《電動汽車無線充電系統第1部分:通用要求》是2020年11月1日將要實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:電動汽車無線充電系統第1部分:通用要求
- 外文名:Electric vehicle wireless power transfer—Part 1:General requirements
- 標準號:GB/T 38775.1-2020
- 中國標準分類號:T35
《電動汽車無線充電系統第1部分:通用要求》是2020年11月1日將要實施的一項中國國家標準。
《電動汽車無線充電系統—第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1-2020)是2020年11月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《電動汽車無線充電系統—第1部分:通用要求》(GB...
因而,開發大功率、高效率、強側移適應能力、低電磁輻射、成本適中的動態無線供電系統,成為國內外各大研究機構當前的主要研究熱點。背景 為了節約能源,減少環境污染,電動汽車受到了世界各國的大力推廣。由於電池容量及充電基礎設施等條件的...
所以確保無線充電系統的安全性也是一個關節點,在這方面,各家公司還需要大量的測試和改進相關技術。主要方法 電磁耦合 電磁耦合對電源工程師來說,再也熟悉不過了,變壓器就是利用這個原理來傳遞能量。如果把變壓器的兩個繞組分開,就是...
Wi-Po磁共振無線充電可套用於手機、電腦、智慧型穿戴、智慧型家居、醫療設備、電動汽車等各種場景。電動汽車無線充電 國外現狀 目前在國際上,汽車廠商如奧迪、寶馬、賓士、沃爾沃、豐田等,通信公司如高通等都已經開始研究電動汽車無線充電技術。
電動汽車無線充電用磁耦合機構是無線充電系統中最為關鍵的部件,其研究難點與未來發展趨勢主要在以下幾個方面:(1)通過最佳化線圈、磁性材料結構進一步提高磁耦合機構的耦合係數,提高系統效率,減小周圍磁場輻射。(2)適用於電動汽車無線充電...
一種基於物聯網的電動汽車無線充電系統 一種基於物聯網的電動汽車無線充電系統是由安徽智瑞電氣有限公司完成的科技成果,登記於2020年7月9日。成果信息 項目成員 劉明虎;高勇;胡成
《電動汽車無線充電系統動態機理與控制策略研究》是依託中國科學院電工研究所,由郭彥傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 為了保證無線充電過程中的穩定性和安全性,急需開展基於動力電池負載的電動汽車無線充電系統動態機理與控制策略...
本書是重慶大學無線電能傳輸技術研究團隊在電動車動態無線充電/供電(EV-WPT),特別是面向長距離EV-DWPT技術及系統實現的研究成果。重點圍繞EV-DWPT系統的低成本模式與拓撲、動態無線充電系統磁能耦合機構與導軌模式、面向長距離套用的系統...
項目的研究成果,可大幅降低電動汽車無線充電設備發射接收盤的重量和成本,將對現有無線能量傳輸理論體系形成重大補充和完善。結題摘要 電場諧振方式的電動汽車無線充電系統,可使用輕薄的耦合極板,降低耦合極板的成本,且不存在對車體和金屬...
2023年9月7日,《電動汽車無線充電系統第8部分:商用車套用特殊要求》由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布,並於2023年9月7日實施。檔案發布 2023年9月7日,《電動汽車無線充電系統第8部分:商用車套用特殊要求》由國家...
7.4新能源汽車與電網互動技術204 7.4.1V2G技術的意義204 7.4.2V2G系統及互動模式205 7.4.3具有V2G功能的充電設施規劃要求207 7.5新能源汽車無線充電技術207 7.5.1電動汽車無線充電系統的基本結構207 7.5.2電動汽車無線充電技術...
4.4 傳導充電系統的控制 141 4.4.1 車載儲能部件的充電模式 141 4.4.2 傳導充電系統的控制方法 144 參考文獻 145 第5章 電動汽車無線充電系統與控制技術 147 5.1 無線充電系統概述 147 5.1.1 無線充電系統的分類 147 5.1....
《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》是2020年11月1日將要實施的一項中國國家標準。編制進程 2020年4月28日,《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》發布。2020年11月1日,《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》實施。起...