《電氣集中故障處理》是1995 年 中國鐵道出版社出版的圖書。
基本介紹
- ISBN：9787113016524
- 頁數：244
- 定價：3.65
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：1995-04
- 裝幀：平裝
內容介紹,作品目錄,
內容介紹
內 容 簡 介
本書是“鐵路信號工問答”第八冊的修訂第二版，
共109題，比第一版增加了33題。書中內容是對電氣
集中故障處理作了小結，起到提示作用，是提高新工人
處理故障能力，豐富處理方法的啟迪和指南。
本書主要是供鐵路信號工及有關技術人員學習參
考。
作品目錄
目 錄
1.信號工怎樣才能迅速掌握管內設備，提高處
理設備故障的能力？
2.6502大站電氣集中的進路按鈕是怎樣配置
的？如何使用？
3.6502大站電氣集中選擇組電路動作是如何
構成的？
4.6502大站電氣集中選排接車進路時，選擇組
電路動作是如何構成的？
5.6502大站電氣集中選排變通接車進路時，選
擇組電路動作是如何構成的？
6.6502大站電氣集中選排短調車進路時，選擇
組電路動作是如何構成的？
7.6502大站電氣集中選排長調車進路時，選擇
組電路動作是如何構成的？
8.6502大站電氣集中執行組電路動作是如何
構成的？
9.6502大站電氣集中選排接車進路時，執行組
電路動作是如何構成的？
10.當信號機故障或軌道電路故障不能開放進
站或接車進路信號時，6502大站電氣集中
怎樣辦理引導接車？
11.接車進路中道岔表示故障，6502大站電氣
集中怎樣辦理引導接車？
12.6502大站電氣集中選排短調車進路時，執
行組電路動作是如何構成的？
13.6502大站電氣集中選排長調車進路時，執
行組電路動作過程是如何構成的？
14.6502大站電氣集中接車進路正常解鎖時，
執行組電路動作過程是如何構成的？
15.6502大站電氣集中發車進路正常解鎖時，
執行組電路動作過程是如何構成的？
16.6502大站電氣集中取消接車進路時，執行
組電路動作過程是如何構成的？
17.6502大站電氣集中取消發車進路時，執行
組電路動作過程是如何構成的？
18.6502大站電氣集中辦理接車進路人工解鎖
時，執行組電路動作過程是如何構
成的？
19.6502大站電氣集中辦理故障解鎖時，執行
組電路動作過程是如何構成的？
20.6502大站電氣集中調車中途折返時，調車
進路怎樣實現自動解鎖？
21.使用6502大站電氣集中電路的車站，如何
迅速判斷信號無法開放的故障？
22.進站（或接車進路）信號機故障不能開放信
號時，信號工區應作哪些應急處理？
23.出站信號機故障不能開放信號時，信號工
區應作哪些應急處理？
24.處理信號故障時的步驟應如何進行？有哪
些注意事項？
25.如何迅速判斷6502大站電氣集中選路電
路故障？
26.按壓一次進路按鈕，進路按鈕表示燈不閃
光是什麼原因？如何處理？
27.按壓一次進路按鈕，進路按鈕表示燈閃一
下光，然後熄滅是什麼原因？如何
處理？
28.按壓進路始、終端按鈕後，兩個進路按鈕表
示燈均閃光，但進路排列表示燈不點亮是
什麼原因？如何處理？
29.按壓進路始、終端按鈕後，兩個進路按鈕表
示燈均閃光，排列進路表示燈也點亮，但進
路無法選出是什麼原因？如何處理？
30.6502大站電氣集中選路網路中的二極體起
什麼作用？如何判斷其已被擊穿？
31.按壓進路始、終端按鈕後，始端按鈕表示燈
已由閃光變為穩定燈光，排列進路表示燈
由點亮變為熄滅，終端按鈕表示燈由閃光
變為熄滅，但進路白光帶不出現是什麼原
因？如何處理？
32.進路選出後，進路白光帶已經出現，信號復
示器沒有開放表示，進路始端按鈕表示燈
仍點穩定燈光是什麼原因？如何處
理？
33.進路白光帶出現後，進路始端按鈕表示燈
熄滅，但信號復示器顯示一次開放表示，並
同時出現關閉閃光，然後恢復關閉表示是
什麼原因？如何處理？
34.離信號樓較遠的信號機，處於關閉狀態時，
其它燈光的燈絲微微發紅，這是什麼原因？
如何處理？
