歷史沿革
( 沿革〕1950年前後為雙河鄉,1958年改雙福公社{53年前},1962年更名雙河公社,1980年更名雙溪公社,1984年改雙溪鄉,1993年建鎮。1997年,面積26平方千米,人口1.5萬,轄楊坪、二府、蓮花、怡雲、楠水、月城、槽坊、石柱、羅盤、太平、磚房、古橋、三界13個行政村和雙溪鎮街道1個居委會。
2001年設立雙福鎮。由原來的雙河,津福,九龍組成的。
2008年7月14日,江津區人民政府《關於撤銷雙福鎮設立雙福街道的通知》(江津府發[2008]77號):根據重慶市人民政府《關於撤銷江津區雙福鎮設立雙福街道的批覆》(渝府[2008]96號),現將有關事宜通知如下:一、撤銷雙福鎮,設立雙福街道。二、雙福街道管轄原雙福鎮行政區域,街道駐地雙河場。
2008年,江津區委、區政府成立雙福新區。同時,將雙福新區列為江津經濟建設“十大戰場”之首。經市委、市政府同意,雙福新區被命名為重慶市雙福新區管理委員會。
2017年8月3日,重慶市人民政府正式簽發《重慶市人民政府關於江津區部分街道行政區劃調整的批覆》(渝府〔2017〕35號),批覆:同意調整雙福街道行政區域範圍 調整後,雙福街道轄8個社區,即陽坪社區、黑林社區、雙溪社區、怡雲社區、高滸社區、三界社區、津福社區、破石社區。街道辦事處駐雙鳳路88號。
2019年5月24日,雙福舉行了恆碧、李子、興隆3個社區的掛牌儀式,以推進新型社區建設,加強基層社會治理為抓手,調整社區規劃,細分社會治理基礎格局,現有社區11個。
經濟發展
目前,雙福已形成了以小康、鐵馬、濰柴、潤通等為代表的汽摩產業群、以台灣群光為代表的電子信息產業群、以雙福國際農貿城、和潤國際汽摩城、攀寶鋼材市場、英利五金機電城等八大專業市場為代表的商貿流通產業群。現已初步形成重慶的“一區三基地”即汽摩產業基地、科教信息產業基地、倉儲物流基地和會議休閒高尚住宅區。
2018年是雙福新區“產城融合”上台階、出形象、大發展的關鍵之年,新區以重慶五大功能區戰略為契機,緊緊圍繞區委區政府“1576”發展戰略,縱深推進“產城融合、融城發展”工作思路,全力打造產城融合示範高地、宜居宜業幸福新城。
工業經濟強支撐。新區發展的首要任務是發展工業經濟,支撐新區快速發展的基礎也在於工業。雙福新區已入駐工業企業400餘家,規模以上企業124家。其中重慶二環完善的汽車生產基地及零部件配套企業160餘家;2018年,雙福工業園有72戶企業產值成功挺進“億元俱樂部”。其中,東風小康產值突破168.3億大關,100億以下10億以上的企業達7戶,10億以下1億以上的企業達64戶,累計實現產值413.6億元。統計數據表明,以整車製造為龍頭的汽摩產業集群依然呈現“主力效應”,成為推動雙福新區工業經濟發展的強力引擎;電子信息企業也保持平穩較快發展;高新技術企業發展迅速,創新引領帶動經濟的作用日益增強。大數據智慧型化產業成雙福經濟成長新引擎。以大數據為重點精準招商也成為園區工業經濟持續發展的動力。2018年,雙福工業園區引進大數據、智慧型產業項目10餘個,總投資額達20億元,預計項目完全建成運營後可實現年產值63.2億元。2019上半年,工業園實現工業總產值284.6億元,同比增長6.6%。規模以上工業企業119戶,完成規模以上工業產值218.8億元,同比增長6.5%。億元以上產值的企業38戶,完成產值181.9億元。
重慶二環重要的專業市場集聚區。近年來,商貿流通業作為新區的支柱產業之一。雙福工業園已投入運營的有重慶雙福國際農貿城、和潤國際汽摩城、攀寶鋼材市場、英利五金機電城等4個專業市場;西部水暖消防市場主體已建成。雙福工業園已成為重慶二環線上重要的專業市場集聚區。
重慶第二“大學城”。園區擁有重慶交通大學、重慶公共運輸職業學院、重慶能源職業學院、重慶交通職業學院、重慶電訊職業學院、重慶城市建設技工學校等6所高等院校,在校師生超過6萬人,開設專業200餘個。
基礎建設
城市建設再發力
目前,雙福新區產業發展勢頭強,城市建設再發力。在城市建設方面,新區嚴把規劃、建設、管理三個關口,不斷加快完善城市配套設施,全面推進宜居宜業幸福新城建設發展。
2018年是雙福新區的收穫之年,新區各項目穩步推進,住宅銷售大幅上漲,為新區城市高品質建設奠定了良好的基礎。據悉,2018年,雙福工業園累計新開工城市開發及配套項目面積144萬平方米,累計竣工141萬平方米。累計收取配套費約5.20億元。恆大·養生谷、恆大水上樂園、新鷗鵬等項目前期工作有序推進,新城控股·和昱麟雲、金科·集美郡、恆大御景天下、中梁首府、中駿·雲景台、商業中心、建宇·萬卷山、中駿·雍景灣、禮宴天下、福城廣場、津城首府、西城中心、津北·新都會、縉雲山水等項目推進順利。
2018年雙福已啟動中央濕地公園、大溪河濱河公園、農愛湖、大嶺湖公園等6大公園的規劃建設工作。”據雙福工業園相關負責人介紹,為讓雙福城市更加美麗怡人,2018年,新區南北大道、恆大三期至嘉峰物流段的隔離花箱及華燈安裝全面完工、景觀燈飾工程加快推進、城市清掃系統基本完善,綠美亮淨的城市環境正逐步呈現。此外,城市智慧型交通信號設施基本完成,慢行系統、公交系統、城市抓拍系統逐步完善。目前,雙福新區已完成雙福水系整治景觀、縉雲山非建設用地、城市色彩、夜景照明、河流整治、公共廁所規劃布局及風貌等專項規劃。雙福新區未來仍將緊緊圍繞“承接重慶主城產業與功能轉移的橋頭堡,同城發展重要經濟成長極”兩大定位,堅持“融城、產城、同城”三城同步協調發展。
軌道交通
在雙福新區內規劃有
5號、7號、17號等
重慶軌道交通線。其中
5號軌道交通建設一直是雙福民眾關注的焦點,從軌道交通投入建設以來,江津區快速推動,預計2020年底,軌道交通5號線跳蹬至江津段將實現試運行。江津軌道交通項目已於2015年6月開工,截至目前,江津境內土建施工完成80%(其中高架橋樁基設計1627根,完成1627根;承台設計382座,完成382座;墩柱設計495組,完成495組;箱梁設計394跨,完成330跨;南北大道各路基段完成結構施工,明挖隧道完成支護樁300根,暗挖隧道完成開挖貫通;雙福車輛段完成開挖土石方總計208萬立方米)。軌道交通5號線跳磴至江津段起於大渡口區跳磴,穿中梁山山脈,經華福路、九江大道、南北大道,止於江津濱江新城濱洲路口北側。線路全長28.22公里,在江津境內設雙福(獨立運行)、享堂(與規劃的17號線換乘)、江津高鐵(與渝昆高鐵站換乘)、聖泉寺4個站,建成後與主城軌道交通5號線貫通,市民無需換乘即可直達重慶主城。該線路設計速度為每小時120公里,從江津站出發,可30分鐘到達主城歇台子等鬧市區。