電區房，是蔚來用戶根據蔚來換電站的服務。蔚來將距離換電站3公里以內的住宅定義為“電區房”。截至2021年7月，有29%的蔚來用戶住在“電區房”，到2025年，將有90%的蔚來用戶的住房成為“電區房”。
基本介紹
- 中文名：電區房
- 外文名：Power House
- 別名：蔚來換電站周邊住宅
簡介,一、背景,二、實現基礎,三、未來規劃,
簡介
一、背景
2014-2020國內新能源汽車銷量
近年來，中國新能源汽車銷量駛入快車道，2014年-2020年7年間，新能源車的年銷量從3萬台，增加到全年114萬台，增長約40倍。
蔚來品牌成立之初，就做過廣泛的市場調研。針對‘用戶對電動車沒有興趣’這一話題，有46.8%的受訪者表示是因為充電沒有保障，有30.9%的受訪者給出的理由是電池價格高。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪認為，“電池焦慮”一直困擾並制約著電動汽車市場的發展。儘管近些年來新能源汽車技術進一步得到發展，部分車型的電池容量已有顯著提升，但放眼國內的新能源汽車市場，電池容量衰減的問題依然存在。此外，由於新能源用戶的不斷增加，部分充電站已處於飽和狀態。
加電不同於加油，加油是一種集中的補能方式，而加電是一種碎片化的補能方式，為了應對去中央化的補能，蔚來推出NIO Power能源服務體系，通過對用戶使用場景的分析，從根本上解決電動車使用時里程和充電焦慮的問題，構建一套好的服務體系，滿足用戶在不同場景下、不同需求的補能需求。
換電站作為NIO Power的重要組成部分，對解決用戶加電焦慮起著很大作用，隨著換電站的普及，“電區房”也就應運而生。
二、實現基礎
NIO Power是依託蔚來能源技術，通過蔚來移動充電車、充電樁、換電站和道路服務團隊，為用戶提供全場景加電服務的能源體系。提到蔚來補能體系，很多人最先想到的就是換電，其實遠不止這些。換電只是當中的一個場景，更多的基礎設施的建設和更完善的服務，也是不得不考慮的。而實現全方位服務的關鍵，可以歸納為車、樁、站、人、雲五大手段。
三、未來規劃
為向持續快速增加的用戶提供更好的加電服務體系，擴大“電區房”布局，蔚來將加快NIO Power充換電網路建設：蔚來2021年換電站建設目標總數將由500座提升為700座以上；從2022年至2025年，在中國市場每年新增600座換電站；至2025年底，蔚來換電站全球總數將超4000座，其中中國以外市場的換電站約1000座。同時，蔚來宣布向行業全面開放NIO Power充換電體系及BaaS服務，與行業及智慧型電動汽車用戶分享NIO Power建設成果。
