《電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求》是2020年5月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求
- 外文名:Technical requirements of permanent magnets for drive motor of electric vehicle
- 標準號:GB/T 38090-2019
- 中國標準分類號:K14
《電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求》是2020年5月1日實施的一項中國國家標準。
《電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求》是2020年5月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2019年10月18日,《電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求》發布。2020年5月1日,《電動汽車驅動電機用永磁材料技術要求》實施...
高性能稀土永磁電機是許多新技術、高技術產業的基礎。它與電力電子技術和微電子控制技術相結合,可以製造出各種性能優異的機電一體化產品,如數控工具機,加工中心,柔性生產線,機器人,電動車,高性能家用電器,計算機等等。稀土永磁電機最...
例如試驗項目不夠完整、某些技術要求不盡合理等。因此,需要對《電動汽車用電機及其控制器—第1部分:技術條件》(GB/T 18488.1-2006)進行進一步修訂。編制進程 2009年7月31日,國家標準計畫《電動汽車用驅動電機系統—第1部分:技術...
採用弱磁控制後,永磁同步電機的運行特性更加適合電動汽車的驅動要求。在同等功率要求的情況下,降低了逆變器容量,提高了驅動系統的效率。因此,電動汽車驅動用永磁同步電機普遍採用弱磁擴速。為此,國內外的研究機構提出了多種方案,如採用...
既可達到傳統電勵磁電機所無法比擬的高性能(如特高效、特高速、特高回響速度),又可以製成能滿足特定運行要求的特種電機,如電梯曳引電機、汽車專用電機等。稀土永磁電機與電力電子技術和微機控制技術相結合,更使電機及傳動系統的性能...
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。電源為電動汽車的驅動電動機提供電能,電動汽車電機將電源的電能轉化為...
電動汽車的驅動電機通常要求頻繁的啟動/停車、加速/減速,低速或爬坡時要求高轉矩,高速行駛時要求低轉矩,並要求變速範圍大。而工業電機通常最佳化在額定的工作點。因此,電動汽車驅動電機比較獨特,應單獨歸為一類。對無刷電機而言,根據電機...
隨著以釹鐵硼(NdFeB )為代表的新型稀土永磁材料的出現和功率電子學、計算機技術、控制理論的發展,從20世紀90年代開始,陸續出現了三種 新型結構的定子永磁型無刷電機及其驅動系統,如圖3所示。這3種結構分別為:1)雙凸極永磁(doubly-...
與他勵式直流電動機相比,具有體積小、效率高、結構簡單、用銅量少等優點,是小功率直流電動機的主要類型。基本原理 永磁無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成,是一種典型的機電一體化產品。1. 電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接...
因此,制定了國家標準《電動汽車用驅動電機系統電磁兼容性要求和試驗方法》(GB/T 36282-2018)。編制進程 2014年8月起,起草組對世界多家電動汽車用驅動電機系統進行了試驗測試摸底和標準草案的驗證工作,為形成標準草案提供了技術支持。2...
混合勵磁同步電機(hybrid excited synchronous machine, HESM)是一種寬調速電機,它結合了永磁同步電機和電勵磁同步電機的優點,又克服了它們各自的缺點。因此,它在寬速度運行範圍的風力發電系統和電驅動系統具有廣闊的套用前景。混合...
本書總結了作者所在課題組在電動汽車技術中電機驅動系統方面20多年的研究成果,內容涉及多種電機驅動系統的結構、分析及控制。在深化傳統電機驅動系統如直流電動機、交流感應電動機、開關磁阻電動機、永磁無刷電動機以及永磁同步電動機的基礎...
當前商業化電動汽車中套用的動力驅動系統有三類:直流驅動系統、感應電機驅動系統和永磁同步電機驅動系統,代表產品分別有標緻106EV、通用EVI和本田EVlPus。隨著電力電子技術、微電子技術和控制技術的發展,數位化交流驅動系統(IMDrives和PMSM...
本書按照汽車電機的不同分類進行介紹,在結合電動汽車的特殊套用背景介紹電動汽車驅動電機的同時,還深入淺出地介紹了起動發電機、混合勵磁、輪轂電機、回饋制動等新型的電機技術。本書適合車輛工程等機械大類培養學科平台下的專業作為教材...
電動汽車電機電動機各項繞組導通的順序和時間主要取決於來自位置感測器的信號,但位置所產生的信號一般不能直接用來驅動功率變換器的功率開關元件,往往需要經過控制電路進行邏輯處理、隔離方法後才能驅動功率變換器的開關元件。驅動空盒子電路的...
艾仕得塗料系統(上海)有限公司、長沙湘鴻儀器機械有限公司、上海電器設備檢測所有限公司。適用範圍 本標準適用於額定電壓為1 kV及以下新能源汽車驅動電機。技術內容 本標準規定了新能源汽車驅動電機絕緣結構技術要求。