電熱導熱油爐，又稱電加熱導熱油爐。是一種新型、安全、高效節能，低壓（常壓下或較低壓力）並能提供高溫熱能的特種工業爐，以導熱油為熱載體，通過熱油泵使熱載體循環，將熱量傳遞給用熱設備。電熱導熱油爐系統由防爆電加熱器、有機熱載體爐、換熱器（如有）、現場防爆操作箱、熱油泵、膨脹槽等組合成一個撬塊，用戶只僅需接入電源、介質的進出口管道及一些電氣接口即可使用。
基本介紹
- 中文名：電熱導熱油爐
- 外文名：Electric heating furnace
- 別稱：電加熱導熱油爐
- 類別：特種工業爐
概 述,結構及原理,結構,工作原理,優點,在各行業中的套用概述,製藥行業,紡織印染行業,瀝青電加熱,人造板企業,木材行業,
概 述
電熱導熱油爐，又稱電加熱導熱油爐。是一種新型、安全、高效節能、低壓（常壓下或較低壓力）並能提供高溫熱能的特種工業爐，是一種以電為熱源，導熱油為熱載體，利用循環油泵強制液相循環，將熱能輸送給用熱設備後繼而返回重新加熱的直流式特種工業爐。
結構及原理
結構
電熱導熱油爐系統由防爆電加熱器、有機熱載體爐、換熱器（可配置）、控制櫃、熱油泵、膨脹槽等組合成一個撬塊，用戶只僅需接入電源、介質的進出口管道及一些電氣接口即可使用。
工作原理
電熱導熱油爐工作原理是：以電力為能源，通過電熱元件將電能轉換成熱能；以有機熱載體（導熱油）作為傳熱介質，通過高溫油泵將導熱油在系統中進行強制性循環，使其被周而復始的加熱，從而達到滿足需熱設備連續獲得所需熱能的目的；並可滿足生產流程中設定的工藝溫度以及高精度控溫的要求。通常導熱油加熱爐由主機（加熱體、高溫油泵及過濾器）、高位油槽、控制櫃、管路等作為一整套設備與用熱設備共同組裝形成強制性液相循環的加熱系統。
優點
1、高品質的熱源。熱油加熱系統可在常壓液相下，為熱用戶輸出最高350℃的熱油；導熱油加熱系統均採用日本富士溫控儀表，運用PID自整定智慧型控溫技術，控制精度可達±1℃左右溫度，準確控制使用的溫度範圍內；加熱主電源採用固態模組無觸點開關電路，適應頻繁開關，並對供電網路無干擾。並具有防乾燒。可根據用戶要求設計添加熱油冷卻系統，以滿足升溫後需要快速降溫的生產工藝要求；
2、節約能源，運行費用低。導熱油加熱系統為液相閉路循環，出油溫度和回油溫度相差20-30℃，也就是說只加熱20-30℃的溫差就能達到使用溫度。同時該設備不需要水處理設備並且無蒸汽鍋爐的跑、冒、滴、漏等熱損失，熱利用率很高，與蒸汽鍋爐相比，節能50%左右；
3、設備投資少。由於導熱油加熱系統簡單，無水處理設備及更多的輔助設備、導熱油鍋爐承受低壓力等，所以整個系統投資較少；
4、安全。由於系統只承受泵壓，導熱油加熱系統無爆炸危險，因而其更加安全；
5、環保。有機熱載體導熱油爐系統的環保效果主要體現在煙氣排放量極少，無排污污染及熱污染。
在各行業中的套用概述
製藥行業
電熱導熱油爐是一種新型、安全、高效節能，低壓（常壓下或較低壓力）並能提供高溫熱能的特種工業爐，以導熱油為熱載體，通過熱油泵使熱載體循環，將熱量傳遞給用熱設備。
電加熱導熱油系統由防爆電加熱器、有機熱載體爐、換熱器（如有）、現場防爆操作箱、熱油泵、膨脹槽等組合成一個撬塊，用戶只僅需接入電源、介質的進出口管道及一些電氣接口即可使用。
