《電動汽車與分散式儲能系統發展報告》由中國科學院大氣物理研究所、國家發展和改革委員會產業經濟與技術經濟研究所、中國科學院科技戰略諮詢研究院聯合研究編撰,2023年8月在上海發布。
基本介紹
- 中文名:電動汽車與分散式儲能系統發展報告
- 頒布時間:2023年8月
《電動汽車與分散式儲能系統發展報告》由中國科學院大氣物理研究所、國家發展和改革委員會產業經濟與技術經濟研究所、中國科學院科技戰略諮詢研究院聯合研究編撰,2023年8月在上海發布。
《電動汽車與分散式儲能系統發展報告》由中國科學院大氣物理研究所、國家發展和改革委員會產業經濟與技術經濟研究所、中國科學院科技戰略諮詢研究院聯合研究編撰,2023年8月在上海發布。 發布2023年8月,由中國科學院大氣物...
第三節 發展願景 到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,動力電池、驅動電機、車用作業系統等關鍵技術取得重大突破,安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量...
《電動汽車電池儲能特性與電網接入技術研究》是依託中國科學院電工研究所,由許海平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 電動汽車接入電網構成G2V & V2G系統,充電站除了給電動汽車充電外;還可作為分散式儲能,提高電網運行效率、穩定性和...
研究電動汽車作為分散式儲能的潛力,提出了大規模電動汽車充放電的成本效益分析方法。研究並提出了部署大規模儲能系統提高輸電能力的最佳化配置方法;對含分散式電源的配電網,研究並提出了配置分散式儲能系統的最佳化方法;研究並提出了在電動公交...
2.2能源安全視角下煤化工產業的發展0 2.3能源安全視角下中國電動汽車市場的發展0 2.4能源安全視角下軌道交通的發展0 第3章城市能源系統轉型0 3.1城市能源系統0 3.2儲能技術發展0 3.3新能源汽車0 3.4分散式光伏0 3.5建築節能 ...
到2030年,新型儲能全面市場化發展。新型儲能核心技術裝備自主可控,技術創新和產業水平穩居全球前列,市場機制、商業模式、標準體系成熟健全,與電力系統各環節深度融合發展,基本滿足構建新型電力系統需求,全面支撐能源領域碳達峰目標如期實現。
《能源網際網路:儲能系統商業運行模式及典型案例分析》是2017年中國電力出版社出版的圖書,作者是孫威、李建林、王明旺。內容簡介 《能源網際網路:儲能系統商業運行模式及典型案例分析》針對能源網際網路中儲能套用商業模式及市場發展前景問題,首先...