合川雙槐至錢塘高速公路起於渝廣高速（G85銀昆高速一段）雙槐文坪樞紐，經淶灘、龍市、雙龍湖、會龍等場鎮，終點位於合川錢塘鎮三元樞紐接渝武高速（G75蘭海高速一段），全長28.989公里，路基寬度26米，雙向四車道設計，全線設計速度100公里/小時。全線將修建大小橋樑10座，設淶灘、雙龍湖、三元樞紐等5座互通立交，總投資32.49億元，預計建設周期為3年。
基本介紹
- 中文名：合川雙槐至錢塘高速公路
- 別名：雙錢高速
- 設計速度：100 km/h
- 路線編號：S30
建設歷程,線路設計,建設意義,
建設歷程
2019年12月18日，合川雙槐至錢塘高速公路開工建設。
2020年11月26日，合川雙槐至錢塘高速公路工程可行性研究報告批覆。
2020年12月18日上午，重慶合川雙槐至錢塘高速公路會龍互通開工儀式在錢塘鎮隆重舉行，標誌項目正式開工建設。
2021年8月31日，重慶雙錢高速公路項目（合川雙槐至錢塘）渠江特大橋樁基首件施工順利完成，標誌著該項目首根橋樑樁基澆築及施工拉開序幕。
2021年9月30日，由北新路橋集團勘察設計分公司承攬的重慶合川雙槐至錢塘高速公路項目（以下簡稱錢雙高速）施工圖設計，成功取得施工圖設計批覆，標誌著集團公司設計諮詢版塊邁出了堅實的一步。
2021年11月30日，雙錢高速公路首個拌合站順利通過驗收並正式投用啦，該拌合站是雙錢高速公路項目全線最大的一座混凝土拌合站，主要為渠江特大橋供應混凝土。
2021年12月16日上午10點，伴隨著旋挖鑽的轟鳴聲，北新路橋集團長沙分公司重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ3標段首根樁基正式開鑽，拉開了橋樑下部結構施工的序幕，掀起了大幹快上的熱潮。
2021年12月21日，記者了解到，雙槐至錢塘高速公路渠江特大橋東岸（雙槐側）主棧橋搭設完成，打通了水上施工通道，為加速推進渠江特大橋施工奠定了堅實基礎。
2021年12月22日，經過4個小時的連續澆築，由北新投資公司參建的重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ2標段順利完成K7+168.552涵洞澆築，標誌著雙錢二標全線首座涵洞施工完成，為後續全線涵洞順利施工積累了寶貴的施工經驗。
2022年4月18日，重慶雙錢高速土建施工SQTJ2標段2022復工復產以來第一根樁基—萬福大橋右幅5-2號樁基正式開鑽施工，打響了土建二標全線橋樑施工的第一聲“發令槍”，標誌著該標段正式進入橋樑主體工程施工階段，大規模施工即將全線鋪開。
2022年6月14日，隨著最後一車混凝土澆築結束，重慶雙錢高速（合川雙槐至錢塘）控制性工程——渠江特大橋主墩首根水下樁基順利完成施工，標誌著渠江特大橋正式進入主橋主體施工階段。
渠江特大橋
2022年8月23日，合川雙槐至錢塘高速公路工程項目的土地徵收申請已經依法批准。
2022年8月25日上午11時，隨著渠江特大橋東岸引橋第166根樁基順利澆築完成，標誌著雙錢高速公路控制性工程渠江特大橋東岸引橋樁基全部完成施工，為後續大幹快上奠定了堅實基礎。
2022年9月2日上午，隨著最後一方混凝土的澆築，北新路橋集團長沙分公司重慶雙錢3標淶灘互通主線橋0#橋台擴大基礎順利澆築完成，標誌著該項目正式拉開了橋樑工程下部施工的序幕。
2022年9月6日，由北新路橋集團北新融建公司承建的雙錢高速渠江特大橋引橋左幅6號墩柱順利封頂，標誌著大橋的建設向前邁進了堅實的一步，為後期上部結構施工打下了堅實的基礎。
2022年9月7日，北新路橋集團長沙分公司重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ3標段雙龍湖互通首樁基順利開鑽，標誌著該工程進入實質性施工階段。
2022年10月5日上午，隨著最後一車混泥土的澆築，由北新路橋集團北新融建公司承建的重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標段渠江特大橋23#主墩樁基順利澆築完成，標誌著渠江特大橋東岸主墩樁基全部完成澆築，東岸順利完成第一道工序，下一步將有序推進圍堰及承台基坑施工。
2022年11月1日，根據公司的總決策部署，為進一步激發項目建設熱情，搶抓當前施工黃金季節，確保項目進度目標順利完成，重慶雙錢高速公路SQTJ4標段項目開展“大幹 70 天”勞動競賽活動。
2023年5月29日，重慶雙錢高速渠江特大橋主墩承台澆築完成。
2024年1月，重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標段渠江特大橋主墩實現順利封頂，標誌著大橋即將全面進入上部結構施工。
線路設計
合川雙槐至錢塘高速公路全長28.989公里。橋樑共10座、總長5456米，其中特大橋1座，大中橋9座，橋隧比18.82%；路基土石方297.48萬立方米；排水防護工程24.06萬立方米。項目起於雙槐文坪村，與渝廣高速（G85銀昆高速）相接；止於錢塘三元村，接渝武高速（G75蘭海高速）。主要控制點包括文坪樞紐、三元樞紐、渠江大橋、淶灘互通、雙龍湖互通、會龍互通。項目全線採用設計速度100公里/小時，雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度為26米，建設模式為BOT+EPC，總投資為32.49億元。該項目全線位於合川區境內，是G75蘭海高速、G85銀昆高速在重慶市域內第一條橫線聯繫通道。
建設意義
建設對進一步完善和補充重慶市高速公路路網結構，支撐合川發展生態農業觀光旅遊經濟，促進合川淶灘雙龍湖景區旅遊的開發等方面具有極其重要的意義，助推合川區在全市“一區兩群”區域發展戰略中發揮重要戰略支點城市作用，以及未來向東向西延伸，成為打通成都天府新區和四川東北區的廣安、華鎣、鄰水片區的最便捷通道，對加快推動成渝地區雙城經濟圈建設，促進成渝一體化起到重要作用。
