電力鐵路機車

電力機車(electric locomotive)是指由電動機驅動車輪的機車。電力機車因為所需電能由電氣化鐵路供電系統的接觸網或第三軌供給運行中的電力機車，所以是一種非自帶能源的機車。

電力機車具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、整備作業時間短、維修量少、運營費用低、便於實現多機牽引、能採用再生制動以及節約能量等優點。使用電力機車牽引車列，可以提高列車運行速度和承載重量，從而大幅度地提高鐵路的運輸能力和通過能力。

基本介紹

• 中文名：電力鐵路機車
• 外文名：electric locomotives 
• 國家：中國
• 機型：電力機車

電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等不屬於電力機車。

電力機車起動加速快，爬坡能力強，工作不受嚴寒的影響，運行時沒有煤煙，所以在運輸繁忙的鐵路幹線和隧道多、坡度陡的山區線路上更能發揮優越性。此外，電力旅客列車，可為客車空氣調節和電熱取暖提供便利條件。電力機車由於電氣化鐵路基本建設投資大，所以套用不如內燃機廣泛。

電力機車沒有空氣污染，且善於保養，牽引列車速度可達幾百千米，所以高速列車都是電力機車牽引的。電力機車另一個優點就是能夠在短時間內完成啟動和制動，這個性能比蒸汽機車和內燃機車要優秀很多。所以在世界範圍內，正大力發展電氣化鐵路。在綠色環保的今天，電力機車的發展更加受到重視。

電力機車的牽引力和爬坡能力比內燃機車和蒸汽機車要大得多。

電力機車在載重過大或坡度較大的情況下無需採用多機牽引。電力機車最大的優點就是無限行程，只要車輛不駛離電氣化段，就不會“餓倒”（故障除外）。無需像內燃機車和蒸汽機車那樣經常補充燃料。

由於我國的電氣化鐵路不是很多（指普通鐵路），所以會選擇把原本無電氣化的鐵路經電氣化改造。電氣化改造後的鐵路速度將從100-120km/h提高到160-200km/h，這樣不僅能縮短列車的運輸時間，還能達到5000t以上的貨運列車運輸。如今，走向“高鐵時代”的中國，正大力發展電氣化鐵路，如當今的動車和高鐵。