靈便型乾散貨船,系指總載重噸在5.5萬噸以下的“乾散貨船”。在市場區隔中,通常還把載重3.0萬噸以上的靈便型船細分為大靈便型乾散貨船。靈便型船主要用於運輸糧食、鋁土等大宗乾散貨以及焦炭、鋼鐵、木材等各類小宗千散貨,是國際乾散貨運輸市場的一個重要分塊,波羅的海航運交易所定期發布靈便型船運價指數。
基本介紹
- 中文名:靈便型乾散貨船
- 作用:裝載乾散貨物
- 總載重噸:5.5萬噸以下
靈便型乾散貨船,系指總載重噸在5.5萬噸以下的“乾散貨船”。在市場區隔中,通常還把載重3.0萬噸以上的靈便型船細分為大靈便型乾散貨船。靈便型船主要用於運輸糧食、鋁土等大宗乾散貨以及焦炭、鋼鐵、木材等各類小宗千散貨,是國際乾散貨運輸市場的一個重要分塊,波羅的海航運交易所定期發布靈便型船運價指數。
靈便型乾散貨船,系指總載重噸在5.5萬噸以下的“乾散貨船”。在市場區隔中,通常還把載重3.0萬噸以上的靈便型船細分為大靈便型乾散貨船。靈便型船主要用於運輸糧食、鋁土等大宗乾散貨以及焦炭、鋼鐵、木材等各類小宗千散貨,是國際...
靈便型散貨船(Handysize bulk carrier)是一種載重量大於1萬噸,小於4萬噸的配有起重機和裝卸設備的散貨船。更大的大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier)載重量在4萬至6萬噸之間。簡介 靈便型散貨船(Handysize bulk carrier)是一種載重量大於1萬噸,小於4萬噸的配有起重機和裝卸設備的散貨船。更大的...
靈便型散貨船(Handysize bulk carrier):指載重量在2-5萬噸左右的散貨船,其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier)。眾所周知,乾散貨是海運的大宗貨物,這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道、運河及港口的適應性,載重噸量適中,且多配有起卸貨設備,營運方便靈活,因而被...
從下表中可以看出世界於散貨船隊的發展態勢。從表中可看出,乾散貨船經歷了一個1985年前的高速增長期到1985年後的穩步增長期。20世紀70年代散貨船運力年增10%,80年代年增36%,90年代年增19%。1970—1999年間乾散貨專用船數量增加了2.75倍,而噸位則增加了4.83倍。大靈便型船和巴拿馬型船近年來倍受青睞,...
波羅的海乾散貨運價指數(BDI)是由若干條傳統的乾散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數,由波羅的海航交所發布的。發展歷史 波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年波羅的海航交所誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋,目前設在英國倫敦,是世界著名...
公司擁有好望角型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型四種萬噸以上大型乾散貨船舶23艘,總載重噸 200多萬噸,其中好望角型自有船 8 艘,是國內擁有最大好望角型船隊的航運企業。公司船隊在全球航線經營,並進入國內沿海市場運輸,承運各種大宗乾散貨。同時公司在航運市場上開展船舶的租入、租出、COA承運和光租經營業務...
Charles G. Maltby,太平洋航運英國區董事總經理。Charles G。 Maltby先生於2005年加入太平洋航運的倫敦辦事處,負責擴展太平洋航運的大靈便型乾散貨船業務,現時負責太平洋航運大西洋地區的綜合乾散貨運業務。他於Mobil Shipping開展其航運事業,其後加入BHP Transport的租賃團隊。他在澳洲擔任高級租賃主任的三年期間,負責...
諾登輪船有限公司成立於1871年,是全球性的乾散貨和油品海上運輸商,並擁有眾多乾散貨船和油輪。諾登公司是全球主要的大靈便型散貨船運營商之一,同時公司還運營著好望角型和巴拿馬型乾散貨船。此外,諾登公司在阿芙拉型原油輪、中型以及靈便型成品油輪等領域也極為活躍。其中中型和靈便型成品油輪主要由共建的NORIENT...
20、孫家慶,靈便型乾散貨船市場展望及航運公司對策,航運交易公報,1999,第5期 21、孫家慶,論企業自有油輪船舶安全管理存在的問題與對策,石油化工安全技術,1999,第2期 22、孫家慶,航運聯營體管理初探,貨櫃化,2001,第9期 23、孫家慶,關於我國方便旗船發展若干問題探討,貨櫃化,2001,第12期 24、...
4.2.1 波羅的海好望角型船運費指數 4.2.2 波羅的海巴拿馬運河大型船運費指數 4.2.3 波羅的海輕便型船運費指數 4.2.4 波羅的海靈便型散貨船運費指數 4.2.5 波羅的海乾散貨運費指數 4.2.6 波羅的海成品油運費指數,4.2.7 波羅的海原油運費指數 4.2.8 其他指數 4.3 波羅的航運費指數的計算和...
為了滿足客戶的需要,波羅地海航交所於1985年開始發布日運價指數BFI(Baltic Freight Index),該指數是由若干條傳統的乾散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。1999年,國際波羅的海綜合運費指數BDI(Baltic Dry Index)取代了BFI,成為代表國際乾散貨運輸市場走勢的晴雨表。發...