電力機車自動過分相地面磁感應裝置是基於免維護地面定位技術的車載自動過分相控制系統的地面磁性設備。
基本介紹
- 中文名：電力機車自動過分相地面磁感應裝置
- 基於：免維護地面定位技術
- 用途：機車通過時會發出相應信號給機車
- 特點：耐高溫、耐腐蝕、不會丟失
主要性能,設備組成,工作環境,日常維護,
百科名片
電力機車自動過分相地面磁感應裝置是基於免維護地面定位技術的車載自動過分相控制系統的地面磁性設備。機車通過感應地面定位信號確定機車與分相點的相對位置，地面定位和機車感應信號分別採用斜對稱埋設和備份接收，以保證自動過分相的安全和可靠。
主要性能
電力機車自動過分相地面磁性設備主要性能：電力機車通過時會發出相應信號給機車，通過車載感應接收器和過分相控制裝置自動完成電力機車斷電過分相。自動過分相地面磁鐵式感應裝置是嵌入到軌枕里的永久磁鐵，具有耐高溫、耐腐蝕、不會丟失、不會損壞等特點，適合安裝在室外
自動過分相地面裝置針對有碴軌道和無碴軌道分為兩種，有碴軌道為一端裝有磁性信號裝置的混凝土軌枕——信號軌枕；無碴軌道安裝是將永久磁鐵安裝在特製盒子裡。信號裝置在機車通過時會發出相應信號給機車。每個分相點需安裝四根信號軌枕（磁性裝裝置）。由來車方向計起，第一根信號軌枕（磁性裝置）為預告(斷主斷)，第二根信號軌枕（磁性裝置）為強迫斷（斷主斷），第三根信號軌枕（磁性裝置）為恢復（合主斷），第四根信號軌枕（磁性裝置）為備用恢復或機車反向運行時預告（斷主斷）。4根軌枕（磁性裝置）依次稱為1號、2號、3號和4號軌枕。
信號軌枕（磁性裝置）及磁性端位置示意圖見下圖：
信號軌枕（磁性裝置）及磁性端位置示意圖設備組成
有碴軌道地面磁性設備是嵌入到軌枕里的永久磁鐵，有碴軌道是採用特殊裝配的磁性裝置，具有耐高溫、耐腐蝕、不會丟失、不會損壞等特點，適合安裝在室外。
磁軌枕（適用有碴軌道） 磁性裝置（適用無碴軌道）
（1）信號軌枕
磁軌枕
磁軌枕採用特殊專用模具的鋼筋混凝土軌枕，具有使用壽命長，穩定性高，養護工作量小等優異特性。
（2）磁性感應裝置
採用特殊工藝製造的磁體感應裝置，具有磁場穩定、抗震盪、不易衰減、耐高溫、耐腐蝕等優異特性。
磁鋼本體採用貫穿的鋼柱在軌底焊接固定，再灌注特殊填充物把磁鋼本體與枕體粘結。
（3）無碴設備防護罩及其它附屬檔案
無碴設備採用特殊工藝製造的磁體感應裝置，底部與鋼底板焊接成整體，罩內與磁體粘結填充，磁鋼本體採用燒結的矩陣磁組，與高強度鋼底板焊接，再灌注特殊填充物把磁鋼本體與不鏽鋼防護罩粘結充實。抗衝擊，抗震動，耐磨損，耐腐蝕。
每隻磁性設備配備四顆特製不鏽鋼膨脹螺栓，螺栓大小M10mm╳100mm。
每個裝置都具有清楚明顯的銘牌標識，標識內容齊全：品牌，型號，製造商，生產年份，編號等。
工作環境
適用的速度範圍：10～250km/h。
適用於單相50Hz、25kV交流電氣化鐵路接觸網工程。
環境溫度：－40℃～80℃
風偏設計風速：優於30m/s
結構風速：40m/s。
覆冰厚度（承力索/接觸線）：10 mm/5 mm
雷電日： 多雷區
海拔高度：≤ 5600m
地震烈度：≤Ⅷ度
日常維護
巡道檢查：
巡道工在例行巡道檢查時，要注意檢查信號軌枕的完整性，如發現磁鋼部分被盜，被列車垂下品碰傷刮傷，在磁鋼和扣件之間的軌枕擋肩部位出現裂紋、鬆動等異常情況時，應及時報告上級檢查處理，必要時予以更換。
需要更換或修復情況：
² 磁鐵被盜、開裂、損壞、鬆動和防護罩翹起等；
² 軌枕擋肩部位出現裂紋；
² 地面磁性設備磁場強度低於最低有效值；
² 當防護罩磨損程度影響安全使用時，應於更換;
避免隨意移動、抽除信號軌枕：
為了保證車載式自動過分相系統的正常使用，信號軌枕的鋪設位置與接觸網分相區密切相關，因此不可以隨便移動，甚至擅自抽除信號軌枕。
如果因為搶險或者恢復受災地段等特殊需要不得已變動了信號軌枕，應在相應位置作出明顯標記，並及時上報工務段調度通知鄰近機務段調度，以便及時通告司機以手動方式通過分相段。災害因素消除，恢復正常線路後，應在原位置儘快補齊缺少的信號軌枕，以便恢復該分相區地面磁性設備的地面定位功能。