35.信號繼電器吸起，接、發車（或調車）信號
點燈電源已送至分線盤，但接、發車（或調
車）信號無法顯示是什麼原因？如何處
理？
36.列車占用並出清進路後 進路不能自動解
鎖時，如何應急處理？
37.小站電氣集中辦理接車信號後，進站紅燈
復示已經熄滅，但開放表示未出現即恢復
點亮紅燈表示，9秒後接車進路自動解鎖是
什麼原因？如何處理？
38.辦理單顯示接車信號時能正常開放，但辦
理雙黃燈接車時即出現上一題故障，這是
什麼原因？如何處理？
39.單燈繼電器向某一方向不能正常偏極，辦
理一次相反方向偏極後，再辦理某一方向
又能正常偏極，但不久仍然如此是什麼原
因？如何處理？
40.辦理接車信號，信號繼電器吸起後，進站紅
燈復示不滅，開放復示未出現，9秒後接車
進路自動解鎖是什麼原因？如何處
理？
41.辦理接發車信號後，接發車紅燈表示已經
熄滅，但開放表示緩慢地出現是什麼原因，
如何處理？
42.接發車信號開放後 使信號自動誤關閉的
原因有那些？
43.怎樣區分因信號設備材質不良，造成信號
事故的責任？
44.哪種電務設備事故不屬電務部門責任？
45.信號事故與信號障礙是怎樣區分的？
46.電動轉轍機的控制電路是如何構成的？
47.電動轉轍機的表示電路是如何構成的？
48.如何迅速判斷電動轉轍機無法轉換的故
障？
49.如何迅速判斷電動轉轍機無表示的故
障？
50.辦理道岔轉換，原位表示燈不熄滅，電流表
指示為零，電動轉轍機不轉換是什麼原因？
如何處理？
51.辦理道岔轉換，原位表示燈熄滅，電流表指
示為零，電動轉轍機不轉換，扳回原位能恢
復原表示是什麼原因？如何處理？
52.辦理道岔轉換，動作電壓已送至分線盤端
子，轉極繼電器不轉極是什麼原因？如何處
理？
53.辦理道岔轉換，轉極繼電器已反向轉極，電
動轉轍機不轉換是什麼原因？如何處
理？
54.電動轉轍機無法完成內解鎖或內鎖閉是什
么原因？如何處理？
55.電動轉轍機無法啟動，查找故障時搖動了
電機，故障自動消除，電壓、電流、各部機
械全正常，但之後斷續出現相同故障是什
么原因？如何處理？
56.電動轉轍機摩擦電流無法調大，或無法調
小，或調整後自動下降的原因是什麼？如
何處理？
57.電動轉轍機斷續出現一向不轉換，另一向
轉換正常是什麼原因？
58.較長時間未轉換道岔，第一次轉換時為什
么往往轉極繼電器不轉極？如何處理？
59.辦理道岔轉換時，電動轉轍機的電機不轉，
並發出“嗡……”聲，或電機朝相反方向扭
動一下，然後摩擦聯接器空轉的原因。
60.單獨操縱電動轉轍機能正常轉換，進路操
縱時無法轉換是什麼原因？如何處理？
61.電動轉轍機啟動後，動作電流正常，轉速變
慢是什麼原因？如何處理？
62.電動轉轍機不受安全接點控制的原因及處
理方法。
63.轉換雙動道岔時，A動未轉換，B動卻正常
轉換是什麼原因？如何處理？
64.轉換雙動道岔時，A動正常轉換，B動未轉
換是什麼原因？如何處理？
65.轉換雙動道岔時，B動道岔與A動同時啟
動，但尖軌剛離開基本軌便停止轉動，待A
動轉畢後，B動又再次啟動正常轉換是什
么原因？如何處理？
66.轉換雙動道岔時，B動轉極繼電器只抖動
一下，而沒有轉極。待A動轉換完畢後，B
動轉極繼電器才能轉極並正常轉換道岔的
原因及處理方法。
67.電動轉轍機剛啟動便停止轉動故障一例及
其處理。
68.電動轉轍機能正常轉換，但無法構成表示
是什麼原因？如何處理？
69.如何用電壓比較法，判斷四線制電動轉轍
機表示電路故障？
70.電動轉轍機表示電路正常構成後，拔下該
表示繼電器，為什麼表示電路會出現高電
壓？
71.道岔表示繼電器正常勵磁後，接點出現連
續顫動是什麼原因？如何處理？
72.單動電動轉轍機更換配線後，應如何試驗
轉換及表示？
73.雙動電動轉轍機更換配線後，應如何試驗
轉換及表示？
74.如何迅速判斷軌道電路故障？
75.軌道電路常點紅燈的原因有哪些？如何處
理？
76.軌道電路間斷性點紅燈的原因有哪些？如
何處理？
77.鋼軌絕緣故障使軌道電路點紅燈有哪些原
因？如何處理？
