基本介紹
- 中文名：雷鳥Ⅱ
- 特點：垂直起落
- 重量：大型運輸機的三倍以上
- 航程：可超過數千公里
雷鳥Ⅱ,首次室內試飛,原型飛艇成功完成首次室內試飛,飛行器運作方式與潛水艇相似,一旦投入使用將具超強運輸能力,
雷鳥Ⅱ
“雷鳥Ⅱ”軍事飛艇自公布以來就備受矚目。據英國媒體1月30日報導，“雷鳥Ⅱ”近日在位於美國加利福尼亞州橘子郡的二戰飛艇機庫內成功完成首次試飛。儘管這隻笨重的“大鳥”只是飛行了幾分鐘，離開地面盤旋了十幾英尺，但其研發工程師表示，“雷鳥Ⅱ”成功飛行的一小步，實際上代表的卻是飛機製造業前進的一大步，這已經是航空史上的一個進展。
雷鳥Ⅱ
雷鳥Ⅱ首次室內試飛
原型飛艇成功完成首次室內試飛
雷鳥這個名字來源於安徒生童話中《木偶歷險記》中救生艇的名字。最新的報導首次曝光了駕駛艙內的部分細節。首次試飛的場地選在了位於塔斯廷前海軍陸戰隊空軍基地的飛艇機庫。該機庫建於二戰時期，有17層樓那么高。儘管剛剛成功完成首次室內試飛，但這艘高科技的軍用飛艇目前對於首次戶外試飛的工作也已經基本準備就緒了。
飛行控制工程師穆尼爾·喬喬佛吉坐在高科技駕駛艙中，毫不掩飾自己能夠加入這項開創性的項目中的自豪之情：“我意識到我可能對漫漫的航空發展史做出了點兒貢獻。雖然這點行為之前從沒有被證實過，但現在透過飛艇顯現出來了。”喬喬佛吉同時表示，研發人員目前面臨的最大挑戰是確保飛艇可以承受強風及其他極端天氣狀況。
研發這款“雷鳥II”運輸機的是總部位於加州的Aeros航空公司，他們在美國軍方的大力支持下已經研製了數年的時間。最近幾年，他們已經建造出了一架周身包裹著鋁和碳纖維，長度約為77米的原型機，雖然只有最終成品的一半大小，但是配備了完整的飛機控制系統和起落架，用以進行實踐調試。
飛行器運作方式與潛水艇相似
談及飛行原理，機械工程師蒂姆·肯尼說，飛行器運作方式與潛水艇相似，通過排出空氣上升、吸入空氣下降，像直升機一樣起降。“可以把這種飛行器派到遭摧毀的地點。就算沒有港口和跑道等設施、沒有可供降落的地點，它也能卸下全部貨物。”美國國防部和國家航空航天局共同出資3500萬美元研製這一新型飛行器的原型機，寄希望於這種飛行器能夠在救災或軍事行動運輸中一次性搭載更多貨物。
雷鳥Ⅱ一旦投入使用將具超強運輸能力
飛行器1月3日起多次試飛，還將繼續開展試飛測試，以期確定它具備在災難現場等地點運載貨物的能力。涉及下一步，生產商打算以原型機為基礎，研製全長137米的飛行器，最多可以搭載66噸貨物。
一旦投入使用，其運輸能力將與現有的最大型運輸機相當，而且由於流體力學設計的關係，千英里燃料消耗將只有其三分之一。它甚至可以滿足垂直起飛和降落，不需要任何起落跑道。據專家們預計，“雷鳥Ⅱ”運輸機一旦投入使用，將徹底改變現在的火車及水上運輸渠道，成為真正的空中霸主。
