雲陽長江大橋

雲陽長江大橋（Yunyang Yangtze River Bridge）是中國重慶市雲陽縣境內的過江通道，位於長江之上，是重慶市東北部城市主幹道構成部分。

雲陽長江大橋於2002年11月6日動工建設，於2005年7月5日合龍工程，於2005年9月28日通車運營。

雲陽長江大橋南起永興路，上跨長江水道，北至移民大道；線路全長1278.6米，主橋全長637米；橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度40千米/小時。

基本介紹

• 中文名：雲陽長江大橋
• 外文名：Yunyang Yangtze River Bridge
• 始建日期：2002年11月6日
• 投用日期：2005年9月28日
• 所屬地區：中國重慶市
• 類型：斜拉橋、特大橋、公路橋
• 長度：1278.6米
• 寬度：20.5米
• 車道設定：雙向四車道
• 設計速度：40千米/小時
• 起止位置：永興路、移民大道
• 管理機構：雲陽縣城市管理局

建設歷程

2002年11月6日，雲陽長江大橋動工建設。

2004年7月25日，雲陽長江大橋進行斜拉索安裝。

2005年7月5日，雲陽長江大橋完成合龍工程，主線貫通；9月28日，雲陽長江大橋通車運營。

2012年3月，雲陽長江大橋南橋頭交通疏解工程動工。

橋樑位置

雲陽長江大橋位於中國重慶市雲陽縣，南起於永興路與杜家灣路分叉口，上跨長江水道，北至移民大道立交樞紐後，匯接濱江大道。

雲陽長江大橋位於中國重慶市雲陽縣

建築設計

建築結構

• 整體布局
  

雲陽長江大橋分別由水上主橋、兩岸引橋、兩座橋塔及其各立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。

雲陽長江大橋呈西南至東北方向布置

• 設計特點
  

結構特點
主橋	雲陽長江大橋主橋為高低塔斜拉橋，雙索麵、密索、對稱扇形布置、鋼筋混凝土雙縱肋梁、塔梁分離的支承體系斜拉橋，盤石岸邊跨設一個輔助墩，雙江按不設輔助墩。
引橋	雲陽長江大橋雙江按引橋採用簡支T梁，下部結構為排架結構。
主梁	雲陽長江大橋主梁為預應力混凝土雙縱肋；兩岸主梁端簡支於交界墩上，輔助墩頂設定拉壓支座。
索塔	雲陽長江大橋索塔為H形索塔，空性薄壁箱形截面，兩岸索塔墩身及輔助墩墩身設計為單箱雙室空心及誒按，兩側均設有分水尖；其基礎採用承台、鑽孔灌注樁基。
斜拉橋	雲陽長江大橋斜拉索採用低鬆弛高強鍍鋅鋼絲，護套採用高密黑色和彩色雙層聚乙烯；錨具採用冷鑄墩頭錨具，斜拉索索塔端為張拉斷，主梁端為固定端。
其它	橋面鋪裝採用鋼纖維混凝土。橋面上設有防撞護欄和人行道欄桿；橋台、主橋兩端設伸縮縫個一道，交接墩墩頂上設單向盆式製作，輔助墩頂上設拉壓製作，其餘為板式橡膠製作或滑板支座。
參考資料：

設計參數

雲陽長江大橋線路全長1278.6米，主橋長637米，採用（132+318+187）米跨徑布置，引橋長641.6米，橋面總寬20.5米，標準寬度為18.5米。主梁肋高230厘米，肋腹寬160厘米，肋底寬260厘米，頂板厚25厘米。低塔上塔柱橫橋向寬3.0米，順橋向寬5.6米，塔高70.64米，下塔柱橫橋向寬3.5米，順橋向由5.6米漸變到7.0米，下塔柱高為18.59米。高塔上塔柱橫橋向寬4.0米，順橋向寬6.6米，塔高94.75米，下塔柱橫橋向寬4.5米，順橋向由6.6米漸變到8.0米，下塔柱高為51.75米。斜拉索鋼絲直徑7毫米，標準強度為1670兆帕。

雲陽長江大橋傍晚景色

技術標準
道路等級	城市主幹路
設計車速	40千米/小時
車道設定	雙向四車道
設計荷載	（汽車—超20級，掛車—120）、人群荷載3.5千牛/平方米
設計風速	25.3米/秒
通航等級	一級（中國內河標準）
通航淨寬	淨高：≥18米，淨寬：223.0米（雙向）、121.0米（單向）
最高水位	173.45米（北京坐標、黃海高程）
地震烈度	基本烈度：VI度，按VII度設防
參考資料：

設備設施

• 燈光照明
  

2017年5月10日，雲陽長江大橋裝設有景觀燈等照明設備，在大橋斜面構建的3D熒幕，共設有LED燈24416盞（套）。

雲陽長江大橋夜景

運營情況

• 票制票價
  

截至2017年5月，雲陽長江大橋不實施收費制度，全橋免費通行。

建設成果

雲陽長江大橋結合橋位處地形、地質條件，在設計中採用了以下新技術：

雲陽長江大橋側圖

1、提出採用高、低塔斜拉橋這種新型結構體系，縮小了主跨跨度和主橋長度，降低了工程造價，且橋型于山形協調一致，榮威一體，增加了景觀效果，提高了橋樑觀賞性。主梁採用了工形雙縱肋，既方便施工，有節約了造價。

2、主梁為單坡斜拉橋，懸臂施工及使用工況均有水平力對臨時固結點及塔產生彎矩；體系轉換時，左右岸不平衡水平分力將大大增加合龍難度，因此，設計採用計算首段及構造措施進行了處理。

3、受通航條件限制，雙江岸不能設定輔助墩，因此，主梁應力水平高，採用了C60高性能混凝土，對此專門進行了C60高性能混凝土的試驗研究，並取得了良好的研究成果，提高了高標號的混凝土的性能。

4、主梁拉索錨頭外露，便於檢修和養護。

5、索塔錨固段內設定了內包鋼板，在提高了強度同時，也防止了裂痕產生和擴增。

6、主梁梁肋採用L形斷面，提供了鋼束布束空間和降低了主梁高度。

7、為了美觀，雙江岸（含交界墩）為圓柱橋墩；盤石岸（含輔助墩和交界墩）為矩形橋墩，外形統一、協調。

文化特色

• “地球一小時”
  

2011年3月26日，雲陽長江大橋參與全球“地球一小時·熄燈節電8096度”活動。

• 3D熒幕
  

截至2017年9月，雲陽長江大橋斜面構建的3D熒幕，在夜幕降臨後，斜拉索構成的平面變身成3D熒幕，上演視覺大片。

價值意義

雲陽長江大橋的通車，結束了當地千百年來以船擺渡過長江的歷史。（重慶新聞網 評）