基本介紹

• 線路長度：3.55公里
• 全程：25分鐘
• 發車間隔：10分鐘（尖峰時段）
• 首末車時間：首車6:15，末車20：30
• 車輛長度：8.5米中巴
• 定義：微循環公交線路
• 開通作用：解決居民出行最後500米交通盲區

線路走向

武昌路—文登路—魚山路—龍口路—龍山路—龍江路—大學路—萊陽路—文登路—武昌路

青島411路公車

【從天泰體育場到海水浴場然後到青醫附院後開始沿龍江路至大學路再繞回文登路】

武昌路（設天泰體育場站並15路始發站）武昌路（設中山公園站並6路下行站）

文登路（設海水浴場站並6路下行站） 魚山路（設魚山路站並220下行站）

龍口路（設龍口路站並220下行站） 龍山路（設青醫附院站並220上行站）

龍江路（設龍江路站並220上行站） 大學路（設大學路站並25路下行站）

萊陽路（設魯迅公園站並6路上行站） 文登路（設海水浴場站並6路上行站）

武昌路（設中山公園站並6路上行站） 武昌路（設天泰體育場站並6路下客站）

據2019年8月百度地圖官網顯示，青島公交411路，共設定12個車站。

沿線站點

序號	公交站點	換乘線路	換乘站點
1	天泰體育場站
2	中山公園站
3	匯泉廣場站
4	魚山路站
5	龍口路站
6	青醫附院站
7	龍江路站
8	人民會堂站	青島捷運3號線	人民會堂站
9	魯迅公園(海底世界)站
10	匯泉廣場站	青島捷運3號線	匯泉廣場站
11	中山公園站
12	天泰體育場站

開通原因

由於受大學路跨線橋載重量的限制，為確保乘客安全，根據相關規定，214、228路不能途經大學路跨線橋運行。根據乘客反映，公交集團進行了現場調研，發展大交通，背街小巷通公車，是老城區居民的期盼。公交集團根據調研情況,決定開通微公交線路（即411路）.並確定了線路走向和站點設定，最大限度地方便這一帶的居民。

魚山路、龍江路、大學路一帶老城區遊覽發現，這一帶街道上的公交線路都是往西走的，沒有通往東部方向的公車，居民要到東部去，需要繞行倒車，如果不開通微公交，就會給這一帶的居民出行帶來不便。

資料延伸：微公交

“微型公交”主要是針對部分區域出現的公交盲點、薄弱環節，線路規劃也偏向於背街小巷、非主幹道人口密集的社區、街道、小區往醫院、學校、市場等地方，公車容積較小，線路較短。
“微公交實際上是公交發展的延伸服務，我們將按照北城加密，西城最佳化，東城提速的規劃，進一步縮小居民的乘車距離，讓居民出門就有車坐，為公交優惠換乘打下良好的基礎。”公交集團總經理助理史存汝告訴記者，近年來，青島市加大新型環保公車輛的投入，加快推進七區公交統籌發展和公交城鄉一體化進程，不斷完善公交線網結構的最佳化調整，著力消除城區公交盲區，擴大公交線網覆蓋面。解決主幹道公交站點與居民區的公交乘車銜接問題，就需要這些微線路。公交集團還將根據市民的反映和調研，開闢更多的微型公交線，還將更換成純電動小型中巴車，儘量滿足市民出行需求。
青島市公交出行分擔率達到32%，在路面狀況好的情況下，市民出行已基本實現以“出門到車站不超過一華里，乘坐公交出行最多換乘一次，市區內到目的地不超過一小時”為基準的“三個一”目標，公交線網密度、公交站點覆蓋率、萬人擁有公車數等主要指標在全國同行也位居前列。