雲內動力 [000903]

公司是我國多缸小缸徑柴油機行業的龍頭企業，產業基地包括昆明本部、成都雲內動力（生產柴油機）和雲內動力達州汽車公司（生產整車），具有年產20萬台柴油機和3萬輛載貨汽車的生產能力。主要產品包括102、100、95、90系列四缸柴油發動機，變型機型達600餘種。

基本介紹

• 中文名：雲內動力 [000903]
• 證券交易所：深圳
• 股票代碼：000903
• 所屬板塊：機械行業板塊，證金持股板塊，雲南板塊，創投板塊，西部開發板塊

所屬板塊

機械行業板塊，證金持股板塊，雲南板塊，創投板塊，西部開發板塊。

經營範圍

柴油機及機組，柴油發電機組；柴油機系列及其變形機組及零部件，汽車配件，農機配件，科研所需原輔材料，電子產品，配套設備，控制設備，檢測設備，儀器，儀表，工具，模具及相關技術、特種油類(經營範圍中涉及專項審批的按許可證經營)，出口本企業自產柴油機系列及其變形產品、變形機組及零配件、汽車配件、農機配件；進口本企業生產、科研所需的原輔材料、電子產品、配套產品、控制設備、儀器儀表及相關技術（以上經營範圍中涉及國家法律、行政法規規定的專項審批，按審批的項目和想芝旋時限開展經營活動）。公司是我國多缸小缸徑柴油機行業的龍頭企業，產業基地包括昆明本部、成都雲內動力（生產柴油機）和雲內動力達州汽車公司（生產整車），具有年產20萬台柴油機和3萬輛載貨汽車的生產能力。主要產品包括102、100、95、90系列四缸柴油發動機，變型機型達600餘種。

要點

要點三：多缸小缸徑柴油機　公司是我國多缸小缸徑柴油機行業的首家上市公司，具有四十餘年從事柴油機開發生產的歷史，是國內最大的獨立的輕型商用車發動機供應商。屬國家大一型企業，是國家重點扶持的520戶企業之一，開發和生產能力居同行業前列。公司主要產品包括“90，92，95，100，102，105，108”系列柴油發動機，變型機型達600餘種。公司現有柴油機產能已達60萬台/年。

要點四：擬定增募資7.5億加碼環保發動機　2014年1月，公司擬以4.28元/股向包括公司控股股東雲南內燃機廠在內的不超過10名 （含10名）的特定投資者發行不超過1.74億股、募資不超過7.45億元，所募資金將全部投向環保高效輕型商用車發動機產業化建設項目。項目投產後將新增年均銷售收入27.19億元，年均利潤總額3.28億元、稅後利潤為2.79億元。公司表示是利用國家產業政策，調整產品結構，提高盈利水平；通過該項目，可以提高公司天然肯民厚寒氣發動機技術研發和創新能力、提高天然氣發動機產能製造能力，布局商用柴油發動機可以拓展公司產品線、鞏固公司在國內內燃機行業的地位，最終形成以柴油發動機為主、天然氣發動機為輔共同發展的局面。

要點五：中國長安入主　2011年7月昆明市政府同意市國資委將所持公司控股股東雲南內燃機廠(持有公司38.14%的股份)的100%產權無償劃轉予中國長安汽車集團，劃轉完成後雲南內燃機廠將成為中國長安的全資子企業。本次收購符合中國長安進軍輕型商用車領域和節能減排的戰略要求，有利於充分發揮中國長安和公司的協同效應，實現中國長安和公司的共同持續發展。長安汽車實際控制人為中國兵器裝備集團。在未來12個月內，中國長安不排除通過二級市場或其他方式增持上市公司股份，不排除在不變更實際控制人的前提下處置其已擁有權益的股份，但目前暫無具體計畫。

要點六：中國長安柴油機平台　中國長安將以公司為平台，五年內投資10億元建成柴油發動機動力總成國家級企業技術中心，研發高效節能環保柴油發動機，形成中國長安柴油發動機研發，生產，出口基地。同時長安汽車將投資50億元以上(投資將全部投資於除公司及公司子公司以外的雲南內燃機廠及其下屬企業)開發產品並提升產能，將雲南內燃機廠柴油機產能由現在的60萬台/年提升至120萬台/年，預計套剃實現年銷售收入120億元以上。項目分兩期建設，一期新增產能30萬台/年，預計於2012年開工建設，2013年底建成投產，二期新增產能30萬台/年，預計於2014年開工建設，2015年建成投產。目前內燃機廠的柴油機產能全部集中於公司及公司子公司，中國長安將在未來自內燃機廠與公司存在同業競爭情況起36個月內解決同業競爭問題。

