雲美萍，同濟大學副教授、博士生導師。
基本介紹
- 中文名：雲美萍
- 畢業院校：同濟大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：出行行為理論與分析方法、智慧型交通系統工程與理論
- 職務：博士生導師
- 職稱：副教授
人物經歷,研究成果,獲獎狀況,發表刊物,專著與教材,
人物經歷
2009.7--2010.7，美國加州大學戴維斯分校訪學（University of California, Daivs）；
2001.3--2004.9，同濟大學，交通信息工程及控制專業，攻讀並獲得博士學位；
1999.9--2001.3，同濟大學，交通信息工程及控制專業，攻讀碩士，並提前攻讀博士；
1995.9--1999.7，同濟大學，交通土建工程專業，攻讀並獲得工學學士學位。
2012.7-，同濟大學，副教授、博士生導師；
2011.9-2012.7，同濟大學，副教授，碩士生導師；
2009.7-2011.9，同濟大學，講師、碩士生導師；
2004.9-2011.9，同濟大學，講師。
2009.7-2010.7，美國加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）訪學
研究成果
主要研究出行行為理論與分析方法、智慧型交通系統工程與理論、交通系統設計與管理等基礎及前沿課題。主持國家自然科學基金項目2項（結題1項、在研1項），主參加完成國家863計畫4項，主參加完成國家自然科學基金重點項目2項；參與出版國家十二五規劃教材《交通設計》、專著《特殊需求下區域交通協同管控技術》；近五年發表學術論文50餘篇，其中SCI/EI檢索30多篇；獲得上海市科技進步二等獎1項（排名2），上海市科技進步三等獎1項（排名3）。
獲獎狀況
1. 中國智慧型交通協會科學技術獎 一等獎“複雜環境下城市道路交叉口信號最佳化控制技術及套用”，2015.
2. 第四屆錢學森城市學金獎“城市交通問題”徵集活動優秀獎：出行彈性概念及其套用研究， 2014.
3. 上海市科技進步獎二等獎“面向城市道路交通管理與信息服務的交通狀態預測預報關鍵技術”，2012.
4. 上海市科技進步獎三等獎“複雜條件下城市道路交通設計理論與關鍵技術及其套用”，2011.
5. 同濟大學優秀青年教師計畫，2011年.
6. 同濟大學青年骨幹教師，2009年.
7. 同濟大學青年優秀人才，2007年.
8. 上海市人民政府決策諮詢熱點課題A級成果：城市交通與上海全市工作時間序列調整方案，2005年.
發表刊物
部分發表刊物如下（第一作者或通訊作者）：
[1] Meiping Yun, Jing Zhao, Jianzhen Zhao, Xuyan Weng, Xiaoguang Yang. Impact of in-vehicle navigation information on lane-change behavior in urban expressway diverge segments.Accident Analysis and Prevention, 106 (2017) 53–66.
[2] Wenwen Qin and Meiping Yun*. Estimation of Urban Link Travel Time Distribution Using Markov Chains and Bayesian Approaches, Journal of Advanced Transportation. 2018, Article ID 5148085, pp.14 .
[3] 雲美萍, 王文. 基於智慧型手機的公交運行舒適性測度指標研究, 同濟大學學報, No.8, 1143-1149, 2017.9.
[4] 雲美萍，劉廣洋，劉芳. 公交服務質量變化對出行方式選擇行為的影響. 中國公路學報, 30 (7), 119-125, 2017.
[5] Jing ZHAO, Mei-Ping YUN*, H. Michael ZHANG, Xiao-Guang YANG. Driving simulator evaluation of drivers’ response to intersections with dynamic use of exit-lanes for left-turn, Accident Analysis and Prevention, 2015, No. 81, 107-119. (SSCI)
[6] Fan Yang, Mei-ping Yun*, Xiao-guang Yang. Travel Time Distribution Under Interrupted Flow and Application to Travel Time Reliability. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2015, No. 2466, pp. 114–124. (SCI)
[7] 楊帆,楊曉光,雲美萍. 城市道路間斷流行程時間雙峰分布, 同濟大學學報, Vol.42, No.9, pp259-265, 2014.
[8] Meiping Yun, David van Herick, Patricia L. Mokhtarian, Non-work Travel Behavior Changes during a Temporary Freeway Closure: The Fix I-5 Project in Sacramento, California, Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board, 2011.11, No. 2231, Vol.2, 1-9. (SCI)
[9] 雲美萍, 劉賢瑋, 陳震寰, 楊曉光. 通勤出行中停車換乘選擇行為分析與建模, 同濟大學學報, Vol.40, No.12, 2012.
[10] Meiping Yun, Wenwen Qin, Jie Yu, and Yue Liu. Analysis of Required Minimum Sample Size of Floating Cars for Estimating Urban Road Link Travel Time Considering Bimodal Distribution and Estimation Error. The 96th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D. C. 2017.
專著與教材
交通設計，國家十二五規劃教材，參編，2010.9.
特殊需求下區域交通協同管控理論與技術，電子工業出版社，吳兵等著，參編，2015-05.
