基本介紹
- 中文名：羅定機場
- 外文名：Luoding Airport
- ICAO代碼：ZGLD
- IATA代碼：LDG
- 通航日期：1991年12月11日
- 所屬地區：中國廣東省羅定市
- 飛行區等級：3B
- 機場類型：A1類跑道型通用機場
- 地區管理：中國民用航空中南地區管理局
- 航站樓面積：790 m(截至2003年)
- 機位數量：6 個(截至2023年4月)
- 跑道長度：1420 m(截至2023年4月)
- 航線數量：1 條(截至2020年1月)
- 旅客吞吐量：3.69 萬人次(1991-1996年)
- 起降架次：3759班（1991-1996年）
- 運營機構：羅定市航空公司
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歷史沿革
羅定機場的前身為20世紀60年代林業播種機場，只有一條土跑道，沒有設備設施，在歷史上曾為林業播種、除蟲等發揮了重要作用。
1990年11月26日，羅定縣領導班子決定選址另建多功能通用機場。經逐級上報批准，機場地點定在素龍鎮沙豪崗村，占地面積為320畝。12月20日，羅定縣通用航空機場改建工程經肇慶市計委審批立項，民航中南管理局同意建設，規模為1—A等級。
1991年3月20日，羅定機場動工建設。6月18日，羅定縣民航服務公司成立。10月，羅定機場竣工並通過驗收。10月14日，羅定縣民航服務公司更名為羅定縣航空公司。11月28日，羅定機場通過民航中南管理局試飛合格。12月8日，羅定機場舉行通航慶典，成為中國全國第一個自籌資金建成的山區縣級通用航空機場。12月11日起，羅定機場租用8座“海島人”小型飛機開通廣州—羅定—廣州、深圳（珠海）—羅定—深圳（珠海）的定期往返航班。
1992年5月，羅定縣委、縣政府又決定將羅定通用航空機場擴建為民用航空運輸機場。10月19日，國家計委同意將羅定通用航空機場擴建為民用航空運輸機場，等級為3—B。12月，羅定機場擴建工程動工。
1993年12月，羅定機場擴建工程竣工。12月8日，羅定機場通過竣工驗收、試飛。12月20日，羅定機場首航廣州-羅定成功。12月28日，羅定設市慶典日，使用36座“薩伯—340”型客機接送來賓。
1996年底，由於小型飛機退出市場，沒有適合羅定機場停放的飛機而停運。
1997年後，羅定機場由原來的航班飛行轉為不定期包機飛行。
2011年12月，經中國民用航空中南地區管理局批准換髮羅定機場使用許可證新證，飛行區等級為3B，機場保持開放使用資質。
2012年11月13日，珠海-陽江-羅定首條低空飛行路線開通。
2014年6月26日，在珠海機場舉行了珠海-陽江-羅定航線開通儀式，標誌著羅定機場正式開通運營，標誌著機場成為國內首條低空航線機場。
2017年10月16日，中國民用航空中南地區管理局出具行政許可決定書，同意換髮羅定機場通用機場使用許可證新證，機場類別/級別為A1，機場所有人及運營人均為羅定市航空公司，有效期長期。
2019年12月31日，羅定機場正式具備保障通航供油的能力。
羅定機場高速出口
機場位置
羅定機場正射影像圖
硬體設施
航站區
據《羅定市志（1979-2003）》顯示，羅定機場占地850畝，建有1座三層面積為790平方米的候機樓，內設調度指揮台，配備通訊導航系統，氣象觀測場。跑道北頭1000米處設1個近距離導航台，配備美國產儀表著陸系統及安檢等設備，設有北下滑台、南航向台以及1幢2層半的生活樓。
飛行區
據《羅定市志（1979-2003）》及2023年4月通用機場信息平台綜合顯示，羅定機場飛行區指標3B，跑道規格為1420米×30米，升降帶為1540米×寬150米，南北兩端設有安全道55米×30米×0.27米（砼），聯絡道95米×17米×0.27米（砼），停機坪90米×72米×0.27米（砼），坡度（縱坡）為0.6%，停機位為6個。
運營情況
航班航線
截至2020年1月，羅定機場開通了羅定-陽江-珠海蓮州-海南儋州的定期航線，每日一班。
航校訓練
據2023年4月綜合顯示，羅定機場開設有飛行駕駛（私照、商照）培訓、飛行體驗、雙人跳傘體驗、跳傘培訓、森林防火等特色航空活動。
生產數據
1991年—1996年，羅定機場開通航班6年，共飛行3759班次，接送乘客3.69萬人次。
年份 | 客運量（萬人） | 貨運量（萬噸） |
|---|---|---|
1992 | 0.64 | 0.11 |
1993 | 0.79 | 0.12 |
1994 | 0.6 | 0.08 |
1995 | 0.5 | 0.07 |
1996 | 0.33 | 0.03 |
參考資料 | ||
建設規劃
根據《雲浮市綜合運輸體系發展“十四五”規劃》，“十四五”期間繼續積極推進羅定機場升級改造。2021年9月4日印發的《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》的通知明確指出有序推進梅州梅縣、韶關、陽江、雲浮、肇慶懷集、清遠連州、河源、汕尾等8個支線機場建設。雲浮（羅定）機場已制定建設規模、初步確認擬選場址。
價值意義
羅定機場基礎條件好，發展提升空間很大。（時任省機場集團副總經理朱前鴻 評）
羅定機場地勢平坦，視野開闊，淨空條件好，是全省唯一“零灰霾”天氣縣市，全年可飛行天數超過300天，羅定的快速發展和羅定機場的天然優勢為羅定機場的升級改造提供了良好條件。（時任雲浮市委副書記、市長王勝 評）
羅定機場不僅符合國家適度超前開展基礎設施投資的鼓勵政策，同時也加強了廣東省與祖國大西南地區的溝通聯繫，增強珠三角和沿海地區對內陸山區的輻射，有力推動粵東西北地區經濟振興。建設羅定支線機場項目，可加強粵港澳大灣區和沿海地區對內陸山區的輻射，加強珠三角與祖國大西南地區的溝通聯繫，促進周邊地區融入“一帶一路”建設。同時，還可以開展飛行培訓、飛機租賃、飛機託管、飛機維護維修、飛機零配件製造、飛機組裝製造、航空體驗飛行、航空旅遊、航空物流等多元化業務，進一步擴展粵東西北地區經濟振興新業態。（羅定市黎少鎮隆久村支部書記、村委會主任李小蘭 評）
地圖信息
位置：廣東省雲浮市羅定市素龍街道沙豪崗村三二四國道與二八零省道交匯處南側1.6公里
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