78.軌距保持桿故障使軌道電路點紅燈有哪些
原因？如何處理？
79.鋼軌引接線故障使軌道電路點紅燈有哪些
原因？如何處理？
80.軌道電路電氣特性調整不良使軌道電路點
紅燈有哪些原因？如何處理？
附錄
ZD型電動轉轍機電路動作方框圖
6502大站電氣集中
選擇組電路動作方框圖
執行組電路動作方框圖
1.信號工怎樣才能迅速掌握管內設備，提高處
理設備故障的能力？
2.6502大站電氣集中的進路按鈕是怎樣配置
的？如何使用？
3.6502大站電氣集中選擇組電路動作是如何
構成的？
4.6502大站電氣集中選排接車進路時，選擇組
電路動作是如何構成的？
5.6502大站電氣集中選排變通接車進路時，選
擇組電路動作是如何構成的？
6.6502大站電氣集中選排短調車進路時，選擇
組電路動作是如何構成的？
7.6502大站電氣集中選排長調車進路時，選擇
組電路動作是如何構成的？
8.6502大站電氣集中執行組電路動作是如何
構成的？
9.6502大站電氣集中選排接車進路時，執行組
電路動作是如何構成的？
10.當信號機故障或軌道電路故障不能開放進
站或接車進路信號時，6502大站電氣集中
怎樣辦理引導接車？
11.接車進路中道岔表示故障，6502大站電氣
集中怎樣辦理引導接車？
12.6502大站電氣集中選排短調車進路時，執
行組電路動作是如何構成的？
13.6502大站電氣集中選排長調車進路時，執
行組電路動作過程是如何構成的？
14.6502大站電氣集中接車進路正常解鎖時，
執行組電路動作過程是如何構成的？
15.6502大站電氣集中發車進路正常解鎖時，
執行組電路動作過程是如何構成的？
16.6502大站電氣集中取消接車進路時，執行
組電路動作過程是如何構成的？
17.6502大站電氣集中取消發車進路時，執行
組電路動作過程是如何構成的？
18.6502大站電氣集中辦理接車進路人工解鎖
時，執行組電路動作過程是如何構
成的？
19.6502大站電氣集中辦理故障解鎖時，執行
組電路動作過程是如何構成的？
20.6502大站電氣集中調車中途折返時，調車
進路怎樣實現自動解鎖？
21.使用6502大站電氣集中電路的車站，如何
迅速判斷信號無法開放的故障？
22.進站（或接車進路）信號機故障不能開放信
號時，信號工區應作哪些應急處理？
23.出站信號機故障不能開放信號時，信號工
區應作哪些應急處理？
24.處理信號故障時的步驟應如何進行？有哪
些注意事項？
25.如何迅速判斷6502大站電氣集中選路電
路故障？
26.按壓一次進路按鈕，進路按鈕表示燈不閃
光是什麼原因？如何處理？
27.按壓一次進路按鈕，進路按鈕表示燈閃一
下光，然後熄滅是什麼原因？如何
處理？
28.按壓進路始、終端按鈕後，兩個進路按鈕表
示燈均閃光，但進路排列表示燈不點亮是
什麼原因？如何處理？
29.按壓進路始、終端按鈕後，兩個進路按鈕表
示燈均閃光，排列進路表示燈也點亮，但進
路無法選出是什麼原因？如何處理？
30.6502大站電氣集中選路網路中的二極體起
什麼作用？如何判斷其已被擊穿？
31.按壓進路始、終端按鈕後，始端按鈕表示燈
已由閃光變為穩定燈光，排列進路表示燈
由點亮變為熄滅，終端按鈕表示燈由閃光
變為熄滅，但進路白光帶不出現是什麼原
因？如何處理？
32.進路選出後，進路白光帶已經出現，信號復
示器沒有開放表示，進路始端按鈕表示燈
仍點穩定燈光是什麼原因？如何處
理？
33.進路白光帶出現後，進路始端按鈕表示燈
熄滅，但信號復示器顯示一次開放表示，並
同時出現關閉閃光，然後恢復關閉表示是
什麼原因？如何處理？
34.離信號樓較遠的信號機，處於關閉狀態時，
其它燈光的燈絲微微發紅，這是什麼原因？
如何處理？
35.信號繼電器吸起，接、發車（或調車）信號
點燈電源已送至分線盤，但接、發車（或調
車）信號無法顯示是什麼原因？如何處
理？
36.列車占用並出清進路後 進路不能自動解
鎖時，如何應急處理？
37.小站電氣集中辦理接車信號後，進站紅燈
復示已經熄滅，但開放表示未出現即恢復