對於電加熱油爐，熱量是由浸入導熱油的電加熱元件產生和傳輸的，以導熱油為介質，利用循環泵，強制導熱油進行液相循環，將熱量傳遞給用一個或多種用熱設備，經用熱設備卸載後，重新通過循環泵，回到加熱器，再吸收熱量，傳遞給用熱設備，如此周而復始，實現熱量的連續傳遞，使被加熱物體溫度升高，達到加熱的工藝要求。
紡織印染行業
印染行業早期是在拉幅定型機上將電加熱改用有機熱載體爐加熱，以煤代電，大大節約能源消耗成本，蘇海電熱導熱油爐專家提醒您，將蒸汽改造為有機熱載體加熱可以節約能源大大的降低生產成本有機熱載體爐由於它具有壓高溫，間接加熱，安全可靠的供熱特性，能滿足許多工業生產需求。近來如紹興永峰、象山浙江巨鷹集團和寧波巨鷹凱蒂製衣有限公司，經過技術攻關，大膽的將染色機蒸汽加熱改造為有機熱載體加熱並且取得了可喜的成果。
瀝青電加熱
隨著我國公路建設事業的飛速發展，公路等級不斷提高，公路建築和公路養護對瀝青質量要求越來越高。然而在公路養護方面由於對瀝青的需求量不多，且在時間和地域上都很分散，建立固定的瀝青加熱站很難滿足公路養護需要。有人試製了可移動式導熱油爐瀝青加熱設備，從某地搬到另一處需要重新安裝調試，拆卸和安裝費時較長，費用較高。於是提出了研製一種“車載式導熱油爐瀝青加熱設備”，其原理是：利用導熱油吸收汽車尾氣餘熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。該導熱油爐設備不但克服了明火加熱效率低、嚴重污染環境等弊端，而且使公路養護速度加快，公路養護質量提高公路養護費用減少。車載式導熱油爐瀝青加熱設備是一種使用方便，對環境污染小的環保型、節能型公路養護設施。用車載式導熱油爐瀝青加熱設備，公路養護道班輻射半徑可達200多km，瀝青電熱導熱油爐的套用將在大大減少公路養護點的同時，提高了公路養護質量，尤其對於人口稀少，居住點分散的我國西北地區更能體現該設備的優越性，因而有著廣闊的推廣前景。
人造板企業
人造板企業傳統導熱油供熱系統：電熱導熱油爐系統採用WL--0600型有機載體加熱爐，該加熱油爐以木材廢料、廢板、鋸屑、砂光粉、煤及可燃垃圾中的一種或幾種為混合燃料，經燃燒室燃燒產生熱能將有機熱載體（導熱油）加熱，再經過循環泵的強制循環將高溫有機熱載體送給用熱設備並返回後對其重新加熱。該系統由燃燒室、熱油循環系統、煙氣排放系統等幾部分組成，其中熱油循環系統是將導熱油加熱後提供給乾燥機散熱器、熱壓機、調供膠系統、制膠車間等用熱點，煙氣排放系統是將燃燒室燃料燃燒產生的煙氣經淨化後排放到大氣中。加熱爐燃料需求量計算WL--0600型有機載體加熱爐額定發熱量為600×104kcal/h、熱效率為70%，管道平均熱損失係數為為1.07，其燃料熱量需求量為：Q0=600×104×1.07/0.7=917×h104kcal/h該電加熱導熱油爐主要原料為廢木材，每公斤絕乾廢木材發熱量約為4000kcal，當該導熱油爐全負荷工作時每小時絕乾廢木材需求量約為2290kg，則每年絕乾廢木材需求量約為16488t。
木材行業
多年來，國內木材單板乾燥基本上是使用蒸汽和紅外線作為傳熱載體。經比較。電能遠紅外線作為熱源，其能耗價格是燃煤的10倍，十分昂貴。而以燃煤蒸汽鍋爐為能源，其價格雖低於電能，但在使用時又出現很多弊端，如熱能損失過大，需補充大量冷水，能源利用不充分，附屬設備易受水質腐蝕，使用壽命受到影響等。使用電熱導熱油爐作為單板乾燥，不僅設備投入成本低，而且環保節能，沒有污染，零排放實現低碳化。
