青島港始建於1892年，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。主要從事貨櫃、煤炭、原油、鐵礦石、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港已成為世界第七大港，貨櫃世界第八大港。進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位，進口原油吞吐量居全國港口第一位，外貿吞吐量居全國港口第二位。貨櫃裝卸效率、鐵礦石卸船效率世界第一。目前已有9家世界500強企業落戶青島港。
基本介紹
- 中文名：青島港務局
- 外文名：QINGDAO PORT AUTHORITY
青島港港口概況
圖片2010年，實現吞吐量35012萬噸，同比增長11 %；貨櫃完成1201萬標準箱，同比增長17 %，用全國沿海港口1.3%的碼頭岸線實現了6.9%的吞吐量。In 2010, 榮膺中國企業500強、中國服務業企業500強和中國企業效益200佳。港口吞吐量、貨櫃吞吐量和港口總資產均比“十五”翻了一番。“十一五”期間累計完成吞吐量14.5億噸，完成貨櫃4945萬標準箱，上繳國家稅費106億元，為國家創造了131億元優良資產和1700多億元的海關入庫收入來源，連續7年保持上繳地稅青島市第一，連續3年上繳國有資本收益占青島市的一半以上。
自1995年以來,青島港一直是全國交通系統的典型和全國港口行業唯一的示範“視窗”，榮獲全國創建學習型組織標兵單位、首屆全國質量管理獎、首批國家環境友好企業、首屆袁寶華企業管理金獎、節能環保最佳企業、全國文明單位、五一勞動獎狀、全國愛心捐助獎等上百項國家級榮譽稱號。培養出了新時期產業工人的傑出代表許振超，農民工的先進代表徐萬年、皮進軍等一大批優秀人才。
青島港的發展始終得到了中央省市部各級領導的充分肯定，多次被國務院確定為國有企業重大典型。2009年4月22日，胡總書記第二次來港視察時，給予充分肯定，“發揚工人階級的主人翁精神，迎難而上，克服困難，一季度顯然取得了比較好的成績，來之不易，希望大家要繼續努力。”Wu國委員長2009年8月27日親筆批示：“青島港是我較熟悉的老企業，國企改革使老企業煥發青春，究其成功原因，常德傳同志功不可沒。改革開放以來，我港口發展舉世矚目。2008年，吞吐量達58億噸，貨櫃達1.28億標箱，與青島港的示範作用分不開的。”2010年全國“兩會”期間，溫家寶總理再次鼓勵 “青島港很重要，而且也出人才。青島港有著非常好的基礎，無論是管理還是工人隊伍的素質都非常好。企業辦得非常好。”中央政治局常委賈 慶林、李長春、習近平、賀國強對青島港的發展都給予充分肯定和厚重期望。中央政治局委員王剛、王樂泉、王zhao國、劉雲山、李源潮、張高麗、張德江、俞正聲等親臨視察、親切接見、親筆批示。2007年7月15日，中宣部、全總、交通部、省市委聯合在人民大會堂舉行了“青島港科學發展模式高層研討會”，一致認為：“青島港成功地創造了中國特色社會主義企業管理模式——青島港模式”。
歡迎您到青島港來。