要點探嫌糠七：市場的占有率　公烏台端司在下游載貨汽車市場占有率約10%，在中輕卡領域市場占有率15%左右。同時公司還擁有自主智慧財產權的環保節能型D16TCI，D19TCI電控，高壓共軌轎車柴油機。

要提察應料點八：節能柴油發動機　轎車柴油發動機市場在歐美已開發國家已非常成熟，柴油發動機占轎車發動機很大比例，但在國內還屬於新興技術，柴油發動機占轎車發動機的比例尚不足1%。公司通過五年的開發向社會公開發布了境影轎國內首台具有自主智慧財產權的，從自有生產線上下線的D16TCI節能環保型乘用車柴油機，並在此基礎上自主開發了D19TCI機型，開創了中國轎車柴油化的新紀元。2010年D19TCI柴油機產品榮獲了中國汽車報及中國內燃機工業協會聯合頒發的“2010年度節能動力金獎”。09年成立昆明雷默動力系統有限公司，啟用全新品牌“RAMON雷默高氧級柴油機”。D19TCI，D25TCI柴油機達到歐Ⅲ標準並具有歐Ⅳ，歐Ⅴ潛力，填補了國內轎車用柴油機的空白。公司的產品已全系列達到國III排放法規要求。09年8月，公司與德國FEV公司簽訂戰略合作協定，成立德國FEV發動機高原實驗室，共同研發排量1.4~30，功率31~3500馬力，套用於各領域車輛的先進柴油發動機。

要點九：項目進展　公司於07年12月實施了公開增發A股7850萬股，募集資金淨額123017萬元，本次募集資金將全部投向轎車柴油機產能建設項目，生產的柴油機用於轎車，SUV，MPV等乘用車，項目達產後年產柴油機20萬台，預計年新增銷售收入577950萬元，年新增利潤總額42094萬元，投資利潤率22.27%，稅前投資回收期5.71年(含建設期)。2010年末，項目供配電，給排水，煤氣，道路及綜合管網等的建設已基本完成，相關廠房主體工程已經完成施工，發動機缸蓋加工生產線，機體加工生產線，下機體加工生產線，主軸承蓋加工生產線，總裝生產線，試車生產線已經調試完畢進入試生產階段，技測中心，物流配送中心正在建設。

要點十：雷默動力　全資子公司昆明雷默動力系統有限公司成立於09年11月，註冊資本5000萬元，是國內最早擁有自主智慧財產權乘用車柴油機生產企業之一，擁有國際先進技術水平的D09TCI，D16TCI，D19TCI，D25TCI乘用車柴油發動機機加生產線，裝配，試車及後裝生產線。目前已形成年產20萬台的生產能力。2010年實現淨利潤1631萬元。

要點十一：成都雲內，達州雲內　公司主要實體除母公司昆明雲內動力股份有限公司外，還擁有從事“90，95”系列柴油機生產的成都雲內動力有限公司(註冊資本16815萬元，持有71.36%)和從事輕型載貨車生產的雲內動力達州汽車有限公司(註冊資本5000萬元，持股比例51%)兩個控股子公司。兩家公司2010年淨利潤分別為13037萬元，-6028萬元。

要點十二：創投概念　初始投資5000萬元的深圳市高特佳投資集團(註冊資本23600萬元，公司占比21.19%，為其並列第一大股東)是依託國泰君安證券股份有限公司，由國內知名上市公司為主共同發起設立，主要從事投資高新技術企業，設立各類科技風險投資基金和其他資產管理業務的公司。2011年7月，高特佳控股子公司江西博雅生物首次公開發行股票申請獲得通過。高特佳直接和間接持有博雅生物3503.5752萬股，占本次發行前股份總數61.70%。

要點十三：股東回報規劃　2012年8月，公司制定未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司可以採取現金、股票或者現金與股票相結合的方式分配利潤。未來三年利潤分配的最低現金分紅比例：根據《公司章程》的規定，公司在未分配利潤為正且現金流滿足公司正常經營和長期發展的前提下，連續三年以現金方式累計分配的利潤不少於該三年實現的年均可分配利潤的百分之三十。每年具體的現金分紅比例預案由董事會根據前述規定、結合公司經營狀況及相關規定擬定，並提交股東大會表決。公司注重股本擴張與業績增長保持同步，若公司營業收入增長快速，董事會認為公司股本情況與公司經營規模不匹配時，可以在滿足每年最低現金股利分配之餘，進行股票股利分配。

