雷達檢測器是指通過向路面發射微波和接受反射波來識別車輛的裝置。根據都卜勒效應原理工作,由懸掛在車道上方一定距離的檢測器,向下方的車道發射已知頻率的微波波束和接受反射波,通過發射波和反射波的頻率差來識別車輛。
基本介紹
- 中文名:雷達檢測器
- 出處:《交通大辭典》
雷達檢測器是指通過向路面發射微波和接受反射波來識別車輛的裝置。根據都卜勒效應原理工作,由懸掛在車道上方一定距離的檢測器,向下方的車道發射已知頻率的微波波束和接受反射波,通過發射波和反射波的頻率差來識別車輛。
雷達檢測器是指通過向路面發射微波和接受反射波來識別車輛的裝置。根據都卜勒效應原理工作,由懸掛在車道上方一定距離的檢測器,向下方的車道發射已知頻率的微波波束和接受反射波,通過發射波和反射波的頻率差來識別車輛。射頻電磁波的產...
流動測速雷達工作原理 (1)磁感應檢測器(多為埋設式檢測系統)環形線圈檢測器是傳統的交通檢測器,是世界上用量最大的一種檢測設備。車輛通過埋設在路面下的環形線圈,引起線圈磁場的變化,檢測器據此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數,並上傳給中央控制系統,以滿足交通控制系統的需要。此種方法...
超寬頻電磁波探地雷達信號檢測器 超寬頻電磁波探地雷達信號檢測器是一種用於物理學領域的計量儀器,於2017年12月31日啟用。技術指標 頻寬達6GHz。主要功能 探地雷達檢測淺地表物體回波。
車速檢測器是指檢驗行駛中汽車速度的儀器。最常見的是手持式雷達都卜勒檢測器,價廉實用;其外形似手槍,俗稱“雷達槍”。其原理基於都卜勒效應,即車速與微波頻率變化成正比。該檢測器發射微波,據反射波的都卜勒效應立即可從其末端顯示器表明汽車的地點、車速讀數。交警可在路側以該器觀測,也可乘車觀測,如發現超速者...
恆虛警雷達是指當進入雷達檢測器的噪聲電平、雜波電平和干擾電平變化時,雷達的虛警機率近似保持不變的雷達。恆虛警雷達技術主要用於雷達的接收系統和信號處理系統。簡介 恆虛警雷達是指當進入雷達檢測器的噪聲電平、雜波電平和干擾電平變化時,雷達的虛警機率近似保持不變的雷達。套用 恆虛警雷達技術主要用於雷達的接收...
微波車輛檢測器是一種利用數字雷達波檢測技術實時檢測交通流量、平均車速、車型及車道占用率等交通數據的產品,廣泛套用於高速公路、城市道路、橋樑等進行全天候的交通檢測,能夠精確的檢測高速公路上的任何車輛,包括從機車到多軸、高車身的車輛,拖車作為一輛車檢測。簡介 微波車輛檢測器又稱為微波交通流檢測器。微波...
車輛檢測器,更標準的稱謂應該是:交通信息檢測器。國內外在交通檢測系統或交通信息採集系統中,大量套用了電磁感測技術、超聲感測技術、雷達探測技術、視頻檢測技術、計算機技術、通信技術等高新科學技術。相應地,交通信息檢測器主要有:電感環檢測器(環型感應線圈)、超音波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器...
TT290 系列探測器多通道方向幕簾被動紅外技術 (PIR)會檢測出車輛在車道上所處位置,兩個無源紅外線PIR 區提供了車道選擇信息並觸發超音波測量功能,輕而易舉地完成對變線車流進行探測或對逆流向行駛車輛探測。 省電模式下,一旦探測到運動目標時,無源紅外線功能便可激活雷達工作。TT290 系列探測器整合了三種檢測...