電容式油位感測器

電容式油位感測器

電容式油位感測器的原理是利用正負探極間充入液體介質形成的電容隨著液位呈線性變化,將電容的變化量(即液位的變化量)轉換成標準的電信號輸出。產品核心部件採用高度集成的專用電容測量晶片,經過精確的溫度補償和線性修正,具有高精度、高穩定性和持續測量等優點,具有很強的獨立性。

基本介紹

  • 中文名:電容式油位感測器
  • 安裝接口:法蘭連線或螺紋連線
  • 出線方式:直出電纜線
  • 外殼防護等級:IP65
概述,特點,工作原理,工作性能參數,感測器機械尺寸,感測器套用,適用場合,套用圖示,

概述

電容式油位感測器的原理是利用正負探極間充入液體介質形成的電容隨著液位呈線性變化,將電容的變化量(即液位的變化量)轉換成標準的電信號輸出。產品核心部件採用高度集成的專用電容測量晶片,經過精確的溫度補償和線性修正,具有高精度、高穩定性和持續測量等優點。

特點

獨立性:直接通過測量油箱油量來取得油耗值,不對油路系統/管道造成任何作用和影響。
方便性:可通過法蘭安裝固定,簡單易操作。
獨特性:具有量程自截斷功能,用戶可通過按鍵重新校準,數字輸出也可配調試軟體。
自調性:感測器可根據不同油箱尺寸,現場對量程進行調整並實施安裝;感測器增加溫度補償功能,自動修正由於溫度不同帶來的誤差。
安全性:直接替換原車油量計,無需重新在油箱上鑽孔安裝電容感測器,電子艙採用防爆設計並通過防爆認證。
穩定性:無任何機械活動件,成熟穩定的電路結構和品質優良的元器件將使感測器連續使用數年不需更換。

工作原理

電容式油位感測器原理圖電容式油位感測器原理圖
說明:C0為感測器靜電容,中心檢測電極為電容器的一個探極,外側是電容器的另一個探極。εr為液體介質的介電常數,ε0為空氣的介電常數,hx液面高度。
CC=C0+△C= C0+K(εr-ε0)*hx / ln (r2/r1)
電容式油位感測器利用探極與容器間形成的電容量隨液位呈線性變化規律,將液位的變化量轉換成線性的輸出,可以直接顯示液位高度或者通過無線傳送直接傳送給遠程監控系統。同一台感測器可以隨時更換測量介質或變更安裝環境,無須重新標定均可自動適應、精確測量,絲毫不受介電常數和溫度變化的影響。
例如:一台SFCG型汽車油位感測器安裝到油罐車上後,該汽車從我國的南方行駛到北方,無論其燃油的標號怎樣更換,或添加什麼添加劑無需重新標定都能精確的測量出其真實油位。並且溫度、射頻干擾等因素對該感測器也沒有任何影響。
產品核心部件採用國際先進的高度集成的專用IC晶片,經過精確的溫度補償和線性修正,轉換成標準可被計算機等識別的信號,電容式液位感測器具有現場校準功能,用戶可進行零點、任意截斷長度、量程自動校準,以適應各種惡劣或者複雜場所的套用。

工作性能參數

性能參數
SFCG系列電容式油位感測器
供電電源
15 ~28V DC(詳見各規格書)
位移量程
100~1500mm(用戶可定製)
輸出信號
0~5VDC或0~10VDC(三線制)
4~20mA 或0~20mA (三線制)
負載能力
電壓信號輸出最低負載>5KΩ,電流信號最大輸出負載電阻600Ω
非線性誤差
±0.5%F.S ±1%F.S
重複誤差
<±0.02%F.S
溫度係數
0.025%/℃
工作溫度
-40℃~+85℃
存儲溫度
-40℃~+100℃
額定工作壓力
0.63MPa
測桿材料
鋁合金/不鏽鋼
安裝接口
法蘭連線或螺紋連線
出線方式
直出電纜線
外殼防護等級
IP65

感測器機械尺寸

電容式油位感測器
B:感測器有效行程;
L:感測器總長=有效量程+81(mm)

感測器套用

適用場合

產品的套用適用於汽車油箱、油罐車、油庫等油位的精確測量,整機無任何可動或彈性部件,耐衝擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性價比好,也適用於各種非導電液體的測量和監控
電容式油位感測器具有現場可校準功能,用戶可進行零點、量程自動校準,以適應各種複雜場所的不同要求。可廣泛用於鋼鐵、油田、化工、水泥、火力發電設備、輕工業和污水處理等行業。

套用圖示

電容式油位感測器
車載最佳化線上檢測系統示意圖
電容式油位感測器
油箱油位監測示意圖

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