要點七：市場的占有率　公司在下游載貨汽車市場占有率約10%，在中輕卡領域市場占有率15%左右。同時公司還擁有自主智慧財產權的環保節能型D16TCI，D19TCI電控，高壓共軌轎車柴油機。

要點八：節能柴油發動機　轎車柴油發動機市場在歐美已開發國家已非常成熟，柴油發動機占轎車發動機很大比例，但在國內還屬於新興技術，柴油發動機占轎車發動機的比例尚不足1%。公司通過五年的開發向社會公開發布了國內首台具有自主智慧財產權的，從自有生產線上下線的D16TCI節能環保型乘用車柴油機，並在此基礎上自主開發了D19TCI機型，開創了中國轎車柴油化的新紀元。2010年D19TCI柴油機產品榮獲了中國汽車報及中國內燃機工業協會聯合頒發的“2010年度節能動力金獎”。09年成立昆明雷默動力系統有限公司，啟用全新品牌“RAMON雷默高氧級柴油機”。D19TCI，D25TCI柴油機達到歐Ⅲ標準並具有歐Ⅳ，歐Ⅴ潛力，填補了國內轎車用柴油機的空白。公司的產品已全系列達到國III排放法規要求。09年8月，公司與德國FEV公司簽訂戰略合作協定，成立德國FEV發動機高原實驗室，共同研發排量1.4~30，功率31~3500馬力，套用於各領域車輛的先進柴油發動機。

要點九：項目進展　公司於07年12月實施了公開增發A股7850萬股，募集資金淨額123017萬元，本次募集資金將全部投向轎車柴油機產能建設項目，生產的柴油機用於轎車，SUV，MPV等乘用車，項目達產後年產柴油機20萬台，預計年新增銷售收入577950萬元，年新增利潤總額42094萬元，投資利潤率22.27%，稅前投資回收期5.71年(含建設期)。2010年末，項目供配電，給排水，煤氣，道路及綜合管網等的建設已基本完成，相關廠房主體工程已經完成施工，發動機缸蓋加工生產線，機體加工生產線，下機體加工生產線，主軸承蓋加工生產線，總裝生產線，試車生產線已經調試完畢進入試生產階段，技測中心，物流配送中心正在建設。

要點十：雷默動力　全資子公司昆明雷默動力系統有限公司成立於09年11月，註冊資本5000萬元，是國內最早擁有自主智慧財產權乘用車柴油機生產企業之一，擁有國際先進技術水平的D09TCI，D16TCI，D19TCI，D25TCI乘用車柴油發動機機加生產線，裝配，試車及後裝生產線。目前已形成年產20萬台的生產能力。2010年實現淨利潤1631萬元。

要點十一：成都雲內，達州雲內　公司主要實體除母公司昆明雲內動力股份有限公司外，還擁有從事“90，95”系列柴油機生產的成都雲內動力有限公司(註冊資本16815萬元，持有71.36%)和從事輕型載貨車生產的雲內動力達州汽車有限公司(註冊資本5000萬元，持股比例51%)兩個控股子公司。兩家公司2010年淨利潤分別為13037萬元，-6028萬元。

要點十二：創投概念　初始投資5000萬元的深圳市高特佳投資集團(註冊資本23600萬元，公司占比21.19%，為其並列第一大股東)是依託國泰君安證券股份有限公司，由國內知名上市公司為主共同發起設立，主要從事投資高新技術企業，設立各類科技風險投資基金和其他資產管理業務的公司。2011年7月，高特佳控股子公司江西博雅生物首次公開發行股票申請獲得通過。高特佳直接和間接持有博雅生物3503.5752萬股，占本次發行前股份總數61.70%。

要點十三：股東回報規劃　2012年8月，公司制定未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司可以採取現金、股票或者現金與股票相結合的方式分配利潤。未來三年利潤分配的最低現金分紅比例：根據《公司章程》的規定，公司在未分配利潤為正且現金流滿足公司正常經營和長期發展的前提下，連續三年以現金方式累計分配的利潤不少於該三年實現的年均可分配利潤的百分之三十。每年具體的現金分紅比例預案由董事會根據前述規定、結合公司經營狀況及相關規定擬定，並提交股東大會表決。公司注重股本擴張與業績增長保持同步，若公司營業收入增長快速，董事會認為公司股本情況與公司經營規模不匹配時，可以在滿足每年最低現金股利分配之餘，進行股票股利分配。