點亮紅燈表示，9秒後接車進路自動解鎖是
什麼原因？如何處理？
38.辦理單顯示接車信號時能正常開放，但辦
理雙黃燈接車時即出現上一題故障，這是
什麼原因？如何處理？
39.單燈繼電器向某一方向不能正常偏極，辦
理一次相反方向偏極後，再辦理某一方向
又能正常偏極，但不久仍然如此是什麼原
因？如何處理？
40.辦理接車信號，信號繼電器吸起後，進站紅
燈復示不滅，開放復示未出現，9秒後接車
進路自動解鎖是什麼原因？如何處
理？
41.辦理接發車信號後，接發車紅燈表示已經
熄滅，但開放表示緩慢地出現是什麼原因，
如何處理？
42.接發車信號開放後 使信號自動誤關閉的
原因有那些？
43.怎樣區分因信號設備材質不良，造成信號
事故的責任？
44.哪種電務設備事故不屬電務部門責任？
45.信號事故與信號障礙是怎樣區分的？
46.電動轉轍機的控制電路是如何構成的？
47.電動轉轍機的表示電路是如何構成的？
48.如何迅速判斷電動轉轍機無法轉換的故
障？
49.如何迅速判斷電動轉轍機無表示的故
障？
50.辦理道岔轉換，原位表示燈不熄滅，電流表
指示為零，電動轉轍機不轉換是什麼原因？
如何處理？
51.辦理道岔轉換，原位表示燈熄滅，電流表指
示為零，電動轉轍機不轉換，扳回原位能恢
復原表示是什麼原因？如何處理？
52.辦理道岔轉換，動作電壓已送至分線盤端
子，轉極繼電器不轉極是什麼原因？如何處
理？
53.辦理道岔轉換，轉極繼電器已反向轉極，電
動轉轍機不轉換是什麼原因？如何處
理？
54.電動轉轍機無法完成內解鎖或內鎖閉是什
么原因？如何處理？
55.電動轉轍機無法啟動，查找故障時搖動了
電機，故障自動消除，電壓、電流、各部機
械全正常，但之後斷續出現相同故障是什
么原因？如何處理？
56.電動轉轍機摩擦電流無法調大，或無法調
小，或調整後自動下降的原因是什麼？如
何處理？
57.電動轉轍機斷續出現一向不轉換，另一向
轉換正常是什麼原因？
58.較長時間未轉換道岔，第一次轉換時為什
么往往轉極繼電器不轉極？如何處理？
59.辦理道岔轉換時，電動轉轍機的電機不轉，
並發出“嗡……”聲，或電機朝相反方向扭
動一下，然後摩擦聯接器空轉的原因。
60.單獨操縱電動轉轍機能正常轉換，進路操
縱時無法轉換是什麼原因？如何處理？
61.電動轉轍機啟動後，動作電流正常，轉速變
慢是什麼原因？如何處理？
62.電動轉轍機不受安全接點控制的原因及處
理方法。
63.轉換雙動道岔時，A動未轉換，B動卻正常
轉換是什麼原因？如何處理？
64.轉換雙動道岔時，A動正常轉換，B動未轉
換是什麼原因？如何處理？
65.轉換雙動道岔時，B動道岔與A動同時啟
動，但尖軌剛離開基本軌便停止轉動，待A
動轉畢後，B動又再次啟動正常轉換是什
么原因？如何處理？
66.轉換雙動道岔時，B動轉極繼電器只抖動
一下，而沒有轉極。待A動轉換完畢後，B
動轉極繼電器才能轉極並正常轉換道岔的
原因及處理方法。
67.電動轉轍機剛啟動便停止轉動故障一例及
其處理。
68.電動轉轍機能正常轉換，但無法構成表示
是什麼原因？如何處理？
69.如何用電壓比較法，判斷四線制電動轉轍
機表示電路故障？
70.電動轉轍機表示電路正常構成後，拔下該
表示繼電器，為什麼表示電路會出現高電
壓？
71.道岔表示繼電器正常勵磁後，接點出現連
續顫動是什麼原因？如何處理？
72.單動電動轉轍機更換配線後，應如何試驗
轉換及表示？
73.雙動電動轉轍機更換配線後，應如何試驗
轉換及表示？
74.如何迅速判斷軌道電路故障？
75.軌道電路常點紅燈的原因有哪些？如何處
理？
76.軌道電路間斷性點紅燈的原因有哪些？如
何處理？
77.鋼軌絕緣故障使軌道電路點紅燈有哪些原
因？如何處理？
78.軌距保持桿故障使軌道電路點紅燈有哪些
原因？如何處理？
79.鋼軌引接線故障使軌道電路點紅燈有哪些
原因？如何處理？
80.軌道電路電氣特性調整不良使軌道電路點
紅燈有哪些原因？如何處理？
附錄
ZD型電動轉轍機電路動作方框圖
6502大站電氣集中
選擇組電路動作方框圖
執行組電路動作方框圖
