電池槽

電池槽是指在電池中起容器和保護作用的裝置。它必須能耐硫酸的腐蝕,此外,還須滿足在使用中的一些特殊要求,如強度、耐震動、抗衝擊以及耐高低溫等。電池槽有矮形和高形之分,矮形結構電解液分層現象不明顯,容量特性優於高形電池結構,此外,在電池內部氧在負極複合作用方面,矮形結構比高形結構電池性能優越。

基本介紹

  • 中文名:電池槽
  • 外文名:battery cell  
  • 要求:耐腐蝕、耐高低溫等
  • 特點:密封性好
  • 學科:新能源
  • 形式:硬橡膠電池槽、塑膠電池槽
簡介,結構特點,要求,不同形式的電池槽,硬橡膠電池槽,塑膠電池槽,其他電池槽,

簡介

啟動用鉛蓄電池在我國現在基本上使用塑膠槽,很少使用較貴的硬橡膠電池槽,在國外大部分已改用塑膠槽,固定型蓄電池國內外都用塑膠槽。20世紀60年代至現在,塑膠工業發展迅速,移動用的電池槽用塑膠槽代替,固定用的電池槽則用改性聚苯乙烯(如AS)代替。

結構特點

電池槽結構特點有:(1)電池槽的外殼要採用硬度大且不易產生變形的樹脂材料製成,槽壁要加厚,通過在短側面上安裝加強筋等措施抵制極板面上的壓力;(2)電池槽有矮形和高形之分,矮形結構電解液分層現象不明顯,容量特性優於高形電池結構,此外,在電池內部氧在負極複合作用方面,矮形結構比高形結構電池性能優越;(3)電池內槽裝設筋條措施,加筋條後可改變電池內部氧循環性能及在負極上的複合能力;(4)大容量電池在電池槽底部裝設電池槽靴,以防止極板變形;(5)電池槽與電池蓋必須嚴格密封,通常採用氧/氣吹管將槽與端蓋焊接,為保證密封不發生液和氣的泄漏,新工藝先利用超音波封口,再用環氧樹脂材料密封;(6)引出極柱與極柱在槽蓋上的密封,極柱端子作為每個單格間的極群連線條及單體外部的接線端子,極柱結構影響電池的放電特性及電池內液和氣的泄漏,通常極柱材料由鉛芯改為鉛襯銅芯,同時加大極柱截面;(7)電池槽製成後要嚴格檢測,確保電池的密封。

要求

對電池槽的要求有:(1)耐酸腐蝕,抗氧指標高;(2)密封性能好,要求水汽蒸發泄漏小,氧氣擴散滲透小;(3)機械強度好,耐振動、耐衝擊、耐擠壓、耐顛簸;(4)蠕動變形小,阻燃,電池槽硬度大。

不同形式的電池槽

硬橡膠電池槽

蓄電池槽及其他零件採用的硬橡膠是加硫酸膠的一種,硫磺含量超過25%。一般純硬橡膠是黑色有彈性的角質物,斷口無光澤。製造硬橡膠使用的硫磺,普通為粉末狀,其配合量為每100份生膠加入30~70份。硫化促進劑中的有機促進劑,僅對硫化反應有效果,作為助促進劑和無機促進劑可用氧化鎂或熟石灰。另一種重要配合劑是硬橡膠粉,它能使硫化時產生的熱量減少,硫化反應時的生膠量也減少。此外,它對減少硫化收縮也是很有用的。此外,對抗衝擊強度,浸酸後的增重和析出雜質也都有規定。硬橡膠槽的物理性能為:抗拉應力大於2000*10N·cm,密度為小於1.5kg/L,伸長大於1%,絕緣耐力為3000V下不被破壞。

塑膠電池槽

塑膠電池槽用注塑機製造,工藝過程較簡單,原材料也較豐富,成本低,所以發展快。現在多用塑膠電池槽代替硬橡膠槽和玻璃槽,對啟動用蓄電池曾用過ABS塑膠,又用過聚丙烯(PP)塑膠,但由於PP的耐寒性較差,所以現在多使用聚丙烯和聚乙烯共聚物(PPE)以改善低溫強度。對牽引用蓄電池多用聚乙烯(PE)電池槽。對固定蓄電池,現用改性聚苯乙烯(AS)代替玻璃槽。

其他電池槽

1)鉛襯木槽主要用於大容量的固定型蓄電池。用薄鉛皮焊成襯裡,在焊接時注意不得留有任何縫隙,首次要灌入硫酸放置一定時間,檢查焊縫情況,一般用酚酞指示劑檢驗觀察有無變色來確定。
2)內襯小硬橡膠槽外用木槽。有的國家坦克電池用此種電池槽,主要是木槽在外面耐衝擊和耐震動性好。外面的木槽要塗以耐酸漆以防酸液濺處損壞電池槽